Met een scherpe beitel een flinke tik op de moer en hij splijt zo kapot.
Wim.

Volgens mij zijn die echt niet hetzelfde.
Ik heb een nieuw set (6) A3 segmenten liggen die volgens de verkoper ook in een A35 pasten MAAR mooooooi niet. Zit ik mooi met een set waar ik niks mee kan .
Wim.

[quote="ex-gast"]ik ruik indianen verhalen



cilinder zet idd uit maar OOK je ZUIGER natuurlijk

sterker nog je zuiger zet vaak meer uit dan je cilinder





Dan loopt de boel wel vast als je zuiger meer uitzet dan je cilinder.
Wim.

ik denk ook dat het een zuigerverenkwestie is.
Door de warmte zet je cilinder uit en je zuigerveren laten dan teveel door.
wim.

Volgens mij hangt er ergens een stroomdraadje los die door het schudden af en toe raakt waardoor hij geen vonk meer krijgt.
Wim.

Het gaatje voor je stationair toerental zit verstopt. Dit is een heeeel klein gaatje dat vaak verstopt zit en je ziet het bijna niet zitten (ik spreek uit ervaring). Als je in het deel van de carb kijkt die op het spruitstuk zit ,zit aan de onderkant het bewuste gaatje. Ik meen dat er al meer over o...

Als hij is afgebroken moet je hem gewoon weer opnieuw met M6 optappen Als je met beleid in het midden boort komt de oude draad gewoon terug. Of als het echt met een M8 draadeind moet gaan werken moet je er een laten draaien op een draaibank,met aan 1 kant M8 voor de Cilinder en de andere kant M6 voo...

die spray heb ik al meerderre keren geprobeert, en al een paar keer gevodnen dat het niet goed werkte... en je kan nogsteeds de verkeerde zuigerveren hebben, als je niets wil horen vraag dan niets[/quote] Ligt het aan mij of denk meneer praatpaal dat hij hier alles mag zeggen wat hij wil :? ??? Elka...

Ik denk eerder dat het een brandstof of een ontstekingsprobleem is.
Vuiltje in de carburateur wat zo nu en dan voor het sproeiergaatje drijft.
Of een loshangend draadje die soms wel en soms geen stroom doorgeeft.
Wim.

maar toen ik het thuis eens openhaalde zag ik dat de segementen tot op de draad versleten zijn en nu wil ik weten wat voor segmenten ik nodig heb. Ik heb bij 'te koop' nog een set (6) nieuwe segmenten voor een A3 staan met foto :lol: Dan kun je zien of het dezelfde zijn als die van jou. Mogen weg vo...

WAT ZOU JE ERVAN VINDEN ALS HET JOU GESTOLEN BROMMER WAS .
KRIJG JE HEM VIA DE POLITIE TERUG ,MAAR ZONDER BLOK .
EN DAT LIGT BIJ JOU IN DE SCHUUR!!!!!!!! KAN TOCH GEEN FIJN GEVOEL GEVEN LIJKT ME .
WIM.

Dit is heel typisch,ik heb hier ook een 'one speed' staan met hetzelfde probleem. Olie is goed, koppeling is goed, maar trekt voor geen meter :( . Als je hem op de standaard zet gaat hij als een speer,maar zodra je hem eraf duwt wil tie niet meer. Dus ik heb ook wel interesse in het goede antwoord. ...

Ik denk dat er niet zo'n carb op zijn brommer zit. Maar vaak is zijn probleem inderdaad een valse lucht probleem. Kan je proberen te vinden met een spuitbus remmenreiniger. Bij koude motor (i.v.m. brandgevaar) even sprayen op het spruitstuk en op de carburateur. Als hij harder stationair gaat lopen ...

Op je balhoofd staat alleen de typegoedkeuring . Je framenummer staat onder de zijkap en kan je natrekken op http://www.rdw.nl
Wim.

Mischien is de blokolie gewoon op,dan lekt hij ook niet meer

Hoe weet jij dat de kont van sinterklaas kaal is.................
Wim.

ik boor meestal alleen de kop er af. dan kan je rest van de bout er zo er uitdraaien

Maar als hij meedraaid is dat toch niet zo makkelijk als het lijkt
Wim.

Maar er zitten er toch aan 2 kanten 3 Of heb ik het nu verkeerd
Tenzij het een 1 speed is volgens mij.
Wim.

Zit vet in,geen olie !
Wim.

Je had ook gewoon de onderpoten van de voorvork af kunnen halen.
Moet je nu ook doen en (uit)spoelen met terpentine o.i.d.
Wim.