Ik had hetzelfde probleem, bij mijn was het dat ik dat spietje misten dat in je krukass zit om je vliegwiel op ze plek te houden

Ik gebruik een dremeltje met een grof koppie erop. dan slijp de kop van het pinnetje eraf en dan sla ik hem met een spijker ofzo door. het zelfde als rickert eigenlijk

Klinkt een beetje als een stotter, Die kan je krijgen als je sproeier maat niet goed is.
Kijk eens naar de kleur van je bougie, die kan je verder helpen

Je weet wel dat je dan ook een ander spruitstuk en een membraam nodig hebt?

Ik heb nog wel een nette standaard 50cc cilinder met een leuke kop voor je liggen.(membraam en spruitstuk ook trouwens)
Als je nog niet voor zien bent teminste.
Ik hoef er niet veel voor.

PB maar als je intresse hebt.

Hi, Wat is verstandiger? Een homoet kopen voor een tomos, of een Homoet 6p voor een Puch kopen en die om laten lassen. want ik kan zelf niet lassen. Of maakt het niet zo gek veel uit? Setup: 65cc Airsal Puch 50cc HD Kop Dmp Terugloop Twv 22-26 15.15 Carb 15mm Spruitstuk Ontsteking op Brom +/- 75 Km ...

Nee de total en esso hier niet

Nee het ging erom dat de bromboer niet open was, en ik wou een blokje testen.

Hi,

Wederom jullie advies nodig,
Ik heb hier een tomosje staan die gestest moet worden maar het blok staat droog. en ik heb hier nu geen tomos carter olie liggen. is er niet een andere soort olie die wel werkt? ik heb hier genoeg soorten staan. maar wat zou er in kunnen?

mvg Niels

Moet ik nog wat aan me mebraam veranderen?

Ik heb zowiezo al 65 cc en redelijk wat toeren. dus die 17,5 zou wel terecht zijn, volgens jou dan marv

Ik wil dat die harder gaat,
een beetje optrek kracht erbij zou niet verkeerd zijn, als het maar niet van me top af gaat.
Maar ik hoorde vandaag weer dat het bullshit is dat hij langzamer gaat van een grotere carb, zei de bromboer(JRS) teminste

Een grotere carbdenk ik nog wel over, want ik wil geen snelheid verliezen. maar wat voor andere dingen kan ik nog doen om meer kracht of snel te winnen, mijn tandwiel verhouding is goed zo en cilinder tunen klinkt redelijk duur, dus dat is geen optie. Ik krijg bi bekort een homoet en ik moet m'nkopp...

Dus zo als ik het lees, moet ik het niet. Doen?
Ik ben geen meneer, ben alsnog 17;)

[ Post made via Mobile Device ]

Hi, Ik ben van plan een 17.5 mm PHGB replica carb. Te kopen met een 19mm spruitstuk daarbij. Ik heb daar een paar vragen over. - Ga ik veel verschil merken met deze carb. ten opzichte van mijn 15mm - Komen er nog problemen bij kijken, want deze carb. is in het geheel groter dan een Sha. - Misschien ...

Vandaag met 2 vrienden ff gekeken wat het nou was. 3 uur bezig geweest met bougie's, sproeiers, luchtfilters ect. bleek dat me aarde niet goed vast zat. als ik op me top reed ging me brommer trillen en ging het aarde ringetje tussen een schroefje en de bobine heen en weer, waardoor er steeds voor ff...

Oke, ik heb hier nog wel een andere standaard filter liggen. als ik die helemaal het zelfde maak zoals die eerst was. dan zou die het weer normaal moeten doen. zoals eerst?

hi, Mijn bougie was zwart, dus ik dacht ik doe er een kleinere sproeier in. dus ik ging van 70 naar 68. ook kwam ik er achter dat het hoekje van mijn luchtfilter er nog in zat. dus die heb ik er uit geboord. maar toen kreeg ik dus een flinke haper. dus ik heb sproeier 72 er in gedaan, nog steeds hap...

Nee je moet wel heel scheel zijn om niet te kunnen zien of voelen als je niet weet of die droog/vet is.
ik wou alleen weten wat het betekende?

Is de sproeier niet te groot of te klein?
Blaast die geen valse lucht?
is de uitlaat van je cilinder/de uitlaatpijp/demper niet dicht gekoold
stationer schroef al geprobeerd?

Hi, Ik had weer een aantal vragen. Ik heb sproeier 70 nu, maar dit is te groot want me bougie is zwart. 1. wat is het verschil tussen een droge en een vette bougie? 2. Is het raar dat mijn blok harder trekt wanneer deze koud is, dan als die warm is? en het verschil is redelijk erg. (de bromboer zei ...