altijd lastig om zulke vragen te beantworden :) daarom kan ik je niet de oplossing geven maar wel helpen die oplossing te vinden:) even voor de duidelijkheid. je kan de tomos niet aanlopen. tenzij je zo hard loopt dat hij naar de tweede versnelling schakelt:)daarom maakte het ook weinig verschil. ik...

als je alleen aan de ontsteking gezeten heb om de oliekering te vervangen zal het probleem ook daar zitten. tenzij je tijdens de bezigheden iets in de cilinder heb laten komen. haal je carterkap er af. kijk goed naar vliegwiel of deze niet tegen ontsteking komt. haal vervolgens vliegwiel er af en mo...

even een (redelijk) simpel voorbeeld van wat een grotere cilinder op het verbruik voor invloed heeft. je hebt een 50cc cilinder. hij doet 6000 toeren per minuut om 40 te rijden. met deze snelheid constant te houden kom je op verbruik van 1 op 50(wilde gok) als je een grotere cilinder neemt. krijg je...

ben het met ixil eens. met mijn 74cc 15/15carb en techno reverse heb ik maar 70-72. bedacht net, dat je een grotere sproeier had vanwege die knik er in. en dat je daarom nu een kleinere moet. probeer gewoon even 70 en kijk wat er gebeurt. kan natuurlijk ook dat je meer/minder valse lucht trekt door ...

eventjes twee moertjes op het draadeindje draaien. de een als contra moer gebruiken door ze tegen elkaar aan te draaien. als je het strak genoeg doet zou je de tapeind er uit kunnen draaien.

je krijgt wat je verdient meestal heh! met zulk infantiel en asociaal gedrag tegen mensen die anderen proberen te helpen(c. vn klaveren) heb jij flink snel respect bij mij verloren! als jij iedereen afzeikt met gebruik van je poepfetish zal je ook onaangename responses terug krijgen. de keren dat ik...

het word wel wat kan ik zien! en hoezo heb je 4 blokken?(ben jaloers!)

heb zelf een ebr voorvork die ik zonder iets te veranderen op gezet heb. leek gewoon op een verchroomde tomos voorvork. zijn er mischien verschillende versies anders?

mvg,
xander

niet er in slaan! er kan zich een randje vormen die het doet lijken alsof hij tegen de rand gedrukt zit! gooi de lagers in de vriezer en ze zouden er zo in moeten vallen. doe hetzelfde met de krukas op het moment dat de lagers weer warm zijn. lagers zijn zeer gevoelige dingen en houden niet van hame...

een H.P.I. is af te stellen voor beide draairichtingen. koop er gewoon een voor tomos dan zou het als het goed is plug-en-play zijn. bij een puchhpi zal je de grondplaat moeten bijwerken mischien. zelf heb ik er geen dus weet het niet zeker.

oei. moeilijk om te raden wat het is met zo weinig informatie. valt hij dood als je boven een bepaalde toerental/snelheid komt of echt dat hij ongeacht hoe hard je gaat na 20 meter doodvalt. als het het tweede is denk ik aan benzine tekort. bekijk of alles in je carb nog goed werkt. vlotter. filter ...

als je echt niets kunt vinden haal dan de carb er af en laat deze aan een bromboer zien. die kan jou mischien verder helpen. toch ben ik het eens met de post hierboven dat het een vlotter probleem is. zoek anders een exploded view op van de delorto carb. kan je zien of je iets mist.

warmloper hoeft niet persee vast te staan. kan zeer stroef gaan dats alles. rijd hij nadat hij afgekoelt was even traag als toen het gebeurde? bij warmloper heb je weleens dat je tijdelijk trager gaat maar nadat hij een nachtje afgekoelt is de meeste kracht weer terug. er zal wel compresie verlies z...

dank jullie voor je replies. tijd om te gaan draaien denk ik :) het filter probleem is op te lossen door een pvc pijp er rond te schuiven. kan zelfs ovaal maken door het te verhitten(niet te warm maken!) afzuigkap filter werkte ook goed op mn snor. @ tomos4ever. die gast doet alles zelf. hadden we a...

ik pak dop 26 of 30 en zet deze op de lager. en met een flinke hamer sla ik deze er uit. zolang je hem recht er uit slaat kan er nix fout gaan. let er wel op dat je precies de goede lager terug zet. dezelfde type maar zonder c3 er achter heeft een andere speling bij bepaalde temperatuur. kan slecht ...

hieronder een link van de forumthread van die kreidler
marks kreidler

je kan zien dat hij een filter er overheenschuift. denk dus ook dat het niet als alternatief voor powerfilter is maar gewoon een goede flow. maar zou het voor een tomos met carb aan de zijkant verschil maken??

welk effect zal een kelk aan de inlaatkant van je carb hebben? (stieken plaatje van kreidler forum gepakt. alle respect naar mark omdat hij dat gemaakt heeft) http://www.kreidler.nl/forum/files/2_116.jpg mij lijkt het een betere flow te geven maar vraag me af of het effect te merken is bij 65cc of g...

is het boutje er uit getrilt of het moertje van het boutje afgetrilt? als alleen het moertje er af is kan de bout naar beneden gaan en deze blijven hangen achter het palletje aan de buitenkant van je kap. maar ik denk zelf eerder dat er iets tussen je tandwielen gekomen is zoals overblijfsels van ee...

heb zelf hetzelfde. ik denk ook dat het door de koppeling komt. het huis waar de koppeling inzit. dus datgene waar de platen in aangrijpen bij bepaalde toerental kan ik ongv 1 mm axiaal bewegen. denk dus ook dat dat de herrie maakt. een teflon ringetje tussen 1ste koppeling en het huis zou dit waars...

leuk geval, mischien even de stickers van de tank en de zadel iets lager zetten. staat beter met zo'n buddyseat. vraag eens aan je ma of ze een stoffeerder kent en laat die je zadel met dezelfdeprint doen. zal vast een stuk beter staan. ow. en als je nix constructiefs toe te voegen heb hou dan lieve...

kijk eens naar binnen door je carb. je ingang moet volledig dicht zijn als de schroef uitgedraaid is. zo niet is je buitenkabel te lang. als dit niet het geval is is je sproeier te groot. best wel handig in de winter want dan start ie beter bij mij ^^ maar voor de rest is het moord voor je koppeling...