Tomos forum

Nja oke want ik twijfel of ik een andere cilinder zal gaan halen.
Zowiezo is een uitlaat nog een optie maar bedoel als ik andere cilinder haal is een 65cc zo groot meteen qua snelheden

Dat hoeft niet, je kan ook een 65cc nemen met een kleinere carburateur, dan hoeft je top niet eens hoog te liggen maar heb je wel veel trekkracht. is ook wel weer een voordeel

Is ook wel weer waar, ik zal dr nog wel ff een ei over leggen

welk membraan moet ik nemen ?

die polini 2 kleps

of die van doppler 1 kleps

zeg t maar

Als je het mij vraagt maakt het niet uit, zit niet echt verschil in ofzo.

waar is een nieuwe zwarte proma gp te koop?

wat is beter een 1 kleps membraam of een 2 kleps?

scroll 2 berichten terug

Tik eens wat in de zoekfunctie, er is al eea over gediscussieerd.

Die met maar een gat heb geloof ik een groter oppervlak, maar bij twee kleppen heb je in mijn ogen een vloeiender vermogens opbouw. Ga je dat merken op je tomos: denk van niet.

Hoe ontgrens je een "modern" luchtfilter? heb gezocht enzo, maar ik heb geen los slangetje met een flippo. Zit allemaal vast..

Heb youngstr uit 2008

Ik ga dit weekend ff een Tomos snorretje kopen, maar hij moet natuurlijk wat harder lopen, tegen de 55 ofzo. Dus lijkt een 50snel me wel wat omdat mn vader niet wil dat ik aan de ori cilinder ga kloten maar er zijn natuurlijk maar 2 50cc's te verkrijgen: de DMP en de Airsal. Die Airsal vind ik te duur dus wordt het denk ik een DMP. Maar nu is mijn vraag: zit er verschil tussen de std 50cc en de DMP 50cc?

Vraag!

Mijn setup is:
Zeer afgevlakte snorkop
Bromstand
ontegrenst spruitstuk
standaard-snel uitlaat
50cc cilinder
ATW 31t
Rest standaard.

Mijn youngstr trekt echt lekker snel op, en daar kan wel wat van af opzich als dat geruild word voor snelheid. Maar kan ik op mijn schnorrfiets een 24 tands tandwiel plaatsen? of moet ik het bij 26 tands houden?

ik zou voor 26 gaan anders word trek je nie zoo spr meer denk k gaat best wel snel achteruit met *standaard setupje

24 kan makkelijk. Je trekkracht zal idd niet denderend zijn. Maar het is nog prima. En aangezien jij lange stukken moet rijden zou ik toch voor die net wat extra snelheid gaan.

Oke, dat dacht ik ook, maar ik wil natuurlijk wel genoeg trekkracht hebben om naar mn top te kunnen komen

Ik neem de 24 dan

als je van je koppeling 2 segmenten maakt moet je dan die zwarte dingen die om de veer heen zitten die zorgen dat de veer er niet afshiet er uit laten?

Ik snap de vraag niet

nou in je segmenten waar de koppelings veer zit. zitten zwart ijzeren ringen ofzow. die doe je om je segmenten heen en daar doe je de veer omheen. zodat de veer er onder het rijden niet uit knalt. nou heb ik een 2 segments koppeling gemaakt en moeten dan die zwarte dingen er ook op?
ik hoop dat je het nu wel snapt

Heb jij een 2 segmentskoppeling gemaakt?
Post es ff een foto!

oke. maar moeten die dingen er dan op?
en hoe post je foto's