Als hij echt lichter wordt en ondoorzichtig... dan vermoed ik dat er benzine bij komt. Deze breekt de olie af en de olie begint dan te schuimen. Hij wordt als het ware opgeklopt en witter / ondoorzichtig. Je zou het af kunnen tappen en een nacht laten staan, mogelijk trekken de belletjes eruit en w...

heb je grote rook pluimen? want ik denk idd dat er benzine bij de carter olie komt.

[ Post made via Mobile Device ]

Geen overmatige rookpluimen.
Zou het erg veel kwaad kunnen?

Heb je een foto toevallig? Olie is normaal idd rose nieuw. Als het er niet lang inzit dan blijft het nog wel roze. Het zou alleen niet lichter moeten worden, Alleen donkerder (troebeler) en uiteindelijk tegen het zwarte aan. Als het echt lichter is, dan kan er iets aan de hand zijn, mogelijk lekt j...

Tomos carter olie is altijd roze, ook als je het erin gooit. Als het blok vanbinnen vers is dan kan het best even duren voordat de olie zwart gaat worden. Carterolie is oranje-achtig. De kleur van de olie in het blok is echt lichtrose (lijkt wel een verfkleur) Ik heb heel wat blokken ververst en la...

Hallo, Korte tijd geleden heb ik een motorblok gereviseerd; bij het openen bleek de olie zuurstok rose te zijn. Ik had het vermoeden, dat er verkeerde olie was gebruikt. Na grondig reinigen het blok gevuld met originele Tomos carterolie....maar bij controle ( na ongeveer 100km) is de olie weer rose!...

Alles maar eens drastisch aan gepakt: Nieuwe "trapas" met ander lager en voor alle zekerheid nieuwe keerringen geplaatst. Nieuwe ketting en nieuw achtertandwiel. Er zit nog steeds een strak deel in de ketting, maar het losse deel is niet dermate strak, dat het niet meer klappert. Ik heb ee...

Je (achter) tandwiel kan ook een beetje ovaal zijn. Mijn ervaring is dat bijna altijd er wel een strakker punt is (meestal minimaal maar vrijwel nooit helemaal gelijkmatige strakte) Maar misschien heb ik pech. Je kan het punt opzoeken en dan op je achterband een streepje zetten. Dan kun je kijken o...

Hoe wordt de ketting onder handen genomen wanneer die ingekort wordt ? Daar kan ook het probleem liggen. Denk bijv aan het vastklemmen van de ketting bij het inkorten. Het inkorten doe ik met de dremel en een heel dun slijpschijfje. Klemmen met tang of bankschroef doe ik niet en buigen/breken zeker...

Trek je ketting eraf, pak dan een schroevendraaier en zat deze langs je voortandwiel tegen je frame. Als je je voortandwiel dan draait kun je zien of hij ergens ruimte laat. Zelfde bij het achtertandwiel. En haal voor de grap ook eens een nieuw achtertandwiel als je de rest nieuw hebt, kost weinig ...

Het "strakke punt" schijnt nogal een moeilijk op te lossen probleem te zijn :) Op google kom je ook niet echt verder. Ik heb hier in het verleden ook al eens last van gehad, maar toen was dat verholpen door een nieuwe ketting en een nieuw tandwiel voor. Helaas krijg ik het nu niet opgelost...

Waarschijnlijk heb je veel speling op je achterbrugas, dit zijn symptomen ervan.
Of je hele achterwiel moet ontwricht zijn.

Je voelt het verschil in spanning al, als je het wiel met de hand draait, dus de achterbrug heeft dan geen enkele belasting.
Los daarvan... speling op de brug heb ik niet.

ok, volgende stap. Haal alle beschermkappen er af, zodat je de tandwielen goed kunt zien. Start nu de motor en laat het achterwiel rustig lopen. Nu kun je zien, of je tandwielen 100% goed zitten en niet hobbelen. Maar het kan ook heel goed mogelijk zijn, dat de ketting gewoon een slecht puntje heef...

spelen niet maar wel even controleren. heb je de tandwielen ook vervangen? waar je even naar moet kijken: wiel recht in het frame geen rare hobbel in je wiel en tandwielen speling op de assen alle tandwielen goed vast...de bouten dan.. anders ketting wven schoonmaken en opnieuw invetten [ Post made...

Staat je wiel recht?

Volgens mij wel......Ik zou dus daar wat kunnen gaan "spelen" ?

Hallo, Ik merkte, dat mijn ketting een strak punt had: onder het rijden klapperde hij bijna van de tandwielen af. Ronddraaien van het achterwiel en aan de ketting voelen...op sommige punten hangt hij slap en op een gegeven moment staat hij weer strak. Nu heb ik een nieuwe ketting en voortandwiel gep...

Hallo, Vandaag komt er in eens olie uit mijn uitlaat druppelen...zeg maar bijna regenen :) Roken als de hel. In eerste instantie was het benzine (was goed te ruiken) dat er gewoon uitstroomde. De carb nagekeken en schoongemaakt, maar nu is het echt olie wat er uit komt. Juist het feit van : eerst b...

je zegt ook dat hij erg rookt dan betekent het dat hij atf olie verband en is de krukas kering lek aan de koppelings kant [ Post made via Mobile Device ] http://forum.tomosforum.nl/images/mobile.png Dat vermoeden had ik al....ik heb de olie opgevangen (blok op de werkbank) en die is ontzettend dun ...

Hallo, Vandaag komt er in eens olie uit mijn uitlaat druppelen...zeg maar bijna regenen :) Roken als de hel. In eerste instantie was het benzine (was goed te ruiken) dat er gewoon uitstroomde. De carb nagekeken en schoongemaakt, maar nu is het echt olie wat er uit komt. Juist het feit van : eerst be...

ok, heb ik gedaan.
Vanmiddag 20 km gereden (kalm gangetje) zonder probleem.
Ik blijf me dus afvragen wat een warmloper is , wat ik er tegen kan doen en wat de evt schade kan zijn.

Dit topic kan worden gesloten, verdere adviezen krijg ik nu bij viewtopic.php?f=43&t=18895&p=313140#p313140


Alvast dank!