slechte bougie misschien?,of carburateur afstelling of vuil in carburateur.die olie is een versnellingsbak olie voor auto,s en ik denk dat je deze gewoon kunt laten zitten,kijk maar eens op de kroon olie site.
als het blok snor is zitten er toch speciale boutjes in het spruitstuk?.imbus en deze boutjes met ronde kop.hoe moet hij die er uit krijgen om het spruitstuk te ontgrenzen?.met dat probleem zit ik namelijk ook.
en als je dingen wilt weten over verzekeringen bel je de anwb klanten service,ik werk zelf voor de anwb en snap niet dat je zo moeilijk doet en denkt hier over,tis allemaal niet zo moeilijk hoor.goed verzekerd zijn is zeer belangrijk.
it is normal that some mixture returns to the airbox.but did you change the main jet after you removed that platic hose from the airbox?.it is normal that you go 2 sizes up after removing.
het kan ook zo zijn dat hij verzuipt door te grote sproeier of teveel lucht,ik zou geen 15/15 nemen op een originele cillinder dit heeft geen nut.ik zou een gewone standaard carburateur nemen of een brom carb.