Als je bedenkt dat er 50 keer zoveel benzine als olie verbruikt wordt, dan kun je wel nagaan dat de olie niet zo snel gaat.
Je zou het olietankje helemaal kunnen vullen, zodat je beter ziet of er iets uit is na 1 tank.

Ligt er ook een beetje aan welke olie jij of je tankstation door de benzine doet. Bij het ene tankstation is het gelig, bij het andere tankstation rood. Voor de zekerheid kan je natuurlijk wel ff alles eruit laten lopen en wat verse benzine erin doen.

Zou een verstopping kunnen zijn in de benzineleidingen. Check het filter van je benzinekraan, benzinefilter in carburateur en of er geen knikken in de benzineslang zitten.

Verder zou je ook nog je keerringen kunnen bekijken, en sowieso checken op valse lucht.

Alle kabels ook gecontroleerd?

Als je aan de stationairschroef draait, zie je dan ook geen enkele beweging in de gasschuif?

Een goede vonk is natuurlijk wel belangrijk.
Grote kans dus dat dat het probleem is. Controleer alle bedradingen en zorg dat het goed contact maakt

In de carburateur is geen smering nodig, als alles gewoon schoon is.
In het handvat kan een beetje vet geen kwaad. Verder gewoon proberen en kijken waar hij stroef loopt.

Vraagtekenveertje is nog in orde?

En bekijk de kleur van je bougie eens..

Tomos is idd 16 inch.. Dus 21 wordt wat krap

Kan je een foto van de bougie posten? Staat de elektrodenafstand goed? Kleur van de bougie?

Verder geen valse lucht?

Al wat andere sproeiers geprobeerd? Misschien wat kleiner?

De sleuven omhoog, dus richting de inlaat.
Leg voordat je de clips van de zuiger loshaalt en schone doek in het cartergat, want als de clipjes in dat gat vallen ben je verder van huis
Koppakking het beste zo dun mogelijk.

Van de week was ik weer ff bezig aan mn Tomos, en ik wou de ontsteking op brom zetten.
Alleen ik krijg de moer die op het vliegwiel zit niet los. Die moet toch gewoon linksom om los te draaien? Ik heb nu ook een zuigerstop besteld, dan zal het wat makkelijker gaan