tomos snor quadro e-start

[morphf]

hallo forumers

wij (mijn vriendin en ik) hebben afgelopen week een tomos tomos quadro e-start snor brommer gekocht



deze was van april 2005 en is van een wat oudere vrouw geweest
toen wij deze bromer overkochten had hij nog niet zoveel gelopen
(810 km) en de brommer was verder natuurlijk nog helemaal standaard

hij loopt exact 25 km/h
nu wij er eignelijk altijd samen op rijden en we eignelijk zomer rijders zijn vinden wij het wel prettig als de tomos iets harder loopt maar niet te gek hard (35 is een lekker gangetje)
nu haddne wij zo wat gevraagd bij de plaatselijke bromfietsen winkel
maar het andwoord heeft ons nog niet veel geholpen

hier even een uitleg van wat wij geprobeert hebben:
standaard liep de brommer 25 km/h maar hij stotterde soms wat op het eind
wij hebben het buisje uit de lucht filter gehaald, de brommer loopt kwa snelgeid goed 30 a 35 km/h meer hoeft van ons niet
maar hij stotterd nog steeds ene beetje op het einde en soms blijft hij hierdoor hangen op de 30 ipv dat hij naar de 35 door gaat

nu hadden we een groter sproeiertje geprobeert (49 is wat er in zat)
we hebben 50 geprobeert
nu verzoop de brommer
dus daar na een 48 geprobeert maar toen kwam die weer te kort
dus de 49 zit er terug in

ook hebben wij een uitlaat vna een brom tomos geprobeert(model sigaar)
en het buisje terug in het filterhuis met deze uitlaat deed hij naar ons te veel
hij liep door naar de 45 km/h (en wij rijden voornamelijk om te tuffen en willen er niet te veel uithalen)

dus deze hebben we er weer afgehaald en de orginele uitlaat terug geplaatst

maar wie kans ons vertellen wat wij aan de tomos kunnen doen zodat deze op de huidige 35 km/h blijft lopen
MAAR zonnder dat stotteren op het einde?

met stotteren bedoel ik niet echt schudden of shaken maar je voelt dat de brommer iets terug houd en weer geeft
tevens kan je dit horen aan het motortje
je hoort dan net ff een ander geluidje erbij

dus wie kan ons hiebij opweg helpen?
(hoop niet dat het al te grijpende ingrepen worden, want het moet gewoon een snor brommer blijven en op de rollerbank moet hij niet te veel vermogen gaan geven aangezien ze hier elke weel bij het strand controleren)


alvast enorm bedankt
groetjes joerie

[Tomos_Power1]

misschien dat hij nog koud is? of je brommermix is niet goed! wat is je verhouding? kleur van je bougie?

[Tossie]

Welkom Joerie, leuke naam overigens

Ik denk dat je het buisje kan laten zitten en er een maatje 28 tandwiel op kan zetten in combinatie met originele uitlaat, en gewoon originele sproeier.
Dan lever je heel iets in in trekkracht, maar ik denk dat je de 30/35 wel gaat halen.

[morphf]

okee

mss dat eens proberen dan maar
is een tantwiel makkelijk te plaatsen?
(ik bedoel gereedschap voor een bougie uitlaat en cylinder kop er af te halen hebben we wel) maar ik weet niet of je nog iets speciaals nodig hebt voor die ketting?

het stotteren is idd als hij nog koud is, maar ook als die warm is gereden
teminste na een ritje vna 40 km doet hij het nog steeds

over de bougie
ik heb gister ook de bougie er uit gehaalt want hij starte slecht met de elektrische start
ik heb op advies van de brommer handelaar het pootje iets dichter op de vonker gezet en dat hielt wel beter met electrisch starten
(want met de kickstart liep hij in 1 keer maar electrisch deed hij het alleen als die warm was of als je net daarvoor de kickstart gebruikt heb dus als je kickt en dan gelijk weer uitzetten maar dat doe je natuurlijk niet )

de mengsmering
toen we de brommer kochten zat hij nog vol met benzine
dat hebben we nu opgereden en gister heb ik voor het eerst getankt
ik heb de mengsmering bij de bromfietsenzaak gehaald
want das het dichtste bij voor ons
(de benzine pomp is aan de andre kant vna het dorp nl)
was wel prijzig trouwens 1,60 voor een liter (gewone benzine is goedkoper)

hoop dat jullie hier wat meer mee kunnen ...

[Tossie]

Er zit standaard een tandwieltje 33 op, om 28 moet erop te zetten moet je het wiel eraf halen dan zitten de boutjes aan de binnenkant van het wiel, waar het remgedeelte zit.

De ketting wordt uiteraard iets te lang, deze kan je met een kettingpons inkorten, je kan ook vragen aan de brommerboer of hij er een paar tussenuit kan halen.

[morphf]

zo weer ene dag versleten

vandaag even naar me zwager geweest
die had nog ene oude tomos
(brom model)
helemaal orgineel

ik d8 dus
zo ik kan zijn achterwiel wel even jatten en proberen
want daar zit tandwiel 24 op

zo gezegd zo gedaan
en jah hoor
het stotteren was veeel minder

wij naar de bromfietsenwinkel in leiden
en ff een ander tandwiel halen
zegt deie man daar:
neem tandwiel 26 en laat het buisje uit je luchtfilter
okee doe maar
tandwiel 26 is op ... (en de bromer lag al uit elkaar)
dus wij maar een tandwiel 28 meegenomen en die er op gezet (aangezien hij met 24 weer net te hard ging lopen)
mijn schoon vader had nog wel het juiste gereedschap om de ketting in te korten dus das ook allemaal prima verlopen

wat hebben wij nu gedaan om de standaard tomos lekker te laten lopen:
buisje uit de lichtfilter
en tandwiel 28 op het achterwiel

nu rijd die 35 (ook als je met 2 personen rijd) en loopt hij soepel naaar zijn top en ook op zijn top
kortom wij zijn helemaal tevreden met het brommertje



hier mag van mij een slotje op
(of iemand moet nog iets kwijt willen)

in iedergeval mensen reuze bedankt

[Joop56]

Ik heb bij mijn tomos ook dat hij stottert totdat hij een beetje sneller gaat, dus tot de 35/40 blijft hij stotteren en daarna maakt hij mooier geluid.
Ik weet niet of dit komt omdat ik net getankt heb en dat ik een tijd op reserve heb gereden of om dit zelfde probleem.

Welk buisje uit de luchtfilter bedoel je precies?
Want ik hoor het wel vaker, en ik wilde even kijken of dit beter was

[morphf]

ik ben van mening dat een brommer soepel moet rijden en niet hoort te stotteren ongeacht zijn top snelheid

maar bij mij stotterde die juist op het einde

als je je lucht filter er af haalt kan je ehm ovenr schroevne met 3 schroefjes
dan zit er 1 los rond buisje in
(bij mij is dat een buisje met een teruglopende bocht maar weet niet of dat bij alle tomossne zo is)
die kan je dan uit het rubber trekken dat op je carburateur aansluit

[Joop56]

Ik heb mijn luchtfilter onder het frame zitten. Dus ik heb dat buisje volgens mij niet.

Ik rijd nog even door en dan maak ik de carb schoon, als hij dan niet stottert lag het aan vuile benzine.
Zo wel, moet ik een andere oplossing vinden.

[Robin]

misschien dat hij nog koud is? of je brommermix is niet goed! wat is je verhouding? kleur van je bougie?

Bullshit, de mengverhouding van dit spul is gewoon goed.
Het probleem ligt meestal bij dat klote luchtfilter van de tomos.
De ene keer staat ie rijk de andere keer weer arm.
Als je dat standaard zuigbox bekijkt dan zit ie meestal gewoon niet goed dicht zodat hij valse lucht trekt en je dus nooit goed je carb kan afstellen.
Naar mijn mening ga ik mits ik me tomos hou het standaard filter eraf pleuren en er een power one power filter met kap erop zetten, dit lijk naar mij aanziens een veel beter filter dan dat gatenkaas standaard zuigbox.

[Joop56]

Oplossing gevonden, ik reed even volgas en toen pruttel de pruttel helemaal clean, en de bougie-kabel gebraamt, zodat beter contact maakt.

En nu perfecto

voorwiel goed vast gezet, nu wiebelt niet meer.


Dus wie weet is het je bougiekabel wel(mensen die ook stotterproblemen hebben)