Het kleine opvoer/tune vragen topic
-
Vuile Beunkoe
- Oldschool
- Berichten: 2665
- Lid geworden op: 14 dec 2004 13:02
- Contacteer:
plaats hier dus al je kleine, snelle vragen mbt het opvoeren of zelfs tunen van je brommer.
[*] Let op uw kinderen, denk om mijn snelheid [*]
een vriendin van me heeft een standaard snor tomos a35/quadro(ze weet het niet precies 
) maar die rijd nu 25 nu wil ze 'm een beetje harder laten rijden, iets van 35 km/h. weten jullie wat eraan gedaan moet worden om dat voor elkaar te krijgen?
alvast bedankt
) maar die rijd nu 25 nu wil ze 'm een beetje harder laten rijden, iets van 35 km/h. weten jullie wat eraan gedaan moet worden om dat voor elkaar te krijgen?alvast bedankt
-
freaky_Tomos
- Diehard
- Berichten: 1623
- Lid geworden op: 03 okt 2005 20:49
- Locatie: ypenburg/den haag
koop een ander uitlaat bijvoorbeeld de proma, het hoeft niet eens een terugloop uitlaatje te zijn.
dit is de snelste manier van opvoeren, en zelfs voor elke leek te doen.
verander wel je sproeier 2 maten groter.
Of je kan de ontsteking wat verdraaien maardat is wat moelijker.
dit is de snelste manier van opvoeren, en zelfs voor elke leek te doen.
verander wel je sproeier 2 maten groter.
Of je kan de ontsteking wat verdraaien maardat is wat moelijker.
kreidler powur in et schuurtje
Hoe hard die precies zal gaan is natuurlijk niet te voorspellen maar ongeveer zal dat wel kloppen.en dan gaat ie ongeveer 35km/h?
Een Proma CC(€65) is goede uitlaat maar een Proma Grand Prix(€32) doet het ook al stuk beter als standaard uitlaat.
Ook heb je nu een snorkop je zou er een hogedrukkop op kunnen zetten (€15 ofzo bij brommerboer). 4 boutjes losdraaien oude kop eraf schuiven nieuwe erop en weer netjes vast draaien. Zeer simpel en scheelt best veel op top en ook met optrekken.
Ik zou beginnen met dat laatste een andere kop dat is het goedkoopste.
Hey jongens, ik heb zoals jullie wss weten m'n tomos opgeknapt. Ik rij met een getunede 50cc, afgevlakte kop, tecno estoril en 16mm dellorto.
Als luchtfilter heb ik de ''schijf'' die bij de carb zat, en daarover een kapje die volgens mij alleen dient om het luchtfilter op z'n plek te houden.
Als ik rij en ik geef vol gas dan maakt het een hoop herrie (duh...) maar het is echt een soort roggelend geluid. Als ik het gas iets los laat rij ik net zo hard alleen heb k een stuk minder lawaai, nou is aan jullie de vraag: Waardoor komt dit ???
En dan heb k nog een vraag. Als k een eindje rij dus ongeveer 10 minuten, dan kan k de hele tijd volgas rijden en loopt ie goed. Dan gaat het blok ineens een stuk minder toeren maken en kan k (volgas, halfgas of wat dan ook) maar iets van 50 rijden ipv de 70 die ik makkelijk haal. Als k dan een tijdje doortuf (2 á 3 minuten) voel je dat ie heel langzaam weer wat harder gaat lopen tot dat k weer 70 rij. Ik weet het niet zeker, maar ik denk zelf dat het aan de sproeier maat ligt. Als iemand enig idee heeft wat het zou kunnen zijn hoor k het graag..
Gr Fido
Als luchtfilter heb ik de ''schijf'' die bij de carb zat, en daarover een kapje die volgens mij alleen dient om het luchtfilter op z'n plek te houden.
Als ik rij en ik geef vol gas dan maakt het een hoop herrie (duh...) maar het is echt een soort roggelend geluid. Als ik het gas iets los laat rij ik net zo hard alleen heb k een stuk minder lawaai, nou is aan jullie de vraag: Waardoor komt dit ???
En dan heb k nog een vraag. Als k een eindje rij dus ongeveer 10 minuten, dan kan k de hele tijd volgas rijden en loopt ie goed. Dan gaat het blok ineens een stuk minder toeren maken en kan k (volgas, halfgas of wat dan ook) maar iets van 50 rijden ipv de 70 die ik makkelijk haal. Als k dan een tijdje doortuf (2 á 3 minuten) voel je dat ie heel langzaam weer wat harder gaat lopen tot dat k weer 70 rij. Ik weet het niet zeker, maar ik denk zelf dat het aan de sproeier maat ligt. Als iemand enig idee heeft wat het zou kunnen zijn hoor k het graag..
Gr Fido
Kapper Knap kapt knap, maar de knecht van kapper Knap kan knapper kappen dan kapper Knap kappen kan...
Wat zou deze setup voor prestaties hebben op een snor A5:
-14/12 carb
-12mm spruitstuk
-powerfilter
-brom cilinderkop
-bullit uitlaat
-TWV 24/24
Ik zat te denken aan 60 maybe?
rUne
-14/12 carb
-12mm spruitstuk
-powerfilter
-brom cilinderkop
-bullit uitlaat
-TWV 24/24
Ik zat te denken aan 60 maybe?
rUne
Tomos Standard 2005
*14/12 SHA Carb*
*12mm Spruitstuk*
*Standard A5 Snor Blok - 50cc*
*ATW = 22*
*VTW = 26*
*Standaard Filter*
*Brom Ontsteking*
*Tecnigas Next*
*Sproeier Maat 54*
*Snelheid = <60 km/h*
*14/12 SHA Carb*
*12mm Spruitstuk*
*Standard A5 Snor Blok - 50cc*
*ATW = 22*
*VTW = 26*
*Standaard Filter*
*Brom Ontsteking*
*Tecnigas Next*
*Sproeier Maat 54*
*Snelheid = <60 km/h*
over dat geluid dat is omdat je cabreteur dan minder open staat en dan naar minder lucht zuigt dus minder geluidHey jongens, ik heb zoals jullie wss weten m'n tomos opgeknapt. Ik rij met een getunede 50cc, afgevlakte kop, tecno estoril en 16mm dellorto.
Als luchtfilter heb ik de ''schijf'' die bij de carb zat, en daarover een kapje die volgens mij alleen dient om het luchtfilter op z'n plek te houden.
Als ik rij en ik geef vol gas dan maakt het een hoop herrie (duh...) maar het is echt een soort roggelend geluid. Als ik het gas iets los laat rij ik net zo hard alleen heb k een stuk minder lawaai, nou is aan jullie de vraag: Waardoor komt dit ???
En dan heb k nog een vraag. Als k een eindje rij dus ongeveer 10 minuten, dan kan k de hele tijd volgas rijden en loopt ie goed. Dan gaat het blok ineens een stuk minder toeren maken en kan k (volgas, halfgas of wat dan ook) maar iets van 50 rijden ipv de 70 die ik makkelijk haal. Als k dan een tijdje doortuf (2 á 3 minuten) voel je dat ie heel langzaam weer wat harder gaat lopen tot dat k weer 70 rij. Ik weet het niet zeker, maar ik denk zelf dat het aan de sproeier maat ligt. Als iemand enig idee heeft wat het zou kunnen zijn hoor k het graag..
Gr Fido
en over die toeren das erg vreemd
...dat zou ik niet wetenmijn tomos doet het gewoon 
Ik zet er van t weekend een groter ATW op en stel m ff wat beter af, kijken of ie dan nog zo raar doet.
Kapper Knap kapt knap, maar de knecht van kapper Knap kan knapper kappen dan kapper Knap kappen kan...
Wat zou dit voor prestaties opleveren!
-Homoet Uitlaat
-Parmakit 70cc
-HogeDruk Kop
-16/16 dellorto Carb
-16mm spruitstuk
-Powerfilter
-26/22 TWV
en dan natuurlijk goeie ontsteking, goeie sproeier enzovoort!
zou je verder nog wat kunne doen zonder veel aanpassingen dat echt zorgt voor meer kracht!
rUne
-Homoet Uitlaat
-Parmakit 70cc
-HogeDruk Kop
-16/16 dellorto Carb
-16mm spruitstuk
-Powerfilter
-26/22 TWV
en dan natuurlijk goeie ontsteking, goeie sproeier enzovoort!
zou je verder nog wat kunne doen zonder veel aanpassingen dat echt zorgt voor meer kracht!
rUne
Tomos Standard 2005
*14/12 SHA Carb*
*12mm Spruitstuk*
*Standard A5 Snor Blok - 50cc*
*ATW = 22*
*VTW = 26*
*Standaard Filter*
*Brom Ontsteking*
*Tecnigas Next*
*Sproeier Maat 54*
*Snelheid = <60 km/h*
*14/12 SHA Carb*
*12mm Spruitstuk*
*Standard A5 Snor Blok - 50cc*
*ATW = 22*
*VTW = 26*
*Standaard Filter*
*Brom Ontsteking*
*Tecnigas Next*
*Sproeier Maat 54*
*Snelheid = <60 km/h*
-
Vuile Beunkoe
- Oldschool
- Berichten: 2665
- Lid geworden op: 14 dec 2004 13:02
- Contacteer:
1 simpel ding, waar de meeste mensen veel kracht laten liggen, de koppeling
stel deze goed af en zelfs een snor tomos trekt kk snel op
stel deze goed af en zelfs een snor tomos trekt kk snel op
[*] Let op uw kinderen, denk om mijn snelheid [*]
-
Vuile Beunkoe
- Oldschool
- Berichten: 2665
- Lid geworden op: 14 dec 2004 13:02
- Contacteer:
die is afgesteld voor een optimum combo slijtage en optrekken.
dus als je harder wilt optrekken/later wilt schakelen, zal je dat zelf ff moeten regelen
dus als je harder wilt optrekken/later wilt schakelen, zal je dat zelf ff moeten regelen
[*] Let op uw kinderen, denk om mijn snelheid [*]
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast