Tomos forum

ok nja weer wat wijzer hea
thnx

ok nja weer wat wijzer hea
thnx

Of je je 1ste of 2de of beide moet inkorten ligt aan wat je wilt.

1. Wil je alleen harder optrekken (Dus 1e koppeling aangrijpen bij hoger toerental vanaf stationair) dan alleen de 1ste koppelingsveer.

2. Wil je harder optrekken maar wil je ook dat de 2e koppeling bij een hoger toerental aangrijpt (Later naar de 2e versnelling), dan allebei.

3. Wil je alleen dat je later in de 2e versnelling komt alleen de 2e.

Als je ze niet te ver inkort zal de slijtage ook wel weer meevallen denk ik. Zoals de tutorial op het forum al zegt, begin bij 1cm per veer.

ok dankje hier had ik egt wat aan ga ze nu maar gelijk inkorten

nog een vraagje en wel een hele domme ik heb dus een airsal 70cc hea en in de zuiger zit een gat voor in of uitlaat. Moet hij naar boven naar de inlaat of naar beneden naar uitlaat ???

het grote gat in de zuiger dient voor de inlaat. De uitlaatgassen komen toch altijd VOOR de zuiger richting uitlaatpoort.

ok nja in ieder geval bedankt voor je snelle reactie

Ola!

Me setup op t moment is std 50cc brom,bromuitlaat,15/15 sproeier 68,12mm spruit en powerfilter en top 60.
Nu wil ik er een andere uitlaat onder knallen maar vind een terugloper niet zo super staan.
Ik d8 dus aan een homoetje,maar mijn vraag is wat moet ik hier verder bij aanpassen en wat zal t verschil qua geluid/snelheid zijn?

voor een homoet of snellere uitlaat is het misschien noodzakelijk om een grotere sproeier erin te doen. hoeft niet altijd.
homoets hebben over het algemeen een laag en zwaar geluidje

voor een homoet of snellere uitlaat is het misschien noodzakelijk om een grotere sproeier erin te doen. hoeft niet altijd.
homoets hebben over het algemeen een laag en zwaar geluidje

en qua snelheid?

Kan iemand even een kleine tut/stappenplan maken voor mij , hoe je een carbarateur verwisseld.
Welke dingetjes je allemaal moet losdraaien en wat je weer moet vastmaken.

Alvast bedankt

viewtopic.php?f=54&t=7374

Hier staat in principe hoe je de carburateur los haalt. Nu moet je alleen nog even de bovenkant eraf halen. Als je van een 14/9 naar 14/12 gaat kan je gewoon dezelfde bovenkant gebruiken. Anders moet je wel even de goede bovenkant erop doen (dacht ik, las ik ergens lol). Voor de rest is het echt niet moeilijk. Onder de bovenkant zit een veer en een haakje, dat haakje is voor de choke. Door de bovenkant zit een ijzerdraad, je gaskabel wel te verstaan. Deze moet je over het gasluikje (zeg ik dat goed lol) heen doen, en dan op de veer. Bij het terug erop doen moet je dat haakje wat inknijpen zodat hij goed in de carburateur komt. Dan deksel erop en ff testen of je choke werkt voordat je hem vastdraaid. En klaar is kees.

Voor de rest lijkt het moeilijk wat ik zeg maar het is dood simpel.

En verander alsjeblief je avatar plaatje. We zitten hier niet op een gay of meiden forum

Mooiboyforum

Iemand een idee waar VTW 28 te koop is kan het nergens vinden.

jongen
bouw een atw 28 om tot vtw dan kan je pas zeggen dat je iets tof hebt gedaan met je thomas

whahh jij bent helemaal mooi ik had op de site van schaaf bromfietsen een yamaha of honda ofzo achtertandwiel gezien, wat het zelfde systeem gebruikt als tomos aan de voorkant, maar was 41T dus das beetje heel erg veel

En een tandwiel ombouwen is een beetje gekkenwerk niet preciesiewerk is niets voor mij, en dan met dat uitlijnen wordt helemaal niets

DUS iemand een idee

Gevraag topic plaatsen?

Wat is het verschil tussen een 50cc snel en een ori 50cc?
En wat doet een powerbox?

Verschil tussen de cilinders zijn de poorten en aan een powerbox heb je niets op je std tomos. Je merkt er in ieder geval weinig van. Maar het is bedoeld om de overtollige gassen vanuit je spruistuk op te slaan, en toe te voegen via het spruistuk wanneer het nodig is.

En wat zal de winst zijn aan km/h als je een 50cc snel eronder legt?

Set up is momenteel:

std 50cc
12mm spruit
15/15carb 68 sproeier
Tomos snel uitlaat
open luchtfilter.

Ik kan je de aankoop van een 50snel niet aanraden, sterker nog, mijn tomos ging er alleen maar trager door, mijn top met 50snel was 55-60 terwijl de top met een 50normaal op de 60-65 lag.
Mocht je het alsnog willen doen, ik heb er nog een liggen.