Ik heb sinds kort een Revival voor mijn vriendin gekocht maar als ik bij deze brommer het licht uit doe stopt de *motor ermee.
Heb de draden gevolgd wat blijkt als ik het licht uit doe wordt de gele draad dooverbonden met de zwarte draad wat weer on de laagspannings gedeeldte van de bobine uitkomt dus de *motor heeft geen uitstekking meer en stopt ermee.
Heb nu deze draad los laten liggen maar waar hoord deze draad want ik neem aan tot je toch ook zonder licht kunt rijden.
Mijn licht kan ik ook niet aan zetten over de accu werkt alleen als de motor loopt is dit normaal?
lichtschakelaar tomos revival
volgens mij zitten dan gewoon je draden verkeerd verbonden.. heeft iemand ze omgewisseld of het is een fabrieksfou.. is de brommer nieuw?? ga dan even naar je dealer en vraag ze of ze het oplossen, is hij niet nieuw: probeer een bedradingsschema van de revival te vinden en kijk dan alles even na..
Ja dat een draad fout zat weet ik nu ook maar waar hij wel op moet ???
Ja ik heb hem gebruikt zo gekocht maar ik kan op internet nergens het bedradings schema van de tomos revival vinden, dus als iemand hem geeft ik ben je zeer dankbaar.
Ja ik heb hem gebruikt zo gekocht maar ik kan op internet nergens het bedradings schema van de tomos revival vinden, dus als iemand hem geeft ik ben je zeer dankbaar.
Ik zal proberen even een en ander uit te leggen en ik hoop dat je er wat aan hebt.
Op je stuur zit waarschijnlijk ergens een stopknop, die knop maakt contact met massa, op het moment dat je hem induwt.
Dat is het principe om je brom af te zetten, je legt de (laagspanning ), van je bobine gewoon aan massa, en je krijgt geen bougievonk meer.
Verder zitten er 2 aparte spanningsgedeelten in je brom.
Anngezien ik van Revival niet erg veel verstand heb, ga ik ervanuit, omdat je zegt dat het ding een accu heeft, dat je zowel knipperlichten, als een electrische start hebt.
Deze twee zitten op zogenaamde "gelijkgerichte spanning oftewel Gelijkspanning" Hier hoort je accu ook bij.
De rest, dus je verlichting, je remlichten en je claxonh zitten op zogenaamde "Wisselspanning", die kunnen niet draaien als je motor af staat, omdat wisselspanning niet in een accu opgeslagen kan worden.
De stopdraad van je bobine staat hier verder HELEMAAL los van, en hoort enkel en alleen op de stopknop van je stuur aangesloten te zitten. Deze draad krijgt wel voeding van je ontsteking, en bij eejn gangbaar type tomos is dit de zwarte draad die uit je ontsteking komt., deze splitst zich naar de bobine dus, en naar je stopknop.
Hopelijk heb je hier iets aan.
Groeten Marcel
Op je stuur zit waarschijnlijk ergens een stopknop, die knop maakt contact met massa, op het moment dat je hem induwt.
Dat is het principe om je brom af te zetten, je legt de (laagspanning ), van je bobine gewoon aan massa, en je krijgt geen bougievonk meer.
Verder zitten er 2 aparte spanningsgedeelten in je brom.
Anngezien ik van Revival niet erg veel verstand heb, ga ik ervanuit, omdat je zegt dat het ding een accu heeft, dat je zowel knipperlichten, als een electrische start hebt.
Deze twee zitten op zogenaamde "gelijkgerichte spanning oftewel Gelijkspanning" Hier hoort je accu ook bij.
De rest, dus je verlichting, je remlichten en je claxonh zitten op zogenaamde "Wisselspanning", die kunnen niet draaien als je motor af staat, omdat wisselspanning niet in een accu opgeslagen kan worden.
De stopdraad van je bobine staat hier verder HELEMAAL los van, en hoort enkel en alleen op de stopknop van je stuur aangesloten te zitten. Deze draad krijgt wel voeding van je ontsteking, en bij eejn gangbaar type tomos is dit de zwarte draad die uit je ontsteking komt., deze splitst zich naar de bobine dus, en naar je stopknop.
Hopelijk heb je hier iets aan.
Groeten Marcel
Ook een Gyneacoloog is een Kutmonteur.
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 4 gasten