Maar als hij gestart is loopt hij goed.
Dus lijkt mij dan dat er niks mis is met de ontsteking.

Ik zou het niet weten.

Vandaag eerst een 51 erin gehad toen wilde hij zonder choke niet meer starten en rijden ook amper. Daarna een 52 erin gehad starten net zo snel als met een 54 maar voor de rest werd dit er ook niet beter van. Als ik het gas opentrok kreeg ik eerst een dood punt en daarna kwam hij een beetje op gang....

Heeft niemand hier verder een antwoord op?

Bij een 56 sproeier draait ie heel moeilijk stationeer en rijd voor geen meter.
Jij bedoeld dan een 55?

Net even een stukje gereden en 2 foto's gemaakt.
Foto's:
http://img808.imageshack.us/g/dsc00097h.jpg/

Ok zal ik morgen even doen.

Heb er al een kilometer of 10 mee gereden.
Als die eenmaal gestart is rijd ie gewoon normaal.

Zal ik morgen maken heeft nu weinig zin.

Mijn snor stotterde op zijn top en kwam erachter dat de begrenzer nog in het luchtfilter zat en deze er gelijk uitgehaald. Nu het volgende: Als ik hem koud wil starten dan moet ik wel 6/7 keer trappen eerdat hij start. Vervolgens als hij warm is 2/3 keer trappen. Bougie (het puntje) is grijs/droog d...

Licht deed het vanmiddag in één keer niet meer.
Weer de draadjes omgewisseld op de regelaar en toen deed alles het weer.
Blijft tot zover maar een raar verhaal, maar zolang het licht het maar doet ben ik tevreden.

Vandaag een eindje gereden en hierna de bougie eruit gehaald. De kleur is nu bruiner maar nog wel droog, is dit goed? Als ik met de sproeier een stapje hoger ga naar 56 krijg ik hem totaal niet gestart. set-up: - busje is uit het inlaatspruitstuk - begrenzer is uit luchtfilter - carberateur is 15/15...

Ik had de draden inderdaad verkeerd aangesloten. Enkel had ik op de binnenste gezet en dubbel op de buitenste maar het hoorde dus andersom. Verlichting en claxon doen het nu. Alleen het achterlicht was compleet verkeerd aangesloten dus daar ga ik vandaag weer aan verder. En nog even een lampje erbij...

Ok bedankt, dan ga ik die er vanavond even aanmaken.

Eraf trekken met een Föhn / verfafbrander (op de laagste stand).
Overige lijmresten kan je verwijderen met wasbenzine maar daarna wel gelijk goed reinigen.

Zonde om een nieuw topic te maken toch?
Maar ik heb liever een antwoord dan dat wat je nu post.

Pfff.. zo even het stof eraf.
Dankzij dit topic weet ik nu hoe ik de verlichting aan moet sluiten.
Alleen nu mijn volgende probleem. Bij mij gaat er geen massa naar achter, klopt dit?
Kan je deze ook ergens anders op het frame zetten of waar anders?

Groeten Paul.

Vandaag spanningsregelaar vervangen maar de verlichting doet nog steeds niks
Misschien dan ook maar het kastje op het stuur vervangen.
Maar daar kijk ik aan het einde van de week wel weer is naar.

Nadat ik bij de carberateur aan de kabel trok schoot hij goed. Dus alles werkt nu weer goed. Net een stuk gereden zonder de begrenzer in het luchtfilter en moet zeggen dat dat niet verkeerd rijd :twisted: Bougie begint al wat te verkleuren. Morgen rijd ik nog een stukje en dan nog even kijken en dan...

Ok. Bedankt voor alle info, ga het gelijk even proberen