ik heb een vraag.
Ik heb gistere op mijn tomos(snor) een nieuwe uitlaat gezet. Hij hield erg in dus had ik de sproeier veranderd naar een grotere(54).. hierdoor hield ie nog erger in dus had ik een van (49) erin gezet. hij loopt nu beter maar nog steeds niet perfect. Kan er nog een van 48 of lager in. want ik weet niet of dat wel kan.
alvast bedankt,
sproeier
-
jroen_tomos
- Vastgeroeste forummer
- Berichten: 518
- Lid geworden op: 07 jan 2006 19:48
- Locatie: Grave
Dan smeert die niet genoeg en heb je kans op een vastloper 
Tomos standard blauw snor
-50cc
-snorkop --> moet bromkop worden
-15/15mm dell
-std snel uitlaatje
-50 km/h
-atw 33 en vtw standaard
-sproeier maatje: 64
-spruitstuk onbegrensd
-50cc
-snorkop --> moet bromkop worden
-15/15mm dell
-std snel uitlaatje
-50 km/h
-atw 33 en vtw standaard
-sproeier maatje: 64
-spruitstuk onbegrensd
-
C. van Klaveren
- Vastgeroeste forummer
- Berichten: 579
- Lid geworden op: 18 sep 2005 21:59
- Locatie: ROTTERDAM
Geachte Charis ...
Ik rij ook met een Snor.
Normaal gesproken moet je het zoeken tussen 48 - 49 - 50 - 51 - 52.
Dit als je niets anders er aan heb gedaan als een andere uitlaat.
Meld ff welke snelheid hij voor en na de verandering heeft.
Heb je al andere dingen ter verbetering aan het blok gedaan ?
Nog een tip mijnerzijds:
Hoe een juiste richting te vinden voor de goede sproeier.
Haal je luchtfilter (kast) van je caburateur af en ga er mee rijden.
Als je nu gaat rijden en bij volgas stort hij in, oftewel het motortje gaat langzamer draaien en stopt er mee.
D.w.z. De sproeier is in die situatie te klein.
Neem een 2 maten grotere sproeier en doe dezelfde test.
Blijf zo doorgaan (EN MAAK NA ELKE TEST EEN NOTITIE ) totdat het goed rijdt.
Zet het luchtfilter weer terug en ga rijden.
Logischerwijs zal hij gaan stotteren (viertakten), verklein nu de sproeier totdat hij aanvaartbaar rijdt. (MAAK STEEDS NOTERINGEN OVER JE VERANDERINGEN).
Ga door met verkleining van de sproeier totdat hij moeilijk gaat lopen.
Lees nu je noteringen door en je weet precies wat de juiste sproeier is EN ... je heb een macht aan kennis vergaard.
Met vriendelijke groet,
Ik rij ook met een Snor.
Normaal gesproken moet je het zoeken tussen 48 - 49 - 50 - 51 - 52.
Dit als je niets anders er aan heb gedaan als een andere uitlaat.
Meld ff welke snelheid hij voor en na de verandering heeft.
Heb je al andere dingen ter verbetering aan het blok gedaan ?
Nog een tip mijnerzijds:
Hoe een juiste richting te vinden voor de goede sproeier.
Haal je luchtfilter (kast) van je caburateur af en ga er mee rijden.
Als je nu gaat rijden en bij volgas stort hij in, oftewel het motortje gaat langzamer draaien en stopt er mee.
D.w.z. De sproeier is in die situatie te klein.
Neem een 2 maten grotere sproeier en doe dezelfde test.
Blijf zo doorgaan (EN MAAK NA ELKE TEST EEN NOTITIE ) totdat het goed rijdt.
Zet het luchtfilter weer terug en ga rijden.
Logischerwijs zal hij gaan stotteren (viertakten), verklein nu de sproeier totdat hij aanvaartbaar rijdt. (MAAK STEEDS NOTERINGEN OVER JE VERANDERINGEN).
Ga door met verkleining van de sproeier totdat hij moeilijk gaat lopen.
Lees nu je noteringen door en je weet precies wat de juiste sproeier is EN ... je heb een macht aan kennis vergaard.
Met vriendelijke groet,
Laatst gewijzigd door C. van Klaveren op 28 mar 2007 10:29, 1 keer totaal gewijzigd.
Keeshaven
-
Sleutelaar
- Tomosforummer
- Berichten: 52
- Lid geworden op: 06 mar 2007 12:19
warmloper bedoel je...Dan smeert die niet genoeg en heb je kans op een vastloper
alleen andere uitlaat? dan is het maatje 51-52
-
jroen_tomos
- Vastgeroeste forummer
- Berichten: 518
- Lid geworden op: 07 jan 2006 19:48
- Locatie: Grave
Allemaal 1 pot nat :p T is allebei niet goed voor je blokwarmloper bedoel je...Dan smeert die niet genoeg en heb je kans op een vastloper
alleen andere uitlaat? dan is het maatje 51-52
Tomos standard blauw snor
-50cc
-snorkop --> moet bromkop worden
-15/15mm dell
-std snel uitlaatje
-50 km/h
-atw 33 en vtw standaard
-sproeier maatje: 64
-spruitstuk onbegrensd
-50cc
-snorkop --> moet bromkop worden
-15/15mm dell
-std snel uitlaatje
-50 km/h
-atw 33 en vtw standaard
-sproeier maatje: 64
-spruitstuk onbegrensd
-
C. van Klaveren
- Vastgeroeste forummer
- Berichten: 579
- Lid geworden op: 18 sep 2005 21:59
- Locatie: ROTTERDAM
Geachte 2 voorgangers
Hij loopt zo gauw niet vast.
Zelf hebben wij 2x een vastloper meegemaakt.
1e in 1970 met m`n zundapp (had ik de schraapveer niet nauwkeurig genoeg gemonteerd. Was starten en gelijk Hiiiiiiiiiiiii bam ..... vast. Kosten Fl. 65,00)
2e vastloper die had mijn zoon in 1984, maar toen reed hij met 90 Km van de Brielse brug af. En aangezien hij (die brommer [Honda MT5]) maar tot 70 getuned was, kan het wel eens fout gaan.
Dus:
Je moet een testritje rijden, niet naar Amsterdam en terug `a 80 Km p/u.
En als je geen risico wilt lopen gooi je toch gewoon wat extra 2Takt olie in je benzine.
En bedenk dit: Zonder je nek uit te steken kom je niet ver.
Met vriendelijke groet
Hij loopt zo gauw niet vast.
Zelf hebben wij 2x een vastloper meegemaakt.
1e in 1970 met m`n zundapp (had ik de schraapveer niet nauwkeurig genoeg gemonteerd. Was starten en gelijk Hiiiiiiiiiiiii bam ..... vast. Kosten Fl. 65,00)
2e vastloper die had mijn zoon in 1984, maar toen reed hij met 90 Km van de Brielse brug af. En aangezien hij (die brommer [Honda MT5]) maar tot 70 getuned was, kan het wel eens fout gaan.
Dus:
Je moet een testritje rijden, niet naar Amsterdam en terug `a 80 Km p/u.
En als je geen risico wilt lopen gooi je toch gewoon wat extra 2Takt olie in je benzine.
En bedenk dit: Zonder je nek uit te steken kom je niet ver.
Met vriendelijke groet
Keeshaven
okGeachte 2 voorgangers
Hij loopt zo gauw niet vast.
Zelf hebben wij 2x een vastloper meegemaakt.
1e in 1970 met m`n zundapp (had ik de schraapveer niet nauwkeurig genoeg gemonteerd. Was starten en gelijk Hiiiiiiiiiiiii bam ..... vast. Kosten Fl. 65,00)
2e vastloper die had mijn zoon in 1984, maar toen reed hij met 90 Km van de Brielse brug af. En aangezien hij (die brommer [Honda MT5]) maar tot 70 getuned was, kan het wel eens fout gaan.
Dus:
Je moet een testritje rijden, niet naar Amsterdam en terug `a 80 Km p/u.
En als je geen risico wilt lopen gooi je toch gewoon wat extra 2Takt olie in je benzine.
En bedenk dit: Zonder je nek uit te steken kom je niet ver.
Met vriendelijke groet
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast