Is niet heel veel bijzonders dat carter en deksel uitfrezen. Gaat om milimeters boven en beneden het tandwiel, zodat het ketting + tandwiel meer ruimte heeft om te draaien. Maar zou dan gewoon voor 28 vtw gaan en 22 achter. Een Parmakit is een krachtige en snelle cilinder, dat hoogtoerige geluid hoo...
Als je hem bij de montagesteun op het frame niet vast zet of vast krijgt, gaat hij na een stukje rijden bij de cilinder ook los zitten. En met een beetje pech breken je boutjes/tapeinden dan onder de cilinder, of ze zijn uitgelubberd door het heen en weer schudden van de uitlaat. Zijn eventueel ook ...
Frame en wat andere delen gestraald, foto's komen nog.
Ook bezig geweest met het "standaard" blokje, ben bezig met de carters en cilinder kaal halen, de lagers en keerringen heb ik allemaal al.
Choke kun je gewoon testen zonder dat je brommer loopt. Als het hendeltje weer omhoog schiet weet je dat de choke weer werkt. Chokehendeltje gaat omhoog door het gashandvat zo ver mogelijk open te draaien.
Als je wat harder wilt is gaan is 65cc al snel een goede keuze, maar als je dat weer te overdreven vind en wel wat harder wil zou ik gaan voor de 50cc Airsal. Want mij ervaring is dat de 50cc cilinders van DMP gewoon vervangende originele cilinders zijn, dus eigenlijk niet sneller als je originele c...
Zit geen ketting op, lekker belangrijk ook. Hij gaat uit elkaar hoor, dan ga ik zoiezo geen gebruikte ketting gebruiken.
Ben anders als de meeste leden op dit forum.
Heb een chrome zijstandaart en ook nog een Mina Hori spruitstuk om te testen.
Ga nog wel verder met het andere spruitstuk, maar daar moet ik eerst een goed freesje voor scoren.
Heb de nieuwe papieren van de brommer gister gekregen, en nu dus eindelijk op naam staan. Opzich voor zijn leeftijd nog een aardig ding, alleen achterbrug en achterspatbord zijn heel slecht. En hier en daar een plekje, maar het blijft natuurlijk Tomos. Heb gisteravond ook nog wat foto's van de Tomos...
Bijna 100 procent zeker dat het het voortandwiel is. As waar het tandwiel op zit zou ook kunnen, maar die is van harder materiaal als je tandwiel. Dus eigenlijk is het altijd het hart van je tandwiel wat is versleten.