Tomos gaat met vol gas maar 15 km/u

[Sgerrits]

Hallo,
Ik heb laatst een opknap tomos gekocht die het niet deed. Nu loopt hij al wel, maar dan moet er sproeier 62 in terwijl de tomos helemaal standaard is en dat vind ik dus al gek. Maar nu is het probleem dat de tomos maar Max 15 km/u gaat hebben jullie misschien tips om hem harder te laten lopen. Bijvoorbeeld spruitstuk ontgrenzen of heeft dat geen zin

[fons716]

Het spruitstuk ontgrenzen heeft pas zin als de carburateur groter is dan de std snor carb.
Sproeier 62 geeft aan dat hij ergens valse lucht aan zuigt, die valse lucht bevat geen benzine en dat probeer je nu te op te lossen door een veel grotere sproeier.

Deo test doen om de valse lucht op te sporen.

[Sgerrits]

Oké ik zal dat is gaan proberen. Ik kwam er wel achter dat als ik hem help met mijn voeten hij overschakelt naar de 2e versnelling en dan wel harder rijdt. Maar ik zal eerst de deo test is doen

[Sgerrits]

Kan het ook zijn dat de ontsteking niet helemaal goed staat.

[fons716]

Sproeier 62 is het probleem en dat ligt niet aan de ontsteking.

[Sgerrits]

Dus het licht waarschijnlijk aan de valse lucht. Ik heb de membraanpakkingen al vervangen maar het gaf nog steeds hetzelfde probleem. Zou er valse lucht bij kunnen komen op de plek waar de carb over het spruitstuk gaat?

[fons716]

Jep, drink eens een glas drinken met een rietje op wat lek is....dat wil ook niet best.

Deo test is 1 minuut werk, mocht hij daar niet op reageren dan is de kans groot dat de krukas keerringen lekken.
E10 benzine sloopt veel meer dan je lief is...dus de duurdere 98 benzine gebruiken om mengsmering voor je Tomos te maken.

[Sgerrits]

Kan er valse lucht bij komen op de plek waar de carb over het spruitstuk gaat

[fons716]

Ja en daar om een deo test doen.

Zorg dat je brommer stationair loopt.
Haal een deo bus/remmenreiniger en spuit die langs de volgende plekken.
De aansluiting van je carburateur op je spruitstuk.
Langs het membraan
Langs de voetpakking.
Langs de koppakking.

Als het toerental verandert dan lekt het daar.

[Sgerrits]

Hoi
Ik heb nu de plek van de valse lucht gevonden, maar hij loopt nog steeds niet stationair ook al hem ik hem dicht gemaakt. Hij rijd al wel beter maar het duurt ff een paar seconden voordat hij overschakelt hij loopt er een soort van tegen aan te hikken en als jij schakelt loopt hij daarna goed. Kan er aan het schakelen nog iets gedaan worden. Ik heb er trouwens nog geen kleinere sproeier in gedaan.

[fons716]

Dat hij niet wil overschakelen komt omdat hij te weinig vermogen-kracht heeft, dus zorgen dat de snor goed loopt.
Waar trok hij valse lucht, en hoe heb je dat kunnen vinden als hij niet stationair loopt?

[Sgerrits]

Toen ik remmenreiniger spoot op de plek waar de carburateur over het spruitstuk gaat. Toen ging hij anders lopen toen ik er remmenreiniger in spoot want hij reed al vanzelf met de choke erop en nu al helemaal. En toen ik ging kijken zag ik dat het busje wat over het spruitstuk gaat niet goed aansloot en toen ik dit gat dicht maakte liep hij al iets beter hij schakelde namelijk al vanzelf zonder te helpen. Maar hij blijft nog steeds niet stationair lopen. Ik ga vandaag nog een slangklem om het luchtfilter zetten zodat hij goed aansluit op de carb.

[fons716]

Aansluiting carb en luchtfilter is geen valse lucht, al is het wel verstandig dat het daar dicht is zodat er geen vuil wordt aangezogen en in de cilinder komt.

Deze rubber ring zorgt voor de afdichting tegen het spruitstuk....zit die nog in je carb...en is die juist gemonteerd en nog heel.
https://www.tomoshop.nl/kies-tomos-mode ... ateur.html

[Sgerrits]

Voor de rest kon ik geen plekken vinden waar die valse lucht trok. Dus ik zou niet weten waar het nu aan ligt.Ik ga van de week nog een andere uitlaat proberen mocht de uitlaat helemaal vol kool zitten dan weet ik dat het daar aan ligt. Er zit trouwens wel zo’n sensor bij het vliegwiel die lijkt op een begrenzer.

[fons716]

http://homealonemopeds.blogspot.com/201 ... pipes.html
Al

[Sgerrits]

Oké dan ga ik dat is proberen. Weet jij misschien waar dat blokje van de foto hierboven van is

[fons716]

Dat is de pick-up sensor die signaal geeft aan de bobine-cdi, dus die ontsteking kun je niet afstellen.

Als hij nergens valse lucht zuigt zou een echte dell sproeier met diamant logo 49-50-51 goed moeten zijn.


Imitatie sproeiers zonder logo zijn iets kleiner en dan zou 52-53-55 oke moeten zijn.

Een uitlaat met een katalysator is bijna niet te ontkolen, welke uitlaat heb je onder je Tomos?

[Sgerrits]

Ik heb een zo’n uitlaat als het artikel die u had gestuurd. Dus die kan ik niet ontkolen. Ik ga morgen dus maar eens een andere uitlaat proberen want dat zou het nog goed wel eens kunnen zijn. Dan kan ik daarna ook sproeier 62 eruit halen en hem goed afstellen met de juiste sproeier.

[Sgerrits]

Ik heb de andere uitlaat geprobeerd maar zonder resultaat. Het blokje van de foto hierboven zit niet gelijk met de strip die op het vliegwiel zit maar ik weet niet of dit het zou kunnen zijn?

[Sgerrits]

Ik heb nu meerdere dingen geprobeerd maar ik moet hem nog steeds helpen met schakelen heeft iemand misschien nog een idee wat het zou kunnen zijn?