Tomos forum

Ken je niet iemand die in de draai en frees industrie zit? Dan kan die persoon het vast wel voor je regelen.

ik zou het kunnen doen, kan allebei

Bedankt voor je beidragen hier, heb er veel aan gehad.
Ook erg makkelijk dat je er foto,s bij hebt gedaan (zegt veel meer).

Ben zelf ook aan de slag gegaan aan de hand van jouw verslag en heb dus een zelfde koppeling gemaakt.
Alleen heb ik veertjes van Polini gebruikt (geel en groen).
Loopt perfectmet een standaard 50cc, alleen schakelthij
niet helemaal lekker naar z,n tweede versnelling, hier moet ik vandaag even naar kijken?

Nogmaals dank voor je uitleg!

Bedankt voor je beidragen hier, heb er veel aan gehad.
Ook erg makkelijk dat je er foto,s bij hebt gedaan (zegt veel meer).

Ben zelf ook aan de slag gegaan aan de hand van jouw verslag en heb dus een zelfde koppeling gemaakt.
Alleen heb ik veertjes van Polini gebruikt (geel en groen).
Loopt perfectmet een standaard 50cc, alleen schakelthij
niet helemaal lekker naar z,n tweede versnelling, hier moet ik vandaag even naar kijken?

Nogmaals dank voor je uitleg!

Heb jij geel en groen gemixt in je koppeling? Dat gaat nooit werken. Of in de eerste bijvoorbeeld geel en de tweede groen?

ik denk dat hij dat ook bedoeld
geel in 1ste
groen in 2de

Helaas gaat de ktm koppeling niet passen omdat die simpelweg gewoon teveel uitsteekt. Heb mn blok wel dicht gekregen maar beweging kreeg ik vervolgens niet meer in de kickstart ghehe, letterlijk zat de ktm klem tegen mn blok. Trekveerkoppeling zit wel in z'n 2 en werkt goed ^^, alleen mn blok lekt dus moet nieuwe carterpakking gaan halen, en na mn blok al 5x in en uit elkaar te hebben gehaald met carb etc erbij weinig zin meer in om nog een keer te doen . Misschien dat ik nog trekveren in mn 1e koppeling gooi en daarmee uit want de KTM heeft me teveel tijd en (vergeefse) moeite gekost.

Er zou nog wel een oplossing zijn en dat is om het uitstekende deel eraf te zagen maar dit is haast onbegonnen werk xD.

Jow ik ben nu ook bezig met een ktm, heb deze gwn via mp besteld :p.
Maar ik heb het hard van de ktm uitgedraait zodat je moer er goed invalt en ik heb die karteling eraf gedraait binnenkort breng ik hem naar de lasser en dan ga ik hem proberen!

[ Post made via Mobile Device ] Afbeelding

Ben benieuwd! ik moet nog steeds een keertje de karteling eraf gaan draaien dus

.

Ja klopt!
En je moet het gat wat van het hart uit draaien zodat je moer dieper komt te liggen.

[ Post made via Mobile Device ] Afbeelding

is dat met deze ook gebeurd dan?

Afbeelding

zo te zien op de foto is dat bij deze ook gebeurt. dit is wel een hele mooie trouwens is origineel ktm ik heb een imitatie

tomos is GESTOLEN, te roosendaal.

Kenteken: **-***-*

Kenmerken zijn terug te vinden in alle voorgaande paginas.

Zelf weinig hoop dat die nog wordt terug gevonden, maar dan doe ik het gewoon overnieuw en beter

.

Mvg.

en is weer teruggevonden, wel wat gehavend maar zeker te repareren

.

mooi om te horen

[ Post made via Mobile Device ] Afbeelding

gelukkig man! hebben ze hem ver van waar hij gestolen is terug gevonden?

Dankjewel! ahm zundert is die teruggevonden, en gestolen in roosendaal dus ~22km afstand.

Lag in de bosjes gegooid, verder niemand bij aangetroffen, brommer loopt nog, maar rijdt niet dus moet van t weekend fftjes uit gaan zoeken wat het probleem is.

dan hebben ze er een end mee gereden
jammer dat ze die klootzakken niet gepakt hebben.
dan ben ik bang dat je koppeling aan gort is

Nee koppeling is niet aan gort, ketting is eraf gevlogen zo te zien, en stuurslotje losgetrapt.

Tevens ook maar een nieuwe voorvork gehaald en ben er vrij zeker van dat ik het oude slotje niet op de correcte wijze verwijderd heb.. maar ach hetzelfde resultaat.
Afbeelding

Verder gaat t nog wel een tijdje duren voordat die weer op de been is, nieuw voorspatbord besteld voor achter, want dat scheelt vreemd genoeg iets van 75 euro, en deze ziet er net zo mooi uit.

Zo istie er nu aan toe:

Ik post over een tijd wel weer een foto als die weer in herstelde staat is

.

heb dat bij een maatje van mij ook gedaan een chroom voorspatbord achter gedaan hahah. scheelt alleen bij het deel van je frame, maar vallen de kappen over dus zie je toch niet, je moet er alleen zelf gaten in prikken

He mensen, ik heb mn voorvork gespoten, eerst de rubbers van mijn oude voorvork gehaald op de meest omslachtige manier, (over de onderpoten heen), maar aangezien ik mijn nieuwe voorvork niet wilde beschadigen, de onderpoten eraf gedraait. makkelijk makkelijk, rubbers erop, voorvork poten weer terug draaien, en jahoor toen had ik 2 linker voorpoten :l. Heb hier en daar al wat gevonden op t forum erover, maar met een losse veer geprobeert vast te draaien, op allerlei manieren, maar iedere keer komt die verrekte poot weer verkeerd om uit. Iemand een gemakkelijke oplossing

verder doordraaien en dan je wiel erin, je poten staan altijd onder spanning

Tomos forum

Mijn kleine projectje :)

Re: Mijn kleine projectje :)

Re: Mijn kleine projectje :)

Re: Mijn kleine projectje :)

Re: Mijn kleine projectje :)

Re: Mijn kleine projectje :)

Re: Mijn kleine projectje :)

Re: Mijn kleine projectje :)

Re: Mijn kleine projectje :)

Re: Mijn kleine projectje :)

Re: Mijn kleine projectje :)

Re: Mijn kleine projectje :)

Re: Mijn kleine projectje :)

Re: Mijn kleine projectje :)

Re: Mijn kleine projectje :)

Re: Mijn kleine projectje :)

Re: Mijn kleine projectje :)

Re: Mijn kleine projectje :)

Re: Mijn kleine projectje :)

Re: Mijn kleine projectje :)

Re: Mijn kleine projectje :)