ik ben nog 1 ding vergete voor als je de cilinder er weer opzet: als je de zuigerveren kijkt, zie je dat er aan bijde kanten van de veren van die ronde kanten aanzitten en in de gleuven van de zuiger zit een soort van puntje waar die 2 ronde kanten tegenaan komen als je de cilinder er weer opzet, da...
jah die 4 bouten kun je met een pijpsleutel eraf halen
dan kun je de cilinderkop erzo afhalen
maar ik zou eerst kijke of je alles er weer goed opkrijgt, en dan kijke of hij weer lopt
en dan pas een bromkop erop
als je een 28 tands erop zet zal je wel wat trekkracht verliezen maar je top is wel hoger
maar een technigas kruk hek nog nooit gezien
alleen een techno circuit(krul) of een technigas terugloper
maar ik denk dat het met een beetje geluk en een goeie motor wel zal lukken
ik probeer het ff uitteleggen: als de cilinderkop eraf(ik neem aan dat je dat wel weet hoe dat moet) dan kun je je cilinder is afschuiven (voorzichtig) dan zie je de zuiger zitten die zit vast een een pistonpen de pistonpen zit vast met 2 borgclipjes, 1 van die 2 clipjes haal je eruit dan kun aan de...
membraan cilinder is wel beter eicilinder(hek ergens geleze) heeft minder koeling maar als jij een A3 blok hebt kun je de cilinder er niet zomaar ff opzetten in de krukas van een A3 zit een busje die er niet uitkan en bij een membraan cilinder zuiger zit een naaldlager in die past niet in je A3 kruk...
ik kan aan een 16/16 kome voor 20 euro
maar verzuipt da niet op een 50cc?
ik wil mijnes nog wel (laten) tunen, maarjah ik moet eerst kijke of hij het nouw doet