Voor aluminium en rvs kun je het beste glasparels gebruiken. Voor staal is korund een goed straalmiddel.

Waarom zit er nu 52 in als ik vragen mag?
Heb je motorisch iets veranderd?

Jeff, Wat je ook kan doen is je 14/9 carb vervangen door een 14/12 carb (brom). Zo win je aan trekkracht en wordt je top niet aanzienlijk hoger. (hooguit 4-5 km/h) Haal wel even een paar grotere sproeiers als je veranderd van carb. Als hij op dat gebied nog helemaal standaard is zit er nu maat 49 in...

Ik zou even een paar maatjes grotere sproeiers proberen, 54-55-56.
Vanaf 56 beginnen en dan naar beneden werken.

Hello,

Kun je hier ook even neerzetten wat je volledige setup is?
Cilinder, carb, uitlaat, sproeier etc..

Kunnen we je probleem misschien wat makkelijker beoordelen

Gertjan,

Is de carb etc schoon?
Kun je volledige setup hier neerzetten, is het voor ons wat makkelijker, dus;
Cilinder, kop, zuiger, membraan, carb, luchtfilter, sproeier, uitlaat enz.

Karst

NIeuwe koppaking misschien haha?

Succes met je project, ziet er al goed uit. Remmen zijn idd wel heel verneukt haha. Pickup ontsteking raad ik je wel af trouwens. kun je niet afstellen op snor of brom stand.

Wat voor kleur ga je hem maken?

Verstoppingen bij de uitlaat/poort of bij de sproeier, benzinekraan kunnen ook problemen geven.

Niet zo veel verstand bedoel je zeker?
Ik bedoel wat is je cilinder, kop, carb, sproeier, uitlaat, spruitstuk.

Oh dat is niet zo steil. Als hij verkeerd afgesteld staat zou je er altijd last van moeten hebben. Wat is je volledige setup?

Is het een lange helling en steile helling?
Dan kan het misschien zo zijn dat je carb even een tijdje scheef hangt en de benzine niet goed doorlaat?
Is je benzineslang misschien sowieso al wat afgeknepen oid?

Je bedoelt dat je met een koude motor, een helling op moet? Na een aantal minuten houdt hij er mee op en wil hij nu dus niet meer aan? -Genoeg blokolie? -Genoeg olie door benzine (1:50)? Ik denk aan een warm/vastloper. Dat komt vaak door te weinig olie door de benzine. Of een slechte verhouding tuss...

Check even of er geen elektrische delen vochtig zijn geworden door de regen.
Aansluitingen bij de bobine en cdi etc.

Nouja bijvoorbeeld. Gewoon er voor zorgen dat alle pakkingen goed zitten en nergens lucht bij kan komen. Dat scheelt veel bij het afstellen.

Controleer alles maar eens op valse lucht. Ook het buisje terug doen in het luchtfilter.
Dan pas beginnen met afstellen, sproeier 49-50 zou goed moeten zijn.

DIe ratel is over het algemeen niet heel erg bij een tomos.
Er is wel een wiki over een te dun plaatje bij de koppeling. Misschien dat je daar naar kunt kijken.

Ik zou er eerst maar eens voor zorgen dat je nergens valse lucht trekt.
Dan pas beginnen met afstellen. Waarschijnlijk als alles standaard is op je techno circuit uitlaat na, zul je qua sproeier rond de 50-51 zitten.

Andere uitlaat is 2 boutjes bij cilinder en 1 ophangboutje. Niet zo moeilijk.
Achtertandwiel is een beetje pittiger voor de "noobs". Er staat genoeg info op dit forum over zo iets.

Kleiner achtertandwieltje en beetje sneller uitlaatje.