Cilinder tunen zou ik zelf niet aan beginnen als je niet weet wat je doet. Ik ken iemand die het doet. Moet je tztuning op insta ff een berichtje sturen. Vgm vraagt hij er €75 of €100 voor.

ik zou zelf een 15/15 carb erop zetten. dan blijft hij denk ik nog net onder de 54. als hij dat niet doet kan je er een groter achtertandwiel op zetten. dan heb je dus meer trekkracht en een goeie topsnelheid, en het kost vgm ongeveer hetzelfde als een 14/12

probleem is gefixt, mn vliegwiel was naar de klote. als mn krukas stil stond kon het vliegwiel nog wel een stuk draaien. nieuwe krukas erin en nieuw vliegwiel en hij rijd helemaal perfect.

Ik begrijp er niks meer van, heb allebei de krukas keerringen vervangen, middencarter pakking vervangen, kop en voet pakking vervangen. Valt nog steeds uit als ik gas geef. Heb het probleem dat ik olie verbrand overigens wel gefixt. Als ik remreiniger op mn koppakking spuit zakt hij in toeren of val...

Het was niet een te grote sproeier, heb 55, 58, 62, 68 en 70 erin gehad. Bij allemaal deed hij het niet goed. Op de choke komt hij vooruit maar als die eraf is valt hij uit als ik gas geef. Denk dus dat hij valse lucht trekt ergens.

Ik denk dat het idd te grote sproeier was. Hij rijd nu al wat beter maar er komt wel nog steeds rook uit mn blok. Ook komt er minder olie uit dan ik erin heb gegooid. Denk dus lekke keerring of middencarter pakking.

Mij leek het ook best groot maar hier reed hij eerst top op. Ga zo f wat kleiners proberen

De rook is inmiddels al een stuk minder. Mijn carburateur lekte en ik denk dus dat die benzine op de hete uitlaat viel. Inmiddels heb ik wel al 3 meter ofzo kunnen rijden. Helaas wil hij niet op toeren komen. Mijn setup is: standaard cilinder, 50cc brom zuiger, 15mm carb, tecno bullet uitlaat. Ik he...

Fijn dit, nu start en loopt ie goed. Komt alleen hee veel room rechtstreeks uit mn blok en zodra mn koppeling aangrijpt valt ie uit…

heb ik gister idd geprobeerd. starten met een boor op mn vliegwiel. hij deed eerst niks en toen kwam er een knal uit de uitlaat. ik dat ding weer gewoon met de e start proberen te starten, is het geluid opeens weg. ik denk eigenlijk dat mijn bendix liep te kloten met mn vliegwiel ofzo. heb overigens...

Die zit er ook tussen, snap er helemaal niks meer van.

als ik tegen de cilinder aan druk verandert het geluid niet. denk echt dat het uit mn koppeling komt maar zou niet weten wat. als ik een keerring ofzo er niet goed in zit kan dat toch niet dit geluid maken?

Aan de koppeling heb ik niks vervangen. Heb gister ook een koppelingshuis en koppeling van n vriend van me geprobeerd maar dat was hetzelfde probleem.

heb ze vastgezet met een slagmoer. heb mn koppelingsdeksel er ook al af gehad en die moer gaat geen kant op.

ik heb niet geprobeerd om te rijden omdat ik bang ben dat ik dan alles kapot rij. toen ik gas gaf en de koppeling aangreep werd het wel iets minder voor mijn gevoel maar het was zeker niet weg.

Ik heb een paar dagen geleden voor het eerst mijn blok gereviseerd. Dit ging allemaal helemaal goed totdat ik hem vandaag voor het eerst ging starten. Er kwam uit de rechter kant van mijn blok een hard tikkend geluid. Ik zou echt niet weten wat het probleem is. Weet iemand dit wel? En hoe moet ik he...

het is me alsnog gelukt door een tussen mijn contactslot en gelijkrichter een extra verbinding te maken. Mijn ontsteking is ook nog op mijn verlichting aangesloten. betekent dit dat als ik mijn motor start, de verlichting gaat branden op de stroom van mijn ontsteking? of maakt hij dan kortsluiting? ...

Ik wil op mijn tomos luxe mijn verlichting aan hebben zodra hij op contact staat. Dat hij dus via de accu gaat. Is dit mogelijk om te maken en zo ja hoe?

ik bedoel of een snor zuiger met sleuven beter zal rijden dan een DMP zuiger met sleuven?

dat is ook nog een optie, rijd hij daardoor ook beter of is alleen dat geluid weg?