euuhh probleemm?? ik gister met een kameraad op de tomosz... naar het schildmeer rijden we ergens in the middle of nowhere.. komt der zo'n kutjuut aan,, doet zn raam open en lacht me uit

agja ieder zijn eigen theorie.. ik vind een powerfilter welleuk.. alleen je zit ook met het probleem van valse lucht.. en aangezien ik op mijn tomos nog nooit een luchtschroef heb gevonden :P als je een snelle 70cc koopt. zou het misschien betere prestaties leveren.. maar van een 50cc merk je weinin...

sjeus... is dat voor schakelbrommers ook zo?? die 75km regel? want dan moet ik er 40 km vanaf halen

is een bromfiets nog ergens op begrenst? en zo ja. hoe haal ik dat ding eruit?

ik zou NOOIT mijn demper wit spuiten.. dat houdt de warmte tegen... sterkter nog de warmte gaat er recht doorheen.. de lak blijft nooit lang zitten je kunt dan wel hittebestendig nemen... maar het lijkt gewoon niet VERDER ECHT TOFFE TOSSERRR.... ZAL BINNENKORT MEN EIGEN TOSSER FF FOTO VN MAKEN.... n...

haha net als die van mij maar dan 100 jaar jonger

estoril really sucks,, and technigas has a good name! it is really a good exhaust!

zeg nou serieus... wat voor KX cilinder bedoel je? van kawasaki? das wel een topidee voor men volgende project!!

vervel meer vertel meer

we want more we want more

ohw nouwja zoveel verstand heb ik dus niet van een tomos.. maar als ik een andere cilinder te lijf ga met een dremel dan gaat mijn vlieger best nog wel hoog...

ik ben hier btw op het forum om wat te leren over het intressante tomos blokje

ik heb altijd dat gezeur met dat ik op dat moment geen vervoer heb en dus geen pakking kan halen... heb ik altijd nog blik liggen.. dan knip ik met een blikschaartje een blikkenpakking

maarrem beetje vreemde vraag maar ehmm ixiltomos??

hoeveel pk's heb jij op je achterband??

5,5 6??

dat kun je checken... je rijd tot hij warm is haalt de bougie eruit en kijkt naar de kleur

koffiebruin : perfect!
zwart : te groot
grijs : te klein

en als ik ze allebei inkort?

euhh.. een snor uitlaat is togh veel te dun voor cil. tunen?? ik bedoel.. met zo'n uitlaat knijp je hem dan niet gigantisch af??

missgien domme opmerking.. maar zeg het maar ff:P

ff een vraagje,, is missgien niet de juiste voor dit topic.. maar wat voor snelle cilinders heb je allemaal met de maten van een eiclinder? ben namelijk nieuw in het tomoswereldje!

altijd kreidler hea

ff een vraagje,, is missgien niet de juiste voor dit topic.. maar wat voor snelle cilinders heb je allemaal met de maten van een eiclinder? ben namelijk nieuw in het tomoswereldje!

altijd kreidler hea

euhh... is op een automaat 16mm of 17,5dell niet groot genoeg??? ik bedoel.. zoveel toeren maakt ie niet.. en het gaat bij een automaat ook alleen op kracht... dus een 16mm met een grote sproeier loopt denk ik ook wel lekker.. ff goed afstellen dmv bougie kleur!

nee nooit een keer.. valse lucht komt hij niet op gang en loopt ie stationaar kloten... maar als het niet je koppeling is.. kan het ook nog vastloper zijn... maar als het vastloper is.. dan waren je segmenten ook af hea?? want zown ding heeft een vrijloop dus ik weet wel zeker dat het je koppeling is

hoezo kx cilinders? je bedoelt dat ze met cilinders van kawasaki kx85 rijden??:S dan kan ik het ook.. een kreidler met een 80cc metrakit prorace2 trouwens.. kameraad van mij heeft setup onder zn scooter cilinder : mk pr 2 70cc carb : 25mm dell.. uitlaat : tjt f1 ontst. : hpi2006 binnerotor aantal pk...

als jullie met 70cc rijden kijk dan even op http://www.kreidler.nl bij tuning 1 of tuning 2.. als het goed is staan daar 2 maten van uitlaten : race en cross volgens mij kun je zo'n crossuitlaat best maken voor een tomosje... en een beetje lasser moet dat natuurlijk kunnen maken... dempertje erop.. ...