Voorwiel draait stroef

[platotomos]

Welke Tomos model heb je? A35 HBA taxxity
Wat is het bouwjaar? 2005 (?)
Sinds wanneer speelt dit probleem? Weet niet
Wat is het probleem? Voorwiel draait volgens mij stroef.
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? Nee

Forummers,

Als ik een draai geef aan het voorwiel draait hij maar 1 keer rond. Moet dit niet beter kunnen? Ik weet dat je een bromfietswiel niet meteen moet vergelijken met een fietswiel maar als ik een draai aan mijn fietswiel geef, kan ik een bak koffie opdrinken voordat hij stilstaat. Daarmee vergeleken is 1 keer rond wel erg weinig. Overigens is de snelheid van mijn standaard-Tomos circa 50 km/u en het benzineverbruik goed (boven de 1 op 40). Op het voorwiel zit nog het ronddraaiende gedeelte voor de kilometerteller. De kilometerteller zelf heb ik niet aangesloten.
Vragen:
a. wat mag je verwachten als je een normale rustige draai geeft aan je voorwiel (1 keer rond / 2 keer rond / meer keren?), hoe vaak draait het voorwiel dus rond in de optimale situatie?
b. stel dat 1 keer rond veel te weinig is, heeft iemand dan suggesties waar ik zou kunnen beginnen met oplossen van het probleem?
Alvast bedankt voor jullie reacties.

[homoetje]

Zit de rem niet te strak afgesteld?

[platotomos]

Volgens mij staat de rem niet te strak maar eerlijk gezegd weet ik het niet zeker. Hij grijpt in ieder geval niet meteen aan. Ik heb zeg maar de juiste speling bij de remhandel.

[ Post made via Mobile Device ]

[Borcheld11]

Volgens mij staat de rem niet te strak maar eerlijk gezegd weet ik het niet zeker. Hij grijpt in ieder geval niet meteen aan. Ik heb zeg maar de juiste speling bij de remhandel.

[ Post made via Mobile Device ]

Haal het wiel eruit, wielas eruit en voel met een vinger of de lagers nog soepel lopen.
Zo niet. dan heb je nieuwe wiellagers nodig

[platotomos]

OK bedankt voor de reactie. Ik ga de lagers controleren.

[ Post made via Mobile Device ]

[shadowranger]

Kijk eens aan de voorkant naar de poten van de voorvork. Staan ze naar binnen of lopen ze mooi parallel aan elkaar? In het eerste geval mist er een afstandbusje tussen vorkpoot en tellemechanisme aan het wiel. Hierdoor kunnen de lagers in je wiel scheef komen te zitten en daardoor loopt deze stroef.

Ook kan de afstandbus in het voorwiel ingedrukt zijn doordat de moeren te strak zijn aangedraaid. Hierdoor komt er teveel spanning (zijdelings) op de lagers waardoor deze met de tijd kapot lopen.

Verder remt het tellermechanisme ook behoorlijk af. Loopt deze wel soepel of hoor je knarsgeluiden?

[platotomos]

Hallo Forummers,

Het voorwiel zat net nog iets vaster en was bijna niet rond te krijgen. Ik heb even een aantal van jullie tips gevolgd.
Er is geen sprake van geknars van lagers. Ook de kilometerteller loopt soepel.
Het probleem blijkt bij de rem te zitten. Toen ik de rem even hard inkneep en daarna weer losliet, bleek het wiel ineens wel soepel te draaien. Lagers en dergelijke kunnen we dus denk ik wel uitsluiten. Ook zit het wiel recht.
De rem dus. Vraag wat moet ik nu doen? Kennelijk blijft de rem soms een beetje of wat meer dan een beetje hangen.
Hard inknijpen zorgt er kennelijk voor dat hij soms weer "loslaat".
Zal wel iets smeren worden neem ik aan. Wat raden jullie mij aan?

[dingiedong]

schoonmaken en de nok en het draaipunt van de voeringen heel lichtjes insmeren met kopervet.

Als je net als mijn Tomos een hoge kilometerstand hebt (ruim 29000km nu) kun je soms vreemde problemen krijgen.
bij mij waren de voeringen ingesleten op het loopvlak van de nok en de nok zelf afgesleten..Hierdoor bleef de rem ook hangen.
De nok bleef haken in de ingesleten groef waardoor de rem niet meer vrij kwam.
Vervangen van de nok en de voeringen loste dit probleem op.

[platotomos]

Schoonmaken e.d. gaan we doen. Ik heb in de wiki gezien welke handelingen daarvoor nodig zijn.

Overigens kom ik het begrip remnok niet tegen in de exploded views van de A35, wel de remsleutel. Ik neem aan dat die twee begrippen in dit geval hetzelfde betreffen.

Bedankt voor de reacties.

[shadowranger]

Remsleutel is idd hetzelfde. Het gaat erom dat de as die door de ankerplaat gaat door aluminiumoxidatie stroef gaat lopen. Als je dit asje invet en het gat licht opschuurt en invet moet het probleem verholpen zijn. Tenzij er nog iets is met de remkabel zelf.