ja precies gewoon opmaat maken en op je deksel plakken.
waarom moeite doen als het ook nog geen nut heeft om erin te gaan zagen en boren

hoe warm kan een ac cilinder worden ik wil dit namelijk weten omdat een stage6 temp/toeren meter maar tot 110 graden gaat

Ik wil by jarno's puch shop een athena 70cc ajh kopen en er is ook een pakketje en daar krijg je dan een carb erbij en ook een groot spruitstuk erbij (lijkt flexibel ofzo van rubber denk ik). Nou is me vraag als ik een 21mm ga kopen en dat flexibele spruitstuk gebruik zal dat kunnen/passen? Het heef...

ik heb op euroscooters.nl deze spruitstuk voor tomos gevonden voor een 45km model met spruitstuk aan de zijkant. http://www.euroscooters.nl/shop/spruitstuk-45-km-pi-8096.html iemand die weet van welk model tomos deze spruitstuk is en of er een delortho 21m PHBG op past? (plug and play dus) zo ja dan...

ik heb nog een vraagje :lol: ik wil dus athena 70cc ajh membraam gaan kopen en ik hoorde laatst dat als je een 4 kleps membraam van een honda mt/mb neemt dat het meer vermogen oplevert klopt dat? en als het echt zo is zal het een beetje passen als ik dan ook nog een mina verticaal spruitstuk gebruik...

ik denk egt wel dat met een 50cc lc me tomos harder gaat en nee ik weet best dat ik niet zomaar die cilinder erop ga beunen en de rest std laat. ik wil trouwens een snelle 50cc omdat dat gewoon cooler is dan een snelle 70cc bijvoorbeeld en ja tuurlijk weet ik dat een lc cilinder niet altijd beter is...

ik zie nu nadat ik dat project heb gelezen dat de spoelers en het hemd aangepast moeten worden dat zou een bedrijf wel kunnen doen. wat voor uitlaat zal er dan het beste mee presteren? een simonini uitlaat van een puch (beetje bewerkt zodat hij past natuurlijk) een honda nsr uitlaat of een opmaat (w...

is dit al een keer gedaan? en heeft iemand mischien foto's ofzo van een puch of tomos met een nsr lc cilinder en zijn er nog wat dingen die ik zou moeten aanpassen voor dat? zoals uitlaat of spruitstuk?

past de honda nsr50r (watergekoeld) op een tomos? de slag van een nsr (watergekoelde versie) is 41.4 en als het goed is dan is de slag van een tomos 43 ik vraag me dus af of dat past enzo en wat moet ik in iedergeval allemaal aanpassen om hem goed te laten lopen. en dan natuurlijk die cilinder laten...

nog steeds niemand die het weet?

maar ik vind dat ik nog steeds niet egt antwoord heb op me vraag :wink: wat doen de meeste mensen met een redelijke opgefokte tomos? het lijkt mij dat een originele verlichte koppeling veel te snel slijt waardoor na elke 100km er een nieuwe koppeling in moet (niet dat ik snel 100km gereden heb want ...

wat doen jullie meestal dan?
lijkt me sterk dat je niet zomaar met je std tandwielen normaal kan rijden
het lijkt mij ook dat originele verlichte tomos koppeling slijt als een.......

ik heb tog nog een vraag :lol: past een race koppeling van een puch (ja als het voor een kickstartblok is) op een tomos? en hoe zit het met de tandwielen kan ik gewoon de tandwielen van een puch gebruiken? want de site waar ik op keek voor tomos onderdelen zie ik alleen maar standaard tandwiel verho...

bedankt ik neem dus de athena ajh membraam hij is trouwens niet 170 euro maar er is bij jarno's puchshop een pakketje voor 150 euro en dan heb je spruitstuk en een 17mm carberateur (wil grotere gaan gebruiken)
dat is dus voor het geld van een 65cc polini

dat polini vaak vastloopt geloof ik niet dat ligt volgensmij gwn aan de afstelkunsten en voor airsal 72cc hoef je niet te kotteren het is de grootste passende cilinder ik vraag me af welke ik moet nemen de airsal of de athena :? airsal heeft nadeel dat hij geen membraam inlaat heeft maar is wel een ...

ik heb een beetje rondgekeken voor cilinder rond een bepaalde prijsklasse en prestaties en kwam uit op deze cilinders. airsal 72cc polini 65cc athena 70cc membraam welke is het snelste en het meest slijtvast natuurlijk mischien dat iemand anders nog iets weet? wil ook weten uit welke het meeste uit ...

heb een beetje rondgekeken en kwam uit op deze cilinders.

airsal 72cc
polini 65cc
athena 70cc membraam

welke is het snelste en het meest slijtvast natuurlijk mischien dat iemand anders nog iets weet?
wil ook weten uit welke het meeste uit te halen valt omdat ik hem waarschijnlijk laat tunen

ik had het over een rito race krukas omdat over rito krukassen vaak veel positieve reacties zijn en ik zei race krukas omdat je d8t ik ook een rito krukas had die precies het zelfde is als een std krukas. en trouwens 65cc polini is een leuke beginner cilinder maar weet iemand anders soms een cilinde...

de 65cc polini is meer om te beginnen en dan later een echte cilinder kopen en die laten tunen en dan later zie ik wel om naar sprints enzo ermee te gaan zijn er soms race krukassen van tomos of kan ik me krukas met kurk ofzo opvulle zoals ze wel eens doen (geen idee wat beter is)

ik wil een beginnend sprintertje bouwen als hobby en ik kan mischien een tomos a35 snor overnemen en wil ik deze setup. 65cc polini van puch simonini carbon uitlaat van puch rito race krukas van puch hpi 06 ontsteking ook van puch dacht ik en een 21mm carberateur nou is me vraag wat ik moet aanpasse...