Tomos forum

Alles standaard, alleen ontgrenst luchtfilter, ring uit het spruitstuk, ontsteking op bromstand, uitlaat zonder "krul" en in de demper enkele schotjes doorgeboord. Daarmee loopt hij tussen de 40 en 45. Blauw kenteken.

probeer 51 eens.

hij is mooi droog , maar persoonlijk vind ik hem een beetje bleek,
ik zal zeker nooit een kleinere sproeier nemen , eerder iets groter.
Liever iets te rijk dan te arm afgesteld.

Dit verschil merk je vooral ook met starten en optrekken.

Het lijkt me ook een bougie die er al ene tijdje in zit.

Nee hoor! Speciaal om te kijken of ik een goede sproeier heb zit er een nieuwe bougie in. Heeft ongeveer 30 kilometer gedraaid. Ik heb ook de neiging om er een grotere sproeier in te zetten. Ik wilde jullie mening eens horen. Flexer start wel goed en trekt ook goed op.

Het inhouden kan idd duiden op een iets te grote sproeier. Op zich is de kleur netjes, al kan die wel iets lichter. Misschien is de hittegraad niet helemaal juist waardoor de zelfreinigende temperatuur van de bougie niet bereikt wordt.

Het zwarte aan de schroefdraad zou ik me geen zorgen om maken, dat is gewoon afzetting van een olie-residu. Mix je zelf of tank je kant-en-klaar? Als je zelf mixt kan het zijn dat je net teveel olie in de brandstof doet.

Ik tank altijd kant-en-klaar bij de ESSO, ik heb 2 tankstations vlak bij waar ik gewoon mix kan tanken (dus niet met zo'n euro-machine) Bougie is een NGK met hittegraat 6.

doe ik ook tank altijd bij hetzelfde station omdat met die machine lekker makkelijk is niets mis mee voor zover ik weet..

6 is goed

probeer gewoon 51 en 53, dan heb je uitsluitsel

OK. bedankt. Dan ga ik het eerst met een 53 proberen want ik had nog een 49 liggen maar daar liep die heel erg slecht op dus denk ik dat ik eerder groter dan kleiner als een 52 moet gaan. Dinsdag even halen.

Ik tank altijd kant-en-klaar bij de ESSO, ik heb 2 tankstations vlak bij waar ik gewoon mix kan tanken (dus niet met zo'n euro-machine) Bougie is een NGK met hittegraat 6.

Hier bij ons heb ik ook een keer bij de ESSO getankt(vreeswijkstraat en valkenboslaan ),
wat een bagger zeg
De motorblok klinkt dan alsof die aan revisie toe is

Ik Tank tegenwoordig liever bij de BP ( Loevesteinlaan ) of ik mix het zelf.

OK, ik tank meestal bij de Valkenboslaan (soms bij de Lijsterbesstraat), Als jij denkt dat de kwaliteit van ESSO minder is dan de BP dan ga ik daar eens tanken. Ik werk op de tramremise Zichtenburg en rij dus bijna langs de Loevesteinlaan, ik ga het zeker proberen.

kom een keer langs , ik kijk vanaf mijn achterbalkon tussen de huizen door op de remise

Lijkt me leuk, geen overlast van die kolere-trams? Ik rijdt zelf overigens de laatste jaren meestal Randstad Rail.

kent iemand nog een winkel in de buurt van zwolle of webshop waar ik een pakkingset voor mn airsal 65cc kan krijgen?
tomoshop en josdijkman zijn namelijk dicht

EDIT: deze gevonden: http://www.cityparts.nl/pakkingset-cili ... 604501ff67
maar eff voor de zekerheid past de pakkingset van DMP ook voor de airsal 65cc?

Ik heb nu 1 van een kreidler erop zitten (koppaking) is 43,5mm ipv 44 dus weet niet of het goed gaat voor voetpakking.

..?
ik heb niets te maken met kreidlers.. ik vraag me gewoon af of de dmp pakkingset op een airsal cilinder past..
dat niet de spoeilpoorten een andere vorm hebben ofzo? koppakking en inlaat pakking ben ik niet bang voor alleen de voet twijfel ik over..

kan gewoon hoor, wat maakt het uit waar de pakking van is? het gaat erom dat de gaten overeen komen

alle voetpakkingen zijn van papier toch..
maar de poorten komen gewoon overeen? want dan ga ik die set vanavond nog bestellen..

kent iemand nog een winkel in de buurt van zwolle of webshop waar ik een pakkingset voor mn airsal 65cc kan krijgen?
tomoshop en josdijkman zijn namelijk dicht

EDIT: deze gevonden: http://www.cityparts.nl/pakkingset-cili ... 604501ff67
maar eff voor de zekerheid past de pakkingset van DMP ook voor de airsal 65cc?

Swaba Wijhe
Waterstraat 28
8131TD
Wijhe
Mobiel: 06-83568110


Jaap Bos Tweewielers
Adres: Vechtstraat 15 - 8021 AS Zwolle - tel: 038-4544287


Probeer ze eens te bellen , en anders of ze je door kunnen verwijzen.