Berichtdoor Robin » 31 jan 2006 23:58
Ik heb zelf me eigen cilinder ook opgevoerd. Er zit nou ook zo`n zuiger op met sleuven. Die sleuven zorgen ervoor dat de inlaat altijd open blijft staan, dus of je zuiger nou omhoog staat om omlaag, staan dus altijd op.
Heb er zelf een hoge drukkop erop gezet. En de inlaat helemaal aangepast. Verschil is echt duidelijk te merken. *motor is veel veller.
Alleen het ergste is dat ik er geen grotere carburateur erop ga zetten. Het is eigenlijk wel aan te raden als je veel meer vermogen wilt hebben.
En die 5 mm aan de onderkant kan je laten zitten want dat helpt niet veel, alleen als je een dichte zuiger hebt. Ook is de cilinder een beetje opgehoogd, omdat ik geen andere pakking had moest ik ze zelf maken. Maar omdat ze te dun waren had ik ze opelkaar gelegd. En nou staan ook de spoelpoorten helemaal open.