Ik wou nog even mijn laatste bericht op dit tering forum kwijt voordat ik mijn rs50 ga kopen en lekker ga schakellen. Vuilebeunkoe, je bent een goede moderator, heb nooit problemen met jouw gehad en ik vind je tomos onwijs stoer! je hebt me gewoon als normaal iemand aangezien. Volty, je bent samen m...

alles zou het gewoon nog moeten doen. loop nog even alles van je blok na, of hij nergens valse lucht trekt. pomp je banden anders nog even op

wie vroeg erom om het voor te kauwen? hou gewoon je kut hoofd en dan doe ik dat ook!

ik ga even wat foto;s van me blok maken en opnieuw beginnen. dit projectje kwam geen einde aan:P dus het volgende word alleen me blokje en mischien uiteindelijk me geschoud frame en maak ik er een eind aan!

kan niet wachten tot de volgende update!

dat zou het waarschijnlijk niet zijn hoor.

paul123, ik zei tog niet dat het frame door midden zou breken?! het is gewoon voor stabiliteit! en hoezo moet ik proberen met een 26-26 me voorwiel naar beneden te houden? doe lekker zelf!

vraagtekenveertje is hoguit 1 euro

draai je koppeling rechtsom, zodat ie zegmaar tegen het bovenste streepje staat.

kabel? de nieuwe?

Ik lees verstevigingstang, dan denk ik waarom? En hoe ga je het doen met achterbrug, overbrenging e.d? En als je toch een foekema wil, waarom heb je dan niet meteen die gekocht die bij het blok zat? Die is tenslotte goed, en berekend op de setup die je noemt lijkt mij. verstevigings stang is je tom...

wanneer is ie eindelijk klaar die schijfrem? ik wacht in spanning af!

als er nog wat uit steekt zou je mischien nog net met een griptang kunnen proberen

kijk gewoon of er nog kurk of je koppelings segmenten zit. als het niet zo is, dan pas vervangen. kijk zoals shadowranger zei eerst naar je vraagtekenveertje!

waar lekt het? als het uit je blok is, dan is het of kappote keering, of gare pakking.

als het zo'n lange verstelbare is, dan moet je de ene kant aan de bovenkant van je schokbreker doen, en de andere kant aan je uitlaat.
ik gebruik jouw foto even ixiltomos

nadat je je squish hebt opgemeten, kan je ook nog kijken of je je bromkop kan afvlakken. wel daarna weer ff squisch meten, en hiebij heb je ook iets meet trekkracht.

je haalt gewoon die tandwielen eruit en dan zie je aan de achterkant van dat tandwiel een klein gaatje, hier moet het haakje van je veer in. de veer moet om de as zegmaar van de tandwielen en achter een klein puntje hangen. (met een beetje verstand lukt het wel!)

als je voor 2.50 neemt, dan moet je volgens mij ook die stabilisator vinnen op je voorvork een beetje aanpassen .

ik heb dus sinds gister een ngk r bougie met hittegraad 6 en ik tank gewoon 1:50. ik voel hem wel erg trekken als ik heb start. de bougie is zwartig, en de kop (als ik hem eraf haal) is nat.