Die modellen vanaf 2011 zijn al helemaal niet nog amper aan te komen.. Die zijn zelfs nog veel duurder. Joh? Ik wist niet dat Tomossen zo zeldzaam zijn of zijn geworden. Werden ze na 2011 minder verkocht (omdat ze toen niet meer in NL gemaakt werden)? Ik kon ergens op internet uit 2019 nog een nieu...

Die krukas keerring is heel simpel te vervangen. Ze kunnen best 500 euro vragen maar of ze het ook beuren, of er moet iemand intrappen die er geen verstand van heeft. Bedankt voor de info. Misschien dat ik ooit eens in discussie ga met zo'n aanbieder maar meestal zijn ze gepikeerd als je zegt dat e...

Hallo allemaal, Ik ben een tijdje niet op het forum geweest omdat mijn geliefde Tomos het niet meer doet en voor mij ook niet meer te repareren is. De krukaskeerring is kapot. Zoals jullie weten zit die rubber ring van 4,50 Euro zo diep in de motor/versnellingsbak dat dit niet zo 1 2 3 te repareren ...

Daarna de benzine eraf gieten. Wat dacht je van een kraantje onder aan de bodem en het water eruit laten lopen, dan hoef je het zaakje niet meer te bewegen en mengt het ook niet meer. Precies. In het lab doen we dat dan ook met een scheitrechter. ;) Zie onder. https://upload.wikimedia.org/wikipedia...

Ik ben chemicus. Wat men doet in het filmpje heet "extractie" . Ethanol noemt men ook wel: alcohol ethanol H3C-CH2OH heeeel vroeger ethylalcohol en ja: dit is het het zelfde spul als in bier en wijn ;) Ethanol is net al zeep een bijzonder goedje: het lost op in water en het lost op in olie...

Euro 95 bestaat niet meer, dit is E10 geworden. Dat kun je niet gebruiken, dus ben je aangewezen op de 98 premium brandstof (v-power, excellium, etc.) Aha, op die manier. Bedankt voor de duidelijkheid. :) In de handleiding van mijn Tomos wordt de term Euro95 nog genoemd. Was het vroeger de bedoelin...

Misschien een domme vraag: maakt het uit of je Euro95 of Euro98 gebruikt?

Of een nieuwe erin https://www.tomoshop.nl/aandrijfplaat-1 ... -kooi.html

Thanks! Dat is dus het onderdeel dat de boosdoener is.

Slecht of moeilijk willen schakelen, kijk hier even http://forum.tomosforum.nl/viewtopic.php?t=3386 Bedankt voor die link! :) Ik herken de volgende zinsnede heel goed: " Wanneer het wegrijden goed ging, waren er soms problemen met het overschakelen naar de tweede versnelling. ". Da's prec...

Bedankt voor de reactie allebei. Kan een versnellingsbak v/e Tomos dit soort klachten hebben als 'ie kapot is (of kapot aan het gaan is)? Of kun je überhaupt niet meer rijden als je versnellingsbak bijna stuk is?

Hallo allemaal. Ik heb een Tomos Flexer bromfiets (25 km/h) uit 2007. Hij heeft een automatische versnellingsbak van 2 versnellingen. Hij gaat de laatste tijd maar heel langzaam in z'n 2. Duurt vele, vele meters rijden en een flink "jankende" motor op hoog toerental voor hij in z'n 2 gaat....

Dat hoeft niet. Argos verkoop E10 onder de naam Blue One. Men mag zelf bepalen of men naast E10, Euro 95 of een premium benzine met octaangetal 98 wil verkopen. Goed opletten bij de pomp en op de stickers letten dus ( voor zover deze er zitten uiteraard ;)) Bij mijn lokale Argos verkopen ze inderda...

Ja, geschikt voor je Tomos en alle andere kleine benzinemotoren want Shell V Power bevat geen bio-ethanol. Wel eerst mengen met liefst vol-synthetische tweetaktolie natuurlijk. Bedankt voor de info! :) Vanaf morgen wordt het dan voor mij tanken bij Shell i.p.v. Argos . Smeren met 2-takt olie moest ...

Bij mijn (Shell) benzinepomp hebben ze Shell V Power. Er staat niet bij of het Euro-98 of 95 is noch of het E-10 of E-5 is... Is dat geschikt voor mijn Tomos?

Misschien begrijp je het zo beter.

Welk onderdeel is dat?

Waar kun je die Fuel Fighter kopen? Bij de Gamma?

Alles is wisselspanning, denk dat je regelaar dood is want 18 v op power out is 6 volt teveel. Ik denk ook dat ik een andere (duurdere) sp.reg. ga kopen. Als alles wisselspanning is dan maakt het volgens mij ook niet uit of je gele draden op de linker of de rechter pin aansluit. Als je een gele dra...

Kan het kloppen dat alles wisselstroom is? Want dan kan ik namelijk wel 12 V meten op diverse plekken. De dikke gele draad komt inderdaad uit het blok. Die heb ik aangesloten op de middelste pin v/d spanningsregelaar die gemarkeerd is als "Coil" in de foto van @Fons716 hierboven. Gekke is ...

Wederom bedankt voor je reactie. De gele draad die uit het blok komt moet op coil. Ik weet helaas niet waar de draden vandaan komen. En bedoel jij dat er een draad uit mijn motorblok moet komen? En de coil, is dat de dynamo achter de zwarte kap die voor de spanning zorgt? Power out is 12 volt wissel...

Bedankt voor je reactie. Dus ik hoef de 'ground' niet op de spanningsregelaar te schroeven? En mijn 'Power out', is dat de dikke gele draad, of de dunne gele draad? Hoe kan ik testen of de 12 Volt goed is? Door de grond en de 'Coil' draad op mijn multimeter aan te sluiten? P.S. Net weer even gemeten...