Volgens mij zit ook je bokveer hieraan vast.

Dat is ook de bedoeling, ik heb gewoon weinig klustijd

[ Post made via Mobile Device ]

Heb net een free sample RVS tiewrap besteld ergens bij een groothandel via mijn hobbybedrijfje Ben benieuwd... Zou echt een mooie beunoplossing zijn

Blijkbaar was het toch niet alleen de cilinder, ik heb de blokbouten stevig aangedraaid en nu loopt (dat gedeelte) weer soepel. De bout aan de voorkant was dol, gelukkig zaten daar twee ringetjes tussen, dus die heb ik zonder ringetjes in het midden gezet. Nu maar weer verder met het volgende stukje...

Afgelopen tijd een hoop ellende gehad. Uitlaat bout afgebroken, lekke keerringen dus het carter is open geweest, cilinder is eraf gehaald, bout van de uitlaat uitgeboord (wat een grafwerk!), van alles en nog wat. Nu nog een paar probleempjes over. De uitlaat maakt nog wat herrie, maar dat is nu even...

Keerringen die voor herrie zorgen? Ja, als ze zo lek zijn dat er geen olie meer in je bak staat
Zou toch eerst eens proberen om de olie te vervangen en de carb schoon te maken. Geen idee of dat te doen is met je hand, maar dat kan je toch zomaar een klap geld schelen

Hoe weet je dat de pakkingen en zuigerveren vervangen moeten worden dan? Is er iets lek/kapot? Zou gewoon zelf aan de slag gaan en de carb even schoonmaken. Als er verder niks geks aan de hand is maar hij loopt gewoon niet helemaal lekker, dan hoeft de boel verder echt niet uit elkaar. Misschien eve...

Vanmiddag even een powerfiltertje getest omdat ik het optrekken wat aan de trage kant vind. Dus onderschrift veranderd naar dit: Tomos Pack'R (A35) 2008 | Carb: SHA 14/12 P | Cilinder: Standaard 50cc | Sproeier:62 | Bougie: NGK B6HS Luchtfilter: Powerfilter| Spruitstuk: schuin Ø12 ontgrensd | Uitlaa...

Heeft iemand ooit wel eens Valvoline MaxLife ATF gebruikt in zijn Tomosje?
Is vol-synthetisch, maar volgens Valvoline wel Dexron IID compatible...

Ik zou even zoeken naar de juiste kleurcode en dan een bus normale (niet fluor) Motip kopen.
Google maakt me niet veel wijzer, dus misschien even een mailtje naar Tomos sturen?

Ik denk het niet, omdat de Motip Fluorescerend is en je originele lak niet.
Zelfs als de RAL code dan gelijk is zal je nog verschil zien.

56 is niet vreemd klein. Als je tosje goed reageert, niet hapert op top of heel slecht start en je bougie ziet er goed uit dan zit je goed.

Kudt. Rijdt ie net lekker 60-65, misschien 30-35 kilometer gereden, hoor ik een tweetal ploppen uit de uitlaat op vol gas, geen reactie meer op de gashendel en sta ik stil... Kicken klinkt ook iets anders. Even kijken hoe het nu is na een paar uurtjes afkoelen in de stalling. Ok, in de stalling krij...

Na weinig sleuteltijd en geen oplossing ben ik vandaag eindelijk weer eens met de brommer, met dank aan de brommerboer. De oplossing: Voetpakking was lek en volgesmeerd met vloeibare pakking. Materiaalkosten: €5,95 voor een pakkingsetje. Arbeid hebben we het maar even niet over... Weer wat geleerd! ...

Iemand een tip om de veer van je standaard er weer in te krijgen? De tiewrap die er nu omheen zit is verre van ideaal.

[ Post made via Mobile Device ]

De Exploded View van A35 versie 2 is erg duidelijk qua benamingen, maar op zich vind ik ze ook zonder aanduidingen prima te lezen.

Oh... Dan denk ik toch dat er iets niet goed is gegaan bij het weer in elkaar zetten van je blok. Kijk even de exploded views erop na hoe alle ringetjes, shims en afstandsbusjes horen te zitten!

Lijkt erop dat je kickstartveer er niet goed inzit.

Speling in je achterbrug kun je testen door hem op het standaard te zetten en dan te proberen het wiel naar links en rechts te bewegen. Als er geen speling is, maar je ziet wel dat het achterwiel scheef staat ten opzichte van het frame, kan dit ook komen doordat de kettingspanners niet goed zitten. ...

De aansluiting (met kunststof vulbus) zit goed strak, hier is verder ook niks aan veranderd en het probleem is spontaan ontstaan, dus ik denk dat valse lucht niet het probleem is. Het spruitstuk is precies hetzelfde als bij elk ander A35 blok, dus schuin. Volgende stap wordt dus inderdaad de carb no...