Wat zien we over het hoofd?

[Miranda38]

Welke Tomos model heb je? Tomos S25 Automatic
Wat is het bouwjaar? +/- 1996
Sinds wanneer speelt dit probleem? Al een tijd.
Wat is het probleem? Tomos start eindelijk maar loopt niet zoals zou moeten.
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? Divers, zie berichtje.

We hebben hier een Tomos S25 Automatic staan, bouwjaar vermoedelijk 1996.
Tot ongeveer 1,5 jaar geleden liep deze nog, ineens deed hij niks meer, niet meer aan te krijgen.

We zijn stap voor stap gaan kijken (oke, mijn vriend dan, ik kijk toe ) bougie vonkte eerst niet, nieuwe bobine en hij vonkt goed maar startte niet...ook niet met nieuwe bougie.
Later kwamen we erachter dat de keerring eruit lag, nieuwe keerring (16 35 7) erop gezet, ontsteking afgesteld.
Vlotterbakje, carbarateur, bezinekraan etc. schoon...tank leeg gehaald, doorgespoeld (en ff geschud) met schone benzine en nieuwe (verse) benzine (brommix) er weer in.

Nu loopt hij wel (start alleen met choke) maar wil niet stationair blijven lopen, je moet er gas op houden, dan blijft hij aan en rijd hij ook wel maar hij houd bij vol gas wel in.
Zodra je het gas mindert slaat hij weer af, ook als hij warm is.

Iemand enig idee...we zijn er nu al een paar weken mee bezig (snor midden in de huiskamer ) en wij (hij) weet niks meer te bedenken waarin het nog kan zitten.
Oh ja, er zit een sproeier 49 in, zou het daaraan kunnen liggen?
Uitlaat is ooit wel veranderd (niet verstopt ofzo) en zit zo'n sigaar model op waardoor hij wat harder liep.

Gr. Miranda (linker hand van de 'klusser')

[homoetje]

Zouden jullie toevallig de stationairschoef over het hoofd hebben gezien hebben? Aangezien ik hier niks over lees in het verhaal.

[Miranda38]

Nee, daar zijn we net weer mee bezig geweest.
Daar zit het niet in...vreemde is dat hij alleen met gas erop blijft lopen en inhoud.

[homoetje]

Doe eens een deo test om valse lucht op te sporen.

Je start je brommer en laat hem gewoon stationair lopen.

Je spruit deo tussen de plekken waar pakkingen zitten, dus tussen de:
-Cilinder en kop
-Cilinder en carter
-Membraan en cilinder
-Membraan en spruitstuk
-Middencarters

Tussen het carterdeksel en carter moet je overslaan.

Als hij op een plek waar jij spuit in toeren veranderd, zuigt hij daar valse lucht.

[Miranda38]

Maar stationair loopt hij niet
Hij loopt alleen als je het gas half (en meer) erop houd.

[homoetje]

Ja dan hou je het gas een klein beetje vast. Improviseren heet dat.

[Miranda38]

Haha, klopt en hebben we ook al gedaan hoor .
Daar was niks mis.

Eerst zat er een iets grotere keerring op maar deze is al vervangen en zit er mooi strak om.

Zou het in de sproeier kunnen zitten?
Zit nu een 39 op (volgens mij officiële maat van deze Tomos).

Wie oh wie nog meer opties???
Wij (ik sowieso niet als leek, met recht pindabrein ) kunnen echt niks meer bedenken.
Maar ja, vriendjelief zegt altijd "dooie dingen kunnen het niet winnen"...maar de moed zit ons wel onder de schoenen inmiddels...

[homoetje]

Sproeier 39 is wel erg klein hoor, weet niet wat anderen daar van denken...

[pinty]

in principe zou hij gewoon moeten lopen op stationair (volgens mij) ook al is de sproeier te klein.

Ik vermoed, dat het gaatje voor de stationaire loop verstopt zit.
Dat gat is enorm klein, en zit op een onlogische plek...

[Miranda38]

@ Homoetje, sorry, is ook 49 wat erin zit..zitten te denken om er 51 ofzo in te doen maar zou dat wat schelen?

@ Pinty, wat ik gezien heb (maar ik klus niet ik kijk en hou vast he ) is wat ik op de foto zie een smal buisje waar maar aan 1 zijde een heel klein gaatje zit...als ik dat zie zou het logisch zijn dat deze idd 'verstopt' zit maar aan de andere kant is het "buisje" gewoon dicht dus is geen gaatje waar je doorheen kunt kijken om het zo te zeggen.
Of we hebben het alle 2 over een heel ander ding, kan ook hoor...maar aan je foto te zien is het dezelfde die we bedoelen.

[Miranda38]

De tomos;




Zo staat hij er nu bij (en ja hij zit niet helemaal in elkaar zoals het benzine kraantje wat niet aangesloten is) maar wie weet krijgt iemand nog geniale ideetjes hierdoor?

[RBurgundy]

Probeer is wat grotere sproeiers.

[pinty]

ik heb het kraantje zo aangesloten...



er zijn verschillende modellen benzinekraantjes te koop. Gewoon even opletten aan welke kant de leiding zit.

[Miranda38]

@RB Sproeier 52 is aangeschaft en gaan we binnenkort is proberen.

@Pinty Het benzineslangetje loopt bij de mijne ook 'vrij', geen knikje of wat ook.
Of bedoelde je dat niet?
Maar als het in de benzineleiding/kraan zou zitten zou hij toch helemaal niet lopen, ook niet met half gas?

[Miranda38]

Niemand enig idee nog???

[shadowranger]

Laat ik eens een poging wagen: Er is een vonk, de brandstof komt in de cilinder, maar blijven lopen ho maar?

Je zegt dat je een krukaskeerring hebt vervangen? Ik begrijp het goed dat het de ontstekingskant was? Hoe zit deze keerring erin, met de dichte zijde buiten of met de veer en kraag zichtbaar? In het laatste geval zit de keerring verkeerd om.
Ik lees nergens dat de andere keerring ook vervangen is achter het koppelingshuis. Wij adviseren vaak om beide tegelijk te vervangen, aangezien deze qua leeftijd ook snel de brui eraan kan geven nadat de ene is vervangen. Dat er geen witte rook zichtbaar is kan ook zijn dat er weinig ATF in de bak zit.

Verder een opmerking vwb het "stationairgaatje": Dat is het gaatje wat je helemaal bovenaan ziet op de foto wat net nog in de ronding zit van het aluminium. Die andere koperkleurige buis met 2 gaatjes is de venturie en die is van onderen open want daar zit de sproeier. Meestal zit dat allerkleinste gaatje wat verstopt als er stationairproblemen zijn. Verder is het wel zaak om met de stationairschroef de schuif zodanig af te stellen dat dit gaatje vrij blijft en dan ook de speling af te stellen van de gaskabel.

Maar het feit dat de motor wel wil starten met choke is al een teken dat er geen balans is tussen het lucht-brandstofmengsel wat de cilinder in gaat.

[Miranda38]

Dank voor het antwoord...ga het even voorleggen bij de "klusser" zelf...word vervolgt...

[Miranda38]

Er zit nu een nieuwe sproeier in.
Als hij loopt dan gaat hij een stuk soepeler en wat harder.
Nog blijft hij afslaan als ik het gas weer terug doe.

Tijdens het rijden bleef het gas ook wat hangen, moest dan remmen en dan ging het weer beter.
De gashendel draait ook wat verder door dan zou horen.

Zou de gas kabel een euvel kunnen zijn waardoor hij weer afslaat als ik gas terug neem?

Als ik een nieuwe haal is deze dan makkelijk erop te zetten en iemand enig idee wat zoiets kost?

[homoetje]

Gaskabel is heel simpel te plaatsen en kost bijna niks. Als je hem los haalt zie je meteen hoe je hem terug moet plaatsen.

[Miranda38]

Weer even een update.
De nieuwe gaskabel zit erop, hij loopt super mooi.
Slaat nog iets minder snel af dan hij deed maar blijft nog niet stationair lopen.

Vermoedelijk dus puur een kwestie van alles helemaal afstellen?
Alleen geen idee hoe...iemand?