check je zuigerveren maar ff!

kijk ff rond op het forum, hier staat genoeg over geschreven en valt genoeg van te leren. en 50cc is de inhoud van je cilinder (hoop dat je weet wat dit is anders wordt het wel moeilijk!! haha :D ) 50cc staat voor 50 kubieke centimeter. dit kun je berekenen door de diameter van je cilinder maal de s...

wat is je ankerplaat dan? van je wiel ofzo? Ik heb wel eens een chrome achterbrug gehad welke niet goed paste. Zowiezo niet bij het punt waar je hem bevestigd aan de rest van het frame. en het wiel paste er niet goed tussen. dus beide kanten een beetje naar buiten geslagen. Er zit dus nog wel eens v...

vraagtekenveer zit op de middelste as achter het achterste (grote) tandwiel. Hellbat heeft het hier nog over gehad in een ander topic (zoek ff anders). Het heeft de vorm van een C met een pootje aan het uiteinde dus een ? (dus vorm van een vraagteken) In de exploded views kan je hem ff opzoeken!

Staat je voorwiel er recht in? Had je moeite om je voorwiel tussen de poten te monteren? anders komt er teveel spanning op de poten waardoor deze soms niet goed veert!

zoek eerst anders ff voordat je wéér een nieuw topic hierover opent! Je had snel kunnen vinden dat er géén verschil zit in cilinders!

we slaan hier wel een beetje door maar goed! Dat onderschrift is oorspronkelijk van polini!

@ hellbat: Polini kan toch onder tomos dus wat zeur je nou! @ hellracer: minarelli horizontaal kan goed hoor op je polini. moet je geloof ik alleen 2 gaten iets ruimen/verplaatsen maar dit kan makkelijk. Ik zou zeggen neem je polini mee naar de dealer (van het spruitstuk) en je weet het snel en zeke...

als je een andere bobine hebt kan je ontsteking hier zowiezo niet op aangesloten worden! Een ontsteking van een 1 speed blok werkte (als ik het nog uit me hoofd weet) op 50W (7V ofzo). Hier kun je dus niet je nieuwe ontsteking van het 2 speed op zetten (80W 12 V). Je moet dus een bijpassende bobine ...

wanneer de mengsmering op je ketting komt wordt het alsnog vieze zwarte troep! Check het ff zou ik zeggen\!

Dit bedoelde ik dus ook te zeggen: bij een standaard tot iets minder standaard tomos zijn de standaard segmenten/kurk echt wel voldoende en loont het de moeite niet om hier veranderingen op aan te brengen!

@ radical: als je iets harder als rijdt als 50 (zoals jij) maakt je brom tussen de 6200 en 6600 rpm. (50-53 km/h) 8k maakt je brom pas bij 64km/h! en dit is alleen je krukas die zoveel toeren maakt. andere assen doen veel minder! Het valt mij op dat de meest standaard tomossen een zogenaamd huil gel...

Heb je je carburateur toevallig in het midden zitten?(onder het frame) Check anders of deze niet lekt! anders loopt het via een gaatje in het blok precies op je ketting! (weet niet of dit verhaal voor jou opgaat hoor maar heb dit wel eens meegemaakt)

als je niet met een onwijs opgevoerde tomos rijd kan je makkelijk met standaard segmenten. Ik denk dat bij jou koppeling één segment aangreep waardoor deze kaal is en de andere niet. Hier zou ik eerder ff naar kijken als ik jou was voordat je je koppeling gaat modificeren!

Ixil twinner heeft te groot volume voor een standaard 50cc. ook is deze uitlaat bedoeld voor meer toeren dan dat jij er mee kan rijden.

Is dit nu een omgelaste proma gp ofzo? 14mm kan wel op 50cc.

29mm is een goede afstand hoor! afhankelijk van de afstand tot de spoelers kom je meestal dan op een blowdown van ong. 25 tot 31 daartussen iets. dit is netjes (hoewel 31 wel iets aan de hoge kant is voor 50cc standaard!). Als je je gehele deckhight weghaalt moet je oppassen dat je niet tegen je kop...

deckhight eraf gehaald? volgens mij weet je niet helemaal waar je het over hebt. over timing van de standaard 50cc cil heb ik en hellbat al is iets getypt, zoek dus ff k heb geen zin om het hier weer te herhalen. klein ding, ik ga niet verder dan een blowdown van 30 met standaard cil. richting van u...

degene die je het makkelijkst vergeet is de ring achter het "handeltje" van je kickstarter in je blok. Deze zit tegen het grote tandwiel (welke blijft zitten als je alle assen uit je blok haalt) en is best onopvallend. De andere ringen spreken vaak voor zich. O ja, degene achter de koppeli...

Het kan niet dat als je koppelingssegmenten versleten zijn deze door gaan schieten! Als al het kurk er af is dan blijft hij nog gewoon rijden hoor in zn 2 zonder dat je hier iets van merkt! Alleen merk je dit met overschakelen! en omdat dit niet het geval is zal het niet aan je koppeling liggen! Ik ...

@ maniac: Hij heeft er al mee gereden dus kan niet opeens zo zijn dat zn sproeier verandert moet worden! Ik denk dat er een vuiltje in de sproeier zit, ff schoonmaken dus.