Gevonden! thnx!
Ennuh, je doet je forumnaam wel eer aan!

Hoe kan ik de voorvork los krijgen van de onderste kroonplaat
Ik heb de bovenste kroonplaat er al af en de vork is los van het frame en de hulzen met lamporen zijn er al af.
Nu lijkt de onderste kroonplaat klem tussen de veerpoot te zitten.
Hoe krijg ik het deel boven de kroonplaat nu eraf?

Ola, al ff de zoekfunctie gebruikt maar kan het antwoord op mijn vraag niet vinden....
Ik heb het oude type Quadro E-start met lang zadel. Nu hebben de nieuwe E-starts een 'normaal' zadel.
Is de ombouw eenvoudig en past het uberhaupt?
thnx alvast!

Je zou met een tuinslang deel voor deel af kunnen gaan.

Om het heel ergens anders te zoeken... Ligt er niet ergens een stukje kabel bloot in/bij je aan/uit knoppen ?
Of in het stuk van stuur naar motor ? 'Valse' massa is zo gemaakt....

Afdraaien van vliegwielen is in de autotuning vrij normaal, maar dit is echt behoorlijk kansloos uitgevoerd....
Had hem dan netjes af laten draaien om de balans van het vliegwiel te behouden...

Nog wel even 2 nieuwe ringetjes halen voor tussen de moer en de kettingspanner, of je oude gebruiken.

Staat opgenoteerd !

Nobody

Ik heb een onderdelenlijstje samengesteld. Willen jullie even loeren of dit de juiste onderdelen zijn ?
De lagers komen uiteraard ook deze kant op.

Ik denk dat jullie me verkeerd inschatten wat betreft twee linkerhanden... Ik ben namelijk erg voorzichtig bij het monteren van dergelijke kwetsbare onderdelen. :) Dus uiteraard komt er op de oude buitenring van het lager een balkje alvorens ik voorzichtig het nieuwe lager op z'n plaats tik. Over de...

Hoe zet je ze erin? Normaal hoor je alleen op de buitenste lagerschaal druk uit te oefenen om ze in de zitting te krijgen. Als jij vol mept op de binnenste schaal (waar je as doorheen gaat) creëer je daar al het probleem. Zitten ze er wel recht in? Als je de juiste opvulbus gebruikt zul je geen ext...

Hi luitjes, kan iemand mij helpen ? Voor de 3e keer zijn de wiellagers van het achterwiel eruitgelopen... zucht... Nu heb ik de laatste keer (km of 200 terug!) de opvulbus al verbreed door er een extra plaatring tussen te zetten, maar toch zijn ze nu weer kapot.... Wat kan de oorzaak zijn dat het ni...

Misschien is het handiger als ik de vraag anders stel...
Hoe hard/snel kun je met een standaard tanwielverhouding zonder overtoeren te maken ?

Hoe herken ik overtoeren ?
Met onderstaande setup wil ik het atw aanpassen naar 31 of 33, maar ben bang voor overtoeren en weet niet hoe ik die moet herkennen... Help ! Thnx !

Het kan ook zijn dat hij staat te viertakten door een te grote sproeier. Dus je carb ff openschroeven en de maat controleren. Bij mij zat er standaard een 49 in.

Heb er net een 52 ingezet. Lijkt wel best te lopen zo. Nu ff na een rit de bougie tsjekken.
Komt vast goed...
thnx voor het meedenken !

Ik ga vanmiddag beginnen met een 52.
Nu is het bij auto's zo dat wanneer deze te schraal lopen er flinke motorschade kan ontstaan. In hoeverre is dit bij brom/snor ook zo ?

heel erg bedankt zal er naar kijken ;P heeft het ook al zin om onsteking te vervroegen als alles nog standaard is ? ( snor) alvast bedankt <O~ Ja, door de ontsteking op bromstand te zetten zal de zuiger harder naar beneden 'gedrukt' worden en zal je meer vermogen hebben. Zorg dat je wel een vliegwi...

Aan je geposte setup zie ik eigenlijk een te grote sproeier. Daarom viertakt ie. Het gaat idd alleen om de kleur van de boog van je bougie, de rest (zwart) komt door koolaanslag van de verbrande olie. Misschien moet je gaan experimenteren met kleinere sproeiers, bijvoorbeeld 54 en/of 52. Standaard ...

Je zegt dat je een nieuwe bougie hebt... Heb je het alu busje er wel vanaf gedraaid? Soms lijkt dan door het rubber op de kap dat de bougie goed kontakt maakt met de dop (omdat hij wel blijft zitten), maar helaas....