Nee is niet ingewikkeld. Lijkt misschien wel zo aan de hand van deze uitleg maar als je de kap open hebt spreekt het allemaal redelijk voor zich
Draai de as met het platte deel horizontaal. Dan de mof erop en ervoor zorgen dat het horizontale deel van de veer goed in het gaatje komt. Schuif de mof nu verder op de as en met het pedaal erop draai je, met de klok mee rechtsom, de veer op spanning totdat het gat voor de spie gelijk ligt met het platte vlak van de as. Nu de spie erdoorheen van links naar rechts, zodat de schroefdraad er aan de rechterkant uitkomt. Eventueel met een hamer lichtjes tikken om de mof en de spie goed gericht te krijgen. Zit alles goe dan kun je het geheel gecontroleerd weer laten terugkomen. Monteer nu het busje bovenin bij de spie in het pedaal en draai de moer erop.
Kijk ook even hoe het spul in elkaar zit voordat je het uit elkaar haalt.