wat het slimste is, is een standaard snor uitlaat, 14/12 carb, en bromkop/ gevlakte kop, ontsteking op bromstand en origineel ontgrensd luchtfilter. is zo origineel mogelijk, maar je haalt minimaal 45 met goede trekkracht (26-22 vertanding), en is super zuinig. brommer ziet er precies zo uit zoals h...

Ik heb zelf altijd alleen maar met opgevoerde brommers gereden en geen problemen gehad. als je gewoon netjes rijd, geen belachelijk herrie maakt, en je brommer is in orde (verlichting, remmen enz) dan hebben ze niet echt een reden om je aan te houden, behalve op snelheid wat voor hun de moeite niet ...

ik vind het knap dat je zoveel onderdelen stuk kunt krijgen in zo'n korte tijd. heb zelf ook veel met 65cc gereden maar als je alles normaal vastzet en afstelt is het hartstikke betrouwbaar.

sorry maar ik had ook wat meer verwacht toen ik de titel las. Dit is gewoon een low-budget beunbrommer. kijk eens rond op het forum, staan mooiere en meer speciale brommers op dan die van jou.

Ik vind het een beetje raar argument want als de rijder op de R6 16 kilo zwaarder is zou het dus niks uitmaken. Bovendien brengt een zwaardere fiets meer wieldruk met zich mee in de bocht, alleen de reactie zelf zal een stuk minder snel zijn omdat je het gewicht steeds moet verplaatsen. éénmaal in d...

Jahhh leuk een R1 !!! En dan rij je daarmee op het circuit in Assen :D En dan komt een R6 je voor bij in elke bocht -.- jeuhh R1 is leuk om hard te rijden maar voor bochten is een R6 veel leuker ;) Een maat van me racet met een R6 08' op circuit en haalt bijna altijd wel een 1000cc in....... Ownedd...

dat kan natuurlijk ook

om het gewicht op de voorwielen te houden

gebruik mn achterbak liever voor kratten bier, dan voor nutteloze ijzeren stangen die toch niemand ziet

jij snapt een auto niet helemaal . als ik jou was zou ik eerst nog een poos met tomos blijven rijden/sleutelen voordat je dit met auto's doet .

als je op ebay .com 'tomos crankshaft' intikt dan krijg je wel een krukas die ik hier nog nooit heb gezien. gaten zijn opgevuld en de krukwangen zien er niet origineel uit dus dat lijkt mij dan echt één die iets beter zou moeten zijn. check maar eens of het wat is...

das jammer. toch zie je dat als ze stuk gaan dat het nou niet echt super kwaliteit is/was. toch opzoek naar een sterkere krukas?

en ben nu al een beetje aan het kijken voor iets meer pk, maar ik denk dat het doorsparen woord en een ander blok erin swappen :mrgreen: dat kan ik dan echt niet snappen hé. met alle respect, het is nu best een net auto'tje (ga hem niet verneuken zoals die sjonnie's) maar in het begin vroeg ik waar...

replica is slechtere kwaliteit. vlotterbakje gaat na een tijdje kromtrekken en lekken als een malle. zijn vast nog wel meer dingen die niet zoals de originele zijn... beter koop je dan 2e handse echte voor hetzelfde geld. zijn vaak nog prima. gewoon kijken op foto's of alles nog heel is en anders ma...

Waarom zou je een onderstuurde auto achter stijfer maken? Sorry dat ik veel critische vragen stel maar sommigen doen gewoon dingen die ik niet snap...

[ Post made via Mobile Device ]

of 4 is stuk, of 26 ligt er uit... oftwel even vlotterbakje loshalen en je ziet het gauw genoeg.

op de foto's is het blijkbaar lastig in te schatten want als dit de enige redenen zijn dan zou het alsnog kunnen dacht ik :x . ik was juist benieuwd naar andere redenen :wink: . bijv als je de zwaartepunten hoger legt dat je meer grip krijgt en aangezien je een wheelybar hebt zou dit wel een voordee...

waarom de tank niet achter het blok, onder je kont zeg maar? en de carb recht naar achter? ben gewoon geinteresseerd...

waarom 1.4?

Ok dan weet ik eigenlijk wel zeker dat hij geen 105 liep, want met 11k met 12/47 tik je net de 100 aan. Dat reed ik namelijk ook met die giannelli. Nu rijd ik in de wind 11.7k op top maar heb nog niet gemeten wat dat is. Kan voor mijn gevoel wel een tandje bij want ook in lagere versnellingen komt d...

De hmr2 is veel sneller dan een gianelli. 11/47 vertand reed ik er met mijn rs een goede 105kilometer op. Om hier nog even op terug te komen: De Yasuni is idd een stuk sneller. Had ik niet verwacht omdat de giannelli al goed beviel. Yasuni heeft meer koppel bij lagere toeren en een bredere powerban...