Hallo,
Ik wil binnenkort een bromkop kopen maar,
als ik dat ding monteer moet ik dan nog aan belangrijke dingen denken?
Of is het gewoon snorkop eraf bromkop erop en gaan?
Bromkop
in het principe wel, stel dan ook meteen je ontskeing ff naar bromstand heb je er nog meer profijt van
Quote,
Geplaatst: Zo Sep 23, 2007 6:01 pm
''pas na een keer kicken gaat ie aan
en hoor je een raar geluid zo'n flopper geluid flopflop''
Geplaatst: Zo Sep 23, 2007 6:01 pm
''pas na een keer kicken gaat ie aan
en hoor je een raar geluid zo'n flopper geluid flopflop''
38 met een 31 atw weetje zeker dat je verder nog alles standaard heb behalve de uitlaat?
je zult met de bromkop sneller optrekken. En harder gaan rond de 40-45 ofzo
je zult met de bromkop sneller optrekken. En harder gaan rond de 40-45 ofzo
Quote,
Geplaatst: Zo Sep 23, 2007 6:01 pm
''pas na een keer kicken gaat ie aan
en hoor je een raar geluid zo'n flopper geluid flopflop''
Geplaatst: Zo Sep 23, 2007 6:01 pm
''pas na een keer kicken gaat ie aan
en hoor je een raar geluid zo'n flopper geluid flopflop''
oke harder trekken wist ik wel maar sommige mensen zeggen dat hij cker 10 km/h sneller gaat, voordat ik me brom uitlaat had ging ik 30 km/h omdat ik atw 31 had nu 38 omdat ik dus brom uitlaat erbij heb, maar hij sluit niet helemaal goed aan op me blok zit er nog steeds mee te kloten
Ok dan, nu heb ik ook een nieuwe gekocht maar nu is er weer een ander probleem.
Hij trekt lekker snel op en rijd hoogswaarschijnlijk iets harder maar als ik bijna op m'n top bent houd ie heel erg in (en krijg ik een hol geluid in me blok netzoals als je benzine op is
).
Dan gaat ie een heel stuk zachter rijden wel langzamer mssn dan met de snorkop en wil ie niet meer harder:S
Heeft iemand enig idee wat er aan de hand zou kunnen zijn?
Hij trekt lekker snel op en rijd hoogswaarschijnlijk iets harder maar als ik bijna op m'n top bent houd ie heel erg in (en krijg ik een hol geluid in me blok netzoals als je benzine op is
).Dan gaat ie een heel stuk zachter rijden wel langzamer mssn dan met de snorkop en wil ie niet meer harder:S
Heeft iemand enig idee wat er aan de hand zou kunnen zijn?
Carburateur verstopt of een te kleine sproeier.
Naast het feit dat het mijn dagelijks werk is, vindt ik de tomos 1 van de laatste echte brommers die nog gebouwd wordt. Ik heb ondertussen bijna 20 jaar ervaring en een interne opleiding van tomos zelf gehad.
)Ik heb zelf ook een standaard snor met bromuitlaat en bromkop. ontsteking op bromstand gezet en sproeier 52. Loopt volgens de teller (tomos joepie teller) even over de 40 en geen probleem. Wel zit je tegen het maximum toerental van de cilinder dus afstellen is even lastig. Blaas vooral het buisje boven de sproeier goed door en experimenteer nog eens met sproeiers. 1 maatje groter of kleiner maakt al verschil.
Naast het feit dat het mijn dagelijks werk is, vindt ik de tomos 1 van de laatste echte brommers die nog gebouwd wordt. Ik heb ondertussen bijna 20 jaar ervaring en een interne opleiding van tomos zelf gehad.
Ok bedankt ik was al van plan om de ontsteking op brom te zetten maar mijn bougie is donker bruin dus alleen dat sproeier gedoe lijkt me vaag.. maar ik ga gewoon proberen,Ik heb zelf ook een standaard snor met bromuitlaat en bromkop. ontsteking op bromstand gezet en sproeier 52. Loopt volgens de teller (tomos joepie teller) even over de 40 en geen probleem. Wel zit je tegen het maximum toerental van de cilinder dus afstellen is even lastig. Blaas vooral het buisje boven de sproeier goed door en experimenteer nog eens met sproeiers. 1 maatje groter of kleiner maakt al verschil.
Zou het ook helpen om een kleiner atw erop te doen?
Kijk wat er in het vliegwiel zit. Als daar alleen maar spoelen zitten heb je dus geen contactpunten.
Naast het feit dat het mijn dagelijks werk is, vindt ik de tomos 1 van de laatste echte brommers die nog gebouwd wordt. Ik heb ondertussen bijna 20 jaar ervaring en een interne opleiding van tomos zelf gehad.
Ik heb een iskra ontsteking en zie 2 spoelen en er zitten in m'n vliegwiel 3 sleuven, vorlgens mij dus geen contactpunten maar zou het helpen om toerental te verlagen met een kleiner atw zodat ik wel vol gas kan rijden?
want ik rijd nu ong. 39 en dat deed ik ook met de snorkop, maar hij kan dus harder
want ik rijd nu ong. 39 en dat deed ik ook met de snorkop, maar hij kan dus harder
Ja overduidelijk, jij hebt volgens mij last van maximaal aantal haalbaar toeren door te groot atw.. je zult wel trekkracht verliezen maar het zal fijner rijden op top en je top zal hoger zijn 
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 5 gasten