De genoemde ngk b6hs is idd een goede bougie voor je tomos, maar je hebt een snor die richting 40 gaat. Zou ik er een b7hs in doen, en de afstand hoef je niks aan te doen, en anders meet je het voor de zekerheid op 0.5 [ Post made via Mobile Device ] http://forum.tomosforum.nl/images/mobile.png

De koppeling van de tweede versnelling, ik denk dat de segmenten te lang zich aan het huis vastzetten, waardoor met de wissel van 2 naar 1 hard schokt,

[ Post made via Mobile Device ]

ik heb de lnks bekeken, en de rode tomos is niet van 2005, deze is van 99 of daarvoor, dat kan ik zien aan de smalle metalen kapjes, ik zou voor die puch gaan Z one, want als ik het goed heb zit er op een puch Z one wel een electronische ontsteking en op die tomos niet, ik denk dat er op de tomos ee...

kickstarter demonteren, linkercarterkap eraf, haal de bougie uit je cilinderkop, zuigerstop erin, het is het makkelijkste met een pijpsleutel, draai die moer eraf, zet de vliegewieltrekker erop, draai hem los, nu zie je de onsteking, er staan twee streepjes, en het bovenste streepje is de bromstand,...

mooie brommer, komt vast wel weer goed

roestige bouten horen bij een puch maxi vindt ik, leuk om te zien een meisje met een puch. je gaat er mooi mee om , het is een mooi puch. succes met je puchie

als je bougie nat wordt verzuipt hij, als je tomos standard is (brom model) is het een dell'ortho 14/12 en daar hoort sproeier 51 bij. en dan is sproier 64 veel te groot. wat ik dan wel raar vindt want ik neem aan dat hij het met deze setup gewoon gedaan heeft>? ps: ik zou sproeier 51 erin doen (als...

een bahco is een verstelbare steeksleutel, waarvan je de bek kleiner en groter kan maken. succes met je spruitstuk.

mooi hoor lekker oldskool tomos met die spaakwielen, maak er wat moois van.

idd wat shadowranger zegt, kijk je olie pijl na, en als ie koud is, loopt ie stationair ook wat hoog?

ja jij ook ziggy, loopt wel mooi trouwens die brommer.

Neem een spruitstuk die naar rechts gaat. En doe je carb daar op, alleen je hebt denk ik smalle kapjes dan past het niet, en moet je dat aanpassen. En je hebt geen 13mm carb, maar 12mm (standard voor de brom modellen van Tomos)

Origineel heeft een carter met punten ontsteking geen streepjes. En aan de keerringen kun je niet zien of ze kapot zijn.
Je hebt ook een filtertje in je carb, kijk eens of dat de benzine toevoer niet belemmert.

Als je streepjes op je carter hebt staan is het electrish, door het lange stilstaan kan het inderdaad zo zijn dat je krukaskeerringen uitgedroogd zijn, vervang deze. Ook verstandig is om je koppakking en voetpakking te vervangen. En het kan ook zijn dat je keerring Aan ontstekings zijde valse lucht ...

Ja! Denk toch dat je een grotere sproeier in je 16mm moet doen

hij vraagt er gewoon zelf om vindt ik

daar is het forum voor

ps: heb een deel van mijn ervaring hier op het forum opgedaan

heb jij je carburateur aan de rechterzijde en niet middenin? als je carburateur aan de rechterkant hebt, heb je ook een schuin spruitstuk, en in dat spruitstuk zit een persbus, die moet je er wel uithalen, (of een nieuw spruitstuk), als je deze eruit hebt haal je meer uit je 50cc

MEESTERLIJK GEWOON!!!!!!

dan zou ik een techno krul nemen