Ik lees hier alleen maar: uitlaatpoort paar mm omhoog halen en op die manier gelijk een andere vorm aan die poort te geven. Het kanaal wat gladder maken (zelfde geld voor de spoelkanalen). Aan het cilinderhemd zullen ze eventueel wat wegfreesen bij de spoelkanalen. Dan brenegen ze wat bevels aan (schuine randjes).
- Cilinderhemd aanpassen.
- Zuiger aanpassen
- Spoelpoorten transfers egaliseren.
- Spoelpoorten gelijk leggen.
- Uitlaatpoort timing aanpassen.
- Uitlaatpoort vorm aanpassen.
- Uitlaatschacht egaliseren.
- Uitlaatschacht opschonen.
- Uitlaatpoort afwerken.
- Spoelpoorten afwerken.
- Bevels aanbrengen.
- Zuiger afwerken.
Aan de zuiger zullen ze wel gewoon die sleuven aanpassen op de inlaatpoort en hier en daar wat afwerken.
Daarmee haal je absoluut niet alles uit je airsal wat mogelijk is
