Dat ben ik met jullie eens, ik heb het tandwiel ook maar zo gevonden in het magazijn. Maar het tandwiel van een Pack'r is toch weer net wat anders.

Dat hij aanloopt op je naaf klopt, daarvoor zou je je velg dus moeten aanpassen.

Dat heb ik nog niet uitgezocht, heb alleen even snel gekeken of de gaten overeen kwamen.

Ik heb hem zelf niet gekocht, ik rij geen tomos meer. Ik kwam hem tegen in het magazijn bij mn broer aan de zaak. Hij is scooterdealer vandaar

Ze bestaan dus toch mooi wel!




Dat wou ik even kwijt haha Heb hem geprobeert op een tomos velg en het past

Ik zeg alleen dat ik altijd met 16/16 reed, ik had een uitgevijld recht spruitstuk, kwam uit op ongeveer 17mm

Gewoon de middelste draad pakken, had je ook al gepb't

Hij past sowieso, je zou je carters kunnen uitvijlen om de spoelertjes mooi gelijk te maken, het is niet echt nodig maar als je het doet zou hij er wel iets mooier van lopen

15/15 Carb is mogelijk, 16/16 reed ik zelf altijd mee.

Inderdaad, wat Firezi zegt klopt, een snorcarb op een 70cc zou ik sowieso niet eens proberen, gaat heel snel te schraal lopen.

Een een snorkop zou ik inderdaad ook echt niet doen op een 70. Voor de rest zit het wel goed, als je gewoon een cilinderkit koopt zit de zuiger er uiteraard al bij

Is het een snor of brom? met een bromcarburateur kan je wel met een 70cc rijden. Dan hoef je voor de rest ook niets te veranderen, zou gewoon goed moeten gaan.

Een Tomos Nitro rijdt naar mijn weten gewoon rond met het chinese 139QMB Blok, Als je onder het carterdeksel kijkt, hangt daar als het goed is een kabeltje, deze gaat naar een hallsensor die het aantal toeren van de vario meet, knip deze kabel door en de CDI is ongrenst, Als dit kabeltje er niet han...

Carters tunen, 17,5mm carb of groter, Polini 65cc als je het echte werk wilt!

Nee niet dus, elektronische onsteking heeft een bobine met CDI, de puntenonsteking niet. O en nog een edit, Al zou de ontsteking verkeerd zijn afgesteld, dan geeft ie alsnog een vonk al zou hij werken met die bobine met CDI Edit, zie hier de puntenonsteking bobine: http://www.tomosforum.nl/uploads/i...

De veer heeft er niets mee te maken, controleer de kickstartas en het kickstartronsel, wat ook kan is dat je ronselveer gebroken is, of de tanden van het kickstartronsel zijn zodanig versleten dat hij doorslipt.

Ik denk dat je een verkeerde bobine gebruikt, je had een oude type elektronische ontsteking en deze gebruiken een andere bobine als een puntenontsteking, dus heb je daar wel rekening mee gehouden toen je die puntenontsteking kocht? De bobine voor een elektronische ontsteking is een klein zwart kastj...

Dit is geen geratel, dit is een zwaar schurend geluid, geratel boven de 30 zou inderdaad heeel goed een gebroken zuigerveer kunnen zijn, dat geratel had je ook wel gehoord als ie stationair liep maar die tomos koppeling komt er vaak ook nog eens lekker bovenuit, waardoor je het alleen boven de 30 ho...

Een gebroken zuigerveer hoor je ratelen, daarbij komt dit geluid ineens op naarmate de brommer meer toeren gaat maken, no way dat dit dus met de cilinder te maken heeft.

Ja dat ben ik met je eens, maar hou het dan wel op een 65cc HD kop, ga niet met een 50cc HD kop op een 65cc rijden, je ziet dit wel veel maar ik ben van mening dat het de pest is voor je motor en al helemaal voor je zuigerveren, je compressie wordt gewoon net wat té

Ooo daar las ik even overheen, nee dat zou ik ook niet doen, het loopt wel maar ik denk niet dat het heel mooi zal lopen.
HD kop ben ik geen voorstander van, ik zou lekker met een bromkop gaan rijden.

Je kan ook blijven rijden met je standaard bromkop, is geen enkel probleem, ik kan je alleen geen DMP aanraden, ik noem het wegwerpcilinders, je kan beter gelijk iets meer geld uitgeven aan een airsal, deze gaan een stuk langer mee.

Ik denk niet dat dit het vliegwiel is, waar ik eerder aan denk is een loszittende koppelingsmoer, ik zou gewoon even je rechtercarterdeksel eraf halen, kijk of je schade hebt aan de binnenkant en haal even de koppelingen eruit om te kijken hoe deze eruit zien. kijk ook gelijk of je geen ringen in de...

Ik herken dat geluidje wel denk ik, hoor je het ook als je hem kickt? Is je ketting er toevallig laatst afgelopen, ik heb een tomos gehad die hetzelfde geluid maakte, en daarbij liep het vliegwiel tegen het carterdeksel aan, geeft een heel naar geluid, dat dit uit je cilinder komt lijkt me overigens...