mijn tomos eerst.
setup:
cilinder orgineel
spruitstuk orgineel
12mm dell
proma gp
ingekorte koppelings veer
naa een jaar zoo te hebben gereden wou ik een sprinter gaan bouwen.
mijn planne waren minibike zitje, andere achterbrug, voorvork inkorten, en natuurlijk en betere setup,
70cc airsal
metrakit uitlaat
18mm dell
schuin spruitstuk
powerbox
koppeling aanpassen
Ik ben eerst begonne met het zitje op mijn frame te gaan maken.
steunen aan mun frame gebeund
ff gouw mun frame los in ellaar gezet.
daarna volgespoten met pur schuim.
ik ben ondertusse ook begonne, met mijn achterbrug te maken.
mijn breede achter band
mijn planne voor de kleur van mijn frame is, frame helemaal zilvergrijs, en mijn velgen zwart met een oranje rand.
k heb alles geschuurt en is klaar om gespoten te worden
frame en toebehoren gespoten, al het spuit werk is in 1 keer gelukt
ander onderdelen
dit was wel ff, morge weer nieuwe update.
ff kleine update.
deze uitlaat wil ik pas gaan maken, het is een MK uitlaat van een motorhispania
Ik heb ook mun nieuwe cilinder binnen
Al wat andere onderdelen die ik al heb verzameld
dat was het wel weer ff
K heb mun frame ff in elkaar gezet. (nog met mun ouwe blok).
Ik ben ondertusse ook al aan mun blok begonne.
mijn setup nu:
70cc airsal
krukas gaten volgemaakt
18mm dell (nog niet op de foto)
doppler powerbox
spoelpoorten uitgefreest
koppeling aangepast.
en nog 1
en nu alles in elkaar
(nog met verkeerde cabr)
nog een paar foto's
wat ik nog wil doen.
bestickeren (metrakit pro race stickers)
hogere achterveren veren.
EBR voorvork
HPI?????
Race bokje.
Update 25-03-08
ik ben alvast begonne met mun race bokje. k vin um wel goed gelukt.
ik heb ondertussen ook een metrakit sticker vel gekocht. mun broer heeft ze er ff voor mij opgeplakt
Ik heb nog ff lopen kloten aan mun koppeling en aan mun ontstekenk en hij loopt nou als een gek.
ff een totaal plaatje.
update
ik heb ondertussen weer wat verandert aan mun tomos,
Ik heb bij een Professioneel bedrijf mun cilinderkop laten afdaaienvoor de juiste squish, Je merkt het heel goed hij heeft veel meer kracht
Ik heb ook mun stage-6 toeren teller boven mun schakelaars gemaakt
(dat @*%# ding is al weer naar de klote 
)k heb ook mun veren vervangen voor schokbreekers vervangen, hij staat nij 6cm hoger
Ik soggens met mun slaaperigge kop mun tos aantrappen trapte ik naarvoore toe inplaats van naar achtere heel mun kap gelijk verot
Het idee van de kleure komt eigelijk van mun broer zun motorhispania
update 08-04-08
ik ben begonne een schijfrem op mun voorvelg te maken. omdat als je met 90 hart moet remme werken je trommelremme niet echt geweldig meer. het is er 1 van een peugeot buxy die ik nog hat staan.
Het zou moet passe ik hou aan alle twee de kanten van mun remschijf en mun rem zelf ongever 2mm over
mijn super dikke buxy
remschijf op een andere verlg
remschijf ff gou er op gezet
update 11-05-08
ik heb ondertussen besloten om een schijf(rem) van een honda mb8 erop te maken, wat dan hoefde ik geen adapter en zoo te maken
het remt echt geweldig ik raad het iedereen aan.
ik ben odertussen begonne met mun blok uit elkaar te halen om um nog een beetje te tunne.
ik kwam nog een aantal probleemen tegen. vraagteken veertje weg
. en mun koppeling hele maal verot, hoe zou het tog komen mun blokje
mun opgevulde krukas
ik wil binne kort mun cilinder stage-3 laten tunne. ik hoop dat ik er dan mee kan gaan sprinten.
ik heb zelf een koppeling gemaakt met 2 puch sigmentem, ik kan nou zelf bepalen welk toeretal ik weg rij
ook heb ik mijn voorvork een heel stuk ingekort ziet er een stuk stoeder uit.
ik heb ook weer een nieuwe toereteller gekregen
nog eentje dan
update 02-11-08
aangezien mun achterbrug ging scheuren heb ik een nieuwe gemaakt die gelijk 9cm langer is
en mun spoelpoorten grotergemaakt en glad geschuurd.
enn..............EEN HPI GEKOCHT.
totaal plaatje.
de hpi met. let miet op dat verneukt kapje.
ff een filmpje met hpi
Link
maar nou mijn vraag er komt een tikkend geluid uit mun blok, ik denk zelf mun zuigerveren. wat denken jullie?
zoals belooft.
Link
nog een foto van mun ubergeile achterband.
Maar dan weten we dat ook weer.
