.
Geen idee wat hier aan de hand is?
Het valt mij op dat luiheid regeert hier op het forum.
De meest simpele dingen worden gevraagd en men neemt niet eens de moeite om zelf te zoeken.
@Ricker
Heb eigenlijk sinds ik mijn atw 24 erop heb dat hij langzaam optrekt, maar dacht dit te kunnen tegengaan met de bromzuiger en 14/12 die ik er toen tegelijk met het atw op heb gezet. Had 28 erop, maar daarmee had ik enorm veel overtoeren. Hij schakelt ook enorm laat over.
Het ratelen is niet alleen in de 1e versnelling ben ik vanavond achter gekomen, het houdt op bij ongeveer 30km per uur.
@Alex..
Zodra ik het blok open moet maken ben ik echt een leek. Heb hier helemaal geen verstand van, en ben bang als ik met een lopend blok de boel uit elkaar haal, ik hem nooit meer lopend krijg
ja klopt helemaal, heb ik ook ondervonden toen ik van atw 28 naar 24 ging,schakeld dan veel later over..Door een kleiner ATW is het logisch dat je minder snel optrekt en dat hij later overschakelt. Hij gaat dan ong. 4 - 6 kmh harder, en schakelt dus ook 4-6 kmh later over dan met ATW 28.
ATF olie kan ik niet checken, mijn stelschroef is kapot, misschien even alles eruit halen, en precies de juiste hoeveelheid afmeten en erin doen.
@2pac
Ja, dat doet hij heel soms, je lijkt te weten wat er mis is?
Is dat niet 100ml? meende dat er 80ml in je tomos moest?gewoon 1 flesje eurol is precies gepast,
Ik snap dat je met een kleiner atw inlevert op trekkracht en dat hij later overschakelt. Meende alleen dit te kunnen compenseren met een 14/12 en bromzuiger (had met atw 28 een 14/9 en snorzuiger). Maar niet dus. Ik zal eens kijken naar een bromuitlaat, heb je misschien een goede suggestie via webshop? En over dat getikker van m'n eerste versnelling, ik zal zodra ik nieuwe atf olie en carterpakking heb gehaalt even kijken met behulp van die link, hopelijk is het dan over.Door een kleiner ATW is het logisch dat je minder snel optrekt en dat hij later overschakelt. Hij gaat dan ong. 4 - 6 kmh harder, en schakelt dus ook 4-6 kmh later over dan met ATW 28.
Als je nog iets sneller wil optrekken kan je er een bromuitlaat onder doen, ipv. die standaard snel met dikke bocht. De bromuitlaat heeft gewoon een iets smallere pijp. Hij gaat 2 á 4 kmh minder hard, maar je hebt meer trekkracht bij lage toeren.
Dat het ratelen rond de 30kmh pas weg gaat kan nog steeds je 1e versnelling zijn die rammelt. Ik had laatst een nieuwe koppeling gekocht en die had dat ratel probleem ook heel erg. Het ging pas weg rond de 30kmh met ATW 24. Toen heb ik de truuk toegepast wat ik stuurde in de link en nu heb ik geen enkele ratel meer.
De rammelende koppeling kan ook het gevoel van schokken geven.
Nee, dat gebeurt niet.kun je dan ook gasgeven zonder dat hij vooruitkomt
Gebruikers op dit forum: Majestic-12 [Bot], Semrush [Bot] en 1 gast
