Beginners: Kleine vragen topic #2

Berichtdoor **Yv.S** » 10 dec 2012 22:45

Ah ok thanks. maar zijn er ook eicilinder brommerkoppen?
Heeft iemand die liggen? de rest heb ik al. dat alleen zo'n bromkop verschil kan maken

Borcheld11 · Berichtdoor **Borcheld11** » 11 dec 2012 01:34

Bromkop merk je bijna alleen maar in trekkracht.

Berichtdoor **Naad** » 11 dec 2012 08:22

http://www.tomosforum.nl/forum/viewtopi ... =33&t=6178

Uit dit topic blijkt dat een ei cilinder altijd een bromkop heeft.

Wat je wel kunt doen voor een beetje meer trekkracht is de cilinderkop een klein beetje afvlakken, zodat deze beter aansluit op je cilinder. Hier is ook een artikel over op de wiki te vinden als ik me niet vergis.

Ik zou bovenstaande link even bekijken, denk dat je met dat topic aardig wat komt te weten over je cilinder en de wijze waarop je deze zonder al te veel moeite kunt opvoeren.

Berichtdoor **Yv.S** » 11 dec 2012 14:05

Ok ik heb dat topic door gelezen. en de wiki's van de kop afvlakken, maar lees dat dat juist veel werk is voor weinig vermogen.

Maar ik heb dus al een bromkop. en ik weet dat de inlaat vernauwd is. ik heb daar een tijd geleden al 3 boren op kapot gedraaid en frase op gezet, maar kom er niet door heen. weet iemand hoe je er wel door heen kom?

Berichtdoor **Naad** » 11 dec 2012 14:09

Berichtdoor **Naad** » 11 dec 2012 14:09

Ook dat staat op de wiki. Spruitstuk Ontgrenzen 1, 2 en 3. Ik neem aan dat je een recht spruitstuk hebt met een hardstalen buisje erin? Is misschien een uurtje werk om een spruitstuk ontgrenst te maken.

Tijn12 · Berichtdoor **Tijn12** » 11 dec 2012 17:58

Hallo, ik heb een nieuw setje keerringen gekocht (2 krukaskeerringen, grote keerring en kleine keerring) maar waar hoort die allerkleinste keerring? Het betreft een Tomos A35.

Berichtdoor **shadowranger** » 11 dec 2012 23:29

@Naad: Het betreft een ei-snorcilinder, die heeft gewoon een 9 mm inlaat in de cilinder gegoten (gietstaal). Het heeft hier niets te maken met de membraanspruitstukken voor de vierkante cilinders.

@Tijn12: Die kleinste is voor in de SHA carburateur van Dellortho. Achter de witte vulbus is wat ruimte en zit een naad waarmee je de carburateur op het spruitstuk vastzet. Door de keerring daar te plaatsen garandeer je een luchtdichte aansluiting.

Berichtdoor **Yv.S** » 11 dec 2012 23:32

Spruitstuk was al ontgrenst.
maar kan de wiki niet vinden om de inlaat te vergroten bij een eiclinder.

Berichtdoor **shadowranger** » 11 dec 2012 23:41

Gaat ook niet. Is speciaal proces om de inlaat op maat te maken d.m.v. gieten, slijpen en kotteren. Er zit ook een bocht in dus met een boor kom je er niet en als je teveel aan de poorttimingen doet loopt ie straks helemaal niet meer.
Niet aan beginnen dus. Helaas zijn deze cilinders niet op te voeren. Misschien kun je ergens nog een brommodel ei-cilinder op de kop tikken als je de looks niet wil veranderen, anders een kompleet 2e hands membraanblok met spruitstuk e.d. onder je tomos hangen. Denk er ook aan als dit blok is voorzien van elektronische ontsteking de CDI (elektr. bobine) erbij te krijgen want de oude voor punten werkt daar niet mee.

Berichtdoor **Yv.S** » 11 dec 2012 23:55

dan is het fucked up.
dan zoek ik wel een extra blokje voor erbij. maar heeft geen haast want wil er niet teveel geld insteken.

Berichtdoor **Naad** » 12 dec 2012 13:39

Ik weet niet waar je vandaan komt, maar op marktplaats staan diverse motorblokjes met 2speed en membraam cilinder voor een aantrekkelijke prijs.

pinty · Berichtdoor **pinty** » 14 dec 2012 13:04

het ei-cilinder heeft inderdaad altijd een bromkop. Wat je wel kan veranderen is de cilinder. Er bestaat voor het ei-cilinder een snor en een brom versie. (zie anders mijn topic maar eens)

Berichtdoor **Yv.S** » 15 dec 2012 19:12

die brommer ei-cilinders zijn volgens mij niet meer te krijgen.
ik zoek wel nieuw blokje, maar wil er niet meer dan 50 euro aan uitgeven. want heb de tomos geodkoop gekocht en ga er niet zoveel geld instoppen

Denisu · Berichtdoor **Denisu** » 02 jan 2013 00:39

Als ik aan de linkerkant sta, en tomos staat op ze standaard, ik geef gas, dan gaat de hele achterkant (wiel plus dat hele achtercompartement) een aantal millimeter naar links toe... klopt dit? Hebben jullie dit ook?

Zat te denken dat het door de spanning van de ketting komt....

Hardbreaktwo · Berichtdoor **Hardbreaktwo** » 02 jan 2013 00:44

Komt doordat je ketting maar aan 1 kant trekt

Gaat je achterbrug mee?kan wezen dat je dan die busjes moet vervangen

[ Post made via Mobile Device ] Afbeelding

Denisu · Berichtdoor **Denisu** » 02 jan 2013 00:47

Volgens mij wel ja... hij trekt van de achterkant alles naar links... als ik gas loslaat trekt ie hem weer terug.... bedoel je dat?

Zal trouwens s'ochtends even kijken... ga zo slapen:P

Thrackan · Berichtdoor **Thrackan** » 02 jan 2013 08:57

Kun je je achterwiel makkelijk heen en weer bewegen? Hoeft niet ver te zijn, maar als je dat kunt dan zou ik eens naar je achterbrugas (schommelas) kijken idd.

Denisu · Berichtdoor **Denisu** » 02 jan 2013 11:49

Wiel beweegt samen met dat hele compartement naar links... naar rechts gaat die niet. Na het naar links trekken gaat ie weer naar het midde.

Heb even een filmpje gemaakt. Staat op youtube. Als die het niet doet is dit de link:
http://www.youtube.com/watch?v=9YOxm24-YYQ

Link
http://www.youtube.com/watch?v=9YOxm24-YYQ[/youtube]

TheStealthSpy · Berichtdoor **TheStealthSpy** » 02 jan 2013 16:48

Ziet eruit als een achterbrug met speling. Je moet de achterasbussen vervangen.

Beginners: Kleine vragen topic #2

Wie is er online