Algemeen: Kleine vragen topic -2-

marccoef · Berichtdoor **marccoef** » 29 jun 2010 09:54

Meld je aan in het gebruikerspaneel als 'supporter'

marccoef · Berichtdoor **marccoef** » 29 jun 2010 09:55

Is moeilijk af te stellen hoorde ik.
Een 17,5mm schijnt beter te zijn.

[ Post made via Mobile Device ]

Dat vroeg hij niet, hij vroeg of de 21mm in andere worden, niet te groot is..
Ik zelf heb daar geen idee van..

Berichtdoor **MichielWolthaus** » 29 jun 2010 19:00

Weet vast iemand van jullie wel.
Heb een nieuwe achterrem kabel nodig
Heb een Tomos A3 uit 2003.
Heb ik dan de remkabel van 143 cm nodig, of de remkabel van 158 cm (schijnt voor nieuwere modellen Tomossen te zijn volgen Scooter en Minibike Shop)

Alvast bedankt voor het antwoord!

Sugi · Berichtdoor **Sugi** » 29 jun 2010 19:05

Je zou, heel misschien, kunnen kijken hoelang de oude was

Berichtdoor **MichielWolthaus** » 29 jun 2010 19:09

Kan ik doen

, alleen ik ben lui en ik heb nu scheikunde aan het "leren"

michabooij · Berichtdoor **michabooij** » 29 jun 2010 19:34

koop de langste en knip op maat.

Berichtdoor **MichielWolthaus** » 29 jun 2010 19:36

De langste is alleen ongeveer 8 euro duurder, dus ga morgen wel meten als ik uit school kom

-Arie- · Berichtdoor **-Arie-** » 01 jul 2010 17:21

beste mensen,

ik heb vandaag van een oud klasgenoot een gratis lopend motor blok gekregen

helaas is dit een snor blokje ipv een brom blokje, die ik nodig heb.... ik wil dit gaan ombouwe aangezien de cilinder zn beste tijd heeft gehad. nu ga ik: een nieuwe cilinder aanschaffen, bromkop, een zuigertje, carburateur/spruitstuk en de ontsteking op bromstand zetten. nog iets vergeten?

de oude cilinder wil ik van het motor blokje halen maar dees zit muur vast, iemand een trucje daarvoor?

en kan iemand mij uitleggen hoe ik de ontsteking op bromstand zet? aangezien dit mn eerste blok is met electrische ontsteking.

groetjes, Arie

Berichtdoor **shadowranger** » 01 jul 2010 17:26

Cilinder vast? FAQ

Zelfde geldt voor ontsteking. Ff zoeken.

-Arie- · Berichtdoor **-Arie-** » 01 jul 2010 17:28

Cilinder vast? FAQ

Zelfde geldt voor ontsteking. Ff zoeken.

aha dan heb ik blijkbaar net met mn neus gekeken wand had net nog wel gezocht...

wouter1191 · Berichtdoor **wouter1191** » 01 jul 2010 21:52

ff een vraagje,
kheb een tomos revival
a52 blok, staat er tenminste op.
kan daar gewoon een standaard snel op of een speedy, want me oude techno is lek en wil nu iets zachter gaan

mvgr wouter

Timo · Berichtdoor **Timo** » 01 jul 2010 22:12

Voor zover ik weet zijn die er niet voor een revival. Ik weet alleen dat er originele uitlaten zijn voor revival, de techno bullet en een technigas R.

Lekxie · Berichtdoor **Lekxie** » 02 jul 2010 10:28

Voor de Revival zijn er ook Speedy's

. Kijk maar even op scooterenminibikeshop.nl

tamiya · Berichtdoor **tamiya** » 02 jul 2010 10:59

Hij zegt dat ie een A52 blok heeft, dus hetzelfde blok als onder een Standard/Quadro etc. A55 is het nieuwe blok wat onder de Revival zit(zonder membraam). Dus je kunt die uitlaat er gewoon op zetten.

wouter1191 · Berichtdoor **wouter1191** » 02 jul 2010 15:51

maar ik heb wel een membraam? of bedoel je dat juist?
alle standaard snel zuiden dus moeten passen?

michabooij · Berichtdoor **michabooij** » 04 jul 2010 11:31

hee jongens wat is de M maat van een balhoofd ringetje?

mathias · Berichtdoor **mathias** » 05 jul 2010 12:51

Hee even een vraag.
Ik heb vaak last van dat ik mijn contactpunten steeds moet afstellen omdat ze niet meer open gaan. Ook heb ik last van dat mijn vliegwiel schuurt aan de binnenkant van mijn carter. shadowranger heeft een keer in een topic van mij gereageerd hierop dat het schuren van mijn vliegwiel kan verklaren dat mijn contactpunten het niet goed doen omdat mijn vliegwiel te ver over zijn spie heen zit.
Dan is mijn vraag of het wel mogelijk is dat het vliegwiel er te ver over heen zit, of scheef? Of dat er ook iets anders is wat het schommelen van het vliegwiel kan verklaren?

mvg,
Mathias

Berichtdoor **shadowranger** » 06 jul 2010 18:01

Contactpunten slijten aan de nok. Die is gemaakt van bakeliet, een soort kunststof. Als je je viltje niet invet dan loopt de nok droog over de binnenkant van het vliegwiel. Daardoor extreme slijtage, dus vaker afstellen. Kwestie van smeren dus.

Vwb die opmerking over het schuren van je vliegwiel aan de binnenzijde van de carterkap, dat komt omdat er onbalans is. A doordat het vliegwiel niet goed gemonteerd zit over de spie (het vliegwiel zit dus exentrisch/ scheef), of de krukas zelf is krom (doordat je al langere tijd met een schurend vliegwiel rijdt. Soms kan het ook door uitgelopen lagers zijn, maar dan heb je de boel echt kapot.

Zoek eens uit door aan het vliegwiel te draaien (zonder bougie in de kop) of deze wel mooi rond loopt. Probeer ook te bepalen waar het probleem veroorzaakt wordt adhv de voorbeelden.

stanneman · Berichtdoor **stanneman** » 07 jul 2010 00:10

aleen voor mensen die zelf hun velgen hebben gespoten

ik ga uit van een kale velg

hoeveel lagen:

primer

kleur

balnke lak

Sugi · Berichtdoor **Sugi** » 07 jul 2010 13:44

Ik zette laatst mn achterwiel er opnieuw in en het viel me op dat het remanker aanliep tegen de velg, uit de exploded views werd ik echter niets wijzer. Kan iemand me vertellen welke ringetjes, moertjes etc er op de as moeten zitten?

Algemeen: Kleine vragen topic -2-

Wie is er online