Tomos A35-AT50

[melf]

Hierbij mijn brommertje :

een A35 aangepast met spullen van een AT50 , hoort eigenlijk nog een kuipruitje voor overigens.

allereerst , de veranderingen aan het frame :

At50 voorvork met schijf en voorwiel
AT50 buddy
langere schokbrekers
achterrem aangepast naar voetrem (AT50)

Motorische aanpassingen :

motorfietscilinder Tomos 4L origineel (tuned) 50cc
zuiger Barikit 40mm
cilinderkop aangepast
eigenbouw spruitstuk
20mm Mikuni
krukas van een ander merk aangepast (andere slag) met Top racing drijfstang.
speciaal koppelingshuis (met versteving , compleet opnieuw gemaakt)
extra veren in de koppeling
eigenbouw uitlaat
verder is het blok helemaal standaard

foto's en filmpje:

[7P_]

Echt een ziek ding
Ik vind hem geil man. Unieke Tomos

[tomosnewbie]

Das wel ff wat anders, supernice

[7P_]

Paste het blok er zonder aanpassingen onder? Nee zeker?

[tomos]

is dat een 4tl blok? en past daar zo een 65cc polini onder? ik ben jaloers:P da ding trekt als een zieke. je naait mij er vierkant uit:p
past ie zonder aanpassingen onder een a35 frame? ik wil dit ook:P

is dat geen leovince uitlaat voor een honda wallaroo? komt me bekent voor.

[cv15]

`Heel stoer'
Ziet er geniaal uit

[TomosTuningWassenaar]

Masterlijkheid! Die schakelblokjes van tomos lopen ook aardig hard zeg! Echt een vet ding

[7P_]

Ja, echt een geweldige Tomos.
Oud en nieuw spul gecombineerd

[E880]

Dat geluuuuiiiiiiiiid

Supervet ding

[tomos]

ik ga er nu ook zo'n blokje onder doen vind hem echt vet man!!!!
hoe hard loopt ie nu?

[melf]

hij loopt niet zo snel , dat valt wel mee , ik rijdt er ook nooit volgas mee overigens.

het blok past er niet zomaar onder , het is wel een AT50 blok gewoon maar met een 4L cilinder voor de motorfiets dacht ik , zelfde cilinder heb ik ook nog 2 van voor AT50 , waarbij dus het spruitstuk wel in het midden zit ,alleen zit de aansluiting voor het spruitstuk behoorlijk ver van de cilinder af.

de uitlaat is 100% zelfbouw , absoluut geen leovinci oid , de einddemper is van een Proma uitlaat.

het geluid is in het echt nog iets feller , vooral als je doortrekt in een hogere versnelling.

ik heb de brommer niet zelf gemaakt , maar was er een beetje bij toen is gemaakt.

heb het blok wel zelf een paar keer los gehad , 1 keer bigend eruit , 2x nieuwe zuiger (met alle aanpassingen van dien)
spruitstuk veranderd , andere koppelingshuis erin gezet (omdat de vorige van gereedschapstaal uit elkaar was gespatterd)

dit loopt ook niet zomaar zo , zou je dit op een std blok zomaar doen blijft het niet lang heel overigens.

Zundapp cilinders passen ook met een kleine aanpassing overigens.

[RedBull]

Slipt de koppeling of is de afstand tussen de eerste versnellingen gewoon klein?

[melf]

beide niet..

[tomos]

die uitlaat lijkt heel veel op een leovince hm.
maar hoe hard loopt ie dan?
hij trekt wel zeer goed,
moet je al die ophangingen verlassen?

heb je nog zo'n blok liggen zonder cilinder, kop enzo?

[melf]

ik heb nog wel blokken liggen ,maar die ben ik zelf nodig voor reserve.

ik weet niet hoe snel de brommer is , snelheid interreseerd mij eigenlijk ook weinig..

snelheid is ook niet echt belangrijk imo..

[tomos]

haha maar trekt wel hard. is het een snelle krukas want er staat dat er alleen een andere drijfstang in zit.
hoeveel cc is het eigenlijk?


chek je pb!

[CJC050]

echt een gruwelijk ziek ding man ik wil ook nog steeds zo'n ding maken maar is dat moeilijk want ik zei dat je je blokophanging wel hebt moeten aanpassen

[melf]

haha maar trekt wel hard. is het een snelle krukas want er staat dat er alleen een andere drijfstang in zit.
hoeveel cc is het eigenlijk?


chek je pb!

het is een aangepaste krukas van een kreidler , met een Top racing drijfstang met zilver kooi voor Zundapp..

het is gewoon 50cc..

[tomos]

helpt die krukas veel met op trekken?
wat heb je aan de kop passend gemaakt?

[v1nn13]

ziek mooie tomos hoor je bent vast de enige die hem zo heeft nice