Heey allemaal
ik heb laatst een bullet uitlaat gekocht.
maar mijn vraag is moet je een uitlaat ook onderhouden?
en hoe doe je dat?
gr
Uitlaat onderhouden
Forumregels
Om u goed te kunnen helpen hebben wij een support template gemaakt.
wilt u zo vriendelijk zijn om deze in te vullen bij een nieuw topic! --> mededeling
Om u goed te kunnen helpen hebben wij een support template gemaakt.
wilt u zo vriendelijk zijn om deze in te vullen bij een nieuw topic! --> mededeling
Wat ik eens in de zoveel tijd doe met mijn proma is de demper eraf halen, oude demperwol eruit halen, in de uitlaat benzine laten lopen en aansteken. zo brand je het roet er een beetje uit. En natuurlijk nieuw demperwol erin doen als je hem weer in mekaar zet.
Tomos S25 Setup:
Bromblok met brom cilinder + brom cilinderkop
10 mm bing carburateur
sproeier maat 47
Proma uitlaat
twv 26-28
45 km/h
Bromblok met brom cilinder + brom cilinderkop
10 mm bing carburateur
sproeier maat 47
Proma uitlaat
twv 26-28
45 km/h
Met dit weer gewoon elke dag bespuiten met sillicone spray werkt heel erg goed.
3 tomosjes gehad:
Tomos 1: snor 55km/h totall los
Tomos 2: Heineken met 65cc polini, yasuni c16 en ga zo maar door.. 90km/h verkocht
Tomos 3: Huidige rijdt 35 km/h en valt bijna uit elkaar
Tomos 1: snor 55km/h totall los
Tomos 2: Heineken met 65cc polini, yasuni c16 en ga zo maar door.. 90km/h verkocht
Tomos 3: Huidige rijdt 35 km/h en valt bijna uit elkaar
Als je een zwarte uitlaat hebt kun je deze het beste (zo heb ik het iig ervaren) eerst insmeren met 2-takt olie. Dan ga je ff een roteind rijden zodat die troep er lekker in brandt. Roken zal hij wel flink maargoed. Vervolgens laat je hem afkoelen en poets je hem helemaal op met een mooi laagje ouderwetse kachelpoets. Dat spul zit meestal in een tube.
Ik kocht ooit een nieuwe Sym Jet Euro X, en daarbij heb ik dit dus ook gedaan. Vrijwel tegelijkertijd kocht een andere gozer bij mij op school ook een Sym Jet. 4 Maanden later was mijn uitlaat nog helemaal spik en span en die van hem had de kleur van bockbier.
Ik kocht ooit een nieuwe Sym Jet Euro X, en daarbij heb ik dit dus ook gedaan. Vrijwel tegelijkertijd kocht een andere gozer bij mij op school ook een Sym Jet. 4 Maanden later was mijn uitlaat nog helemaal spik en span en die van hem had de kleur van bockbier.
-
bastiaan2222
- Vaste forummer
- Berichten: 363
- Lid geworden op: 07 jan 2009 16:54
- Locatie: M`harnis
hoe haal je die demper er in godsnaam afWat ik eens in de zoveel tijd doe met mijn proma is de demper eraf halen, oude demperwol eruit halen, in de uitlaat benzine laten lopen en aansteken. zo brand je het roet er een beetje uit. En natuurlijk nieuw demperwol erin doen als je hem weer in mekaar zet.
voor de mensen die het niet weten, Ik ben dyslexies graag een beetje begrip daarvoor iedereen heeft zijn gebreken, en ja ik werk met spelling controle
Ring erbovenop af halen, dan kan je hem eraf halen. Bij een bullit de popnagel doorboren 
.
Netjes houden doe je door hem zo min mogelijk pekel laten vreten. Dus eigenlijk na elk ritje je uitlaat ff schoonmaken. Als je zin hebt dan
.Netjes houden doe je door hem zo min mogelijk pekel laten vreten. Dus eigenlijk na elk ritje je uitlaat ff schoonmaken. Als je zin hebt dan
Een huisarts weet van veel dingen een beetje. Een specialist weet van een beetje, heel veel. Ik ben een super- genie: ik weet van niks, alles.
-
bastiaan2222
- Vaste forummer
- Berichten: 363
- Lid geworden op: 07 jan 2009 16:54
- Locatie: M`harnis
wtf hoe dan dat ding krijg ik er echt nooit in me levensdagen vanaf hoor
proma gp he
proma gp he
voor de mensen die het niet weten, Ik ben dyslexies graag een beetje begrip daarvoor iedereen heeft zijn gebreken, en ja ik werk met spelling controle
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Google [Bot] en 2 gasten