ik zou niet weten waar hij valse lucht vandaan zou moeten halen. het spruitstuk is helemaal dicht. de aansluiting op het membraam is helemaal glad en dezelfde maat als een *standaard spruitstuk. voetpakking is en was heel koppakking was een nieuwe. en nu ik die airsal er weer onder heb doet hij gewo...

nah na een tijdje weer eens lekker aan het beunen zijn geweest :P heb ik toch maar weer me oude airsal eronder gegooit omdat ik die polini niet kreeg afgesteld ik had zelf een RVS spruitstukje gemaakt (21mm binnen) en TIG gelast . toen met me 19mm carb eronder gegooit en deze deed niks ( behalve sta...

een bromkop gaat zoizo helpen.
je tandwielverhouding kan je ook nog ff aanpassen.
heb je wel je spruitstuk ontgrenst?? anders heeft die carberateur ook niet veel nut.

maar wel met powerlfilter rijden anders heeft het geen nut.
ik reed met :
DMP50
technigas
15.15
sproeier 68
powerfilter

ja ik weet het dat hpi iets moeilijker is dan normalen ontsteking.
maar ik wil er eerst voor zorgen dat ik me carb bij de een normale onsteking goed krijg afgesteld en daarna gaat de HPI eronder. en dan is het blazen maar.

je hebt het antwoord al zelf gegeven je onsteking staat te vroeg
hij ontsteelkt de boel voor het dode punt. dus gewoon je ontsteking afstellen.

ik had hem de laatste keer op bromstand gezet.
maar binnenkort zet ik er een hpi erop.
maar ik ga hem eerst ff goed opstellen op de normale ontsteking en daarna pas die hpi
zodat ik weet dat ik die hpi goed krijg afgesteld.

ik heb ook naar de kleur van de bougie gekeken.
ik had hem eerst koffiebruin, maar toen viel hij in een gat met optrekken. en daarna kreeg ik hem helemaal niet meer goed. maar morgen ga ik weer eens overnieuw beginnen met dat ding. een nieuw jaar verse moet ( en misschien 21mm )

oke dan gaat ik eens even in die richting kijken als ik er weer bij me tos kan.
hij staat nu bij een virend van mij in zijn fietsenwinkel. dus ik ga donderdag weer ver

en de luchtfilterbegrenzer eruit.
dan trekt ie ook nog weer sneller.

ik krijg mijn tomosje totaal niet afgesteld. mijn setup is: 65 polini 19mm dell malossi filter homoet 6p ik heb alle maten 90 t/m 100 geprobeerd maar het ze deden het allemaal niet naar behore. dus weet iemand wat er aan de hand is. en laatst had ik ook vlammen uit me pijp maar ik denk dat ik dat op...

mijn setup is :
65 polini
19mm carberateur
malossi filter
blok getuned
homoet (of als het moet een proma)


welke sproeier moet ik nemen ongeveer ??

welke sproeier heb ik bij mijn snorfiets ongveer nodig met de setup:

onbegrenst spruitstuk 15.15 carb(met powerfilter) en een proma uitlaat

sproeier 68 rijd hij wel mee ( degene die er *standaard in zit )

dus een powerfilter (en de sproeier ken nog ietsje groter)
of je moet een kleinere sproeier zetten en dit luchfilter houden.

achtertandwieltje ken nog een maatje kleiner. naar 22
en is die sproeier niet een beetje tegroot voor *standaard luchtfilter??
ik reed vroeger met sproeier 75 ( geen luchtfilter ook niet slim ) maar hij blies wel

ik krijg mijn tomosje totaal niet afgesteld wat ik ook doe.
ik heb gister de halve dag met sproeiers lopen kloten maar het lukte maar niet.
kan iemand mij helpen ??

mijn setup is :
65 polini
19mm carberateur
malossi filter
blok getuned
homoet (of als het moet een proma)


MVG Gert,

ik heb vandaag ff met een kennis van mij gesproken.
en die zei dat je met je carters groter maken een stuk beter vermogen onderin hebt. dus ik ga binnenkort(vakantie) ff mijn carters een keertje wat groter maken.

en als iemand nog andere leukere ideeen hebt roep maar.

de veertjes zijn 1 a 1.5 cm ingekort.
me bromkop heb ik al laten afdraaien.
en ik ga binnenkort eens ff kijken hoe het met 24 rijd.
en ook ff een proma eronder gooien

en zijn simonini en jolly moto goede uitlaten(hard optrekken en hard rijden ) ??

die veertjes had ik al ingekort daarmee trok ik met airsal autowheely als ik ff achterover leunde

28 is ook nog verkrijgbaar voor voor ;P