Tomos forum

- Cilinderhemd aanpassen.
- Zuiger aanpassen
- Spoelpoorten transfers egaliseren.
- Spoelpoorten gelijk leggen.
- Uitlaatpoort timing aanpassen.
- Uitlaatpoort vorm aanpassen.
- Uitlaatschacht egaliseren.
- Uitlaatschacht opschonen.
- Uitlaatpoort afwerken.
- Spoelpoorten afwerken.
- Bevels aanbrengen.
- Zuiger afwerken.

Ik lees hier alleen maar: uitlaatpoort paar mm omhoog halen en op die manier gelijk een andere vorm aan die poort te geven. Het kanaal wat gladder maken (zelfde geld voor de spoelkanalen). Aan het cilinderhemd zullen ze eventueel wat wegfreesen bij de spoelkanalen. Dan brenegen ze wat bevels aan (schuine randjes).
Aan de zuiger zullen ze wel gewoon die sleuven aanpassen op de inlaatpoort en hier en daar wat afwerken.

Daarmee haal je absoluut niet alles uit je airsal wat mogelijk is Denk aan exta spoelkanalen, aangepaste inlaat etc.

ok bedankt dan stuur ik ff een mailtje en vragen of ze dat ook kunnen

ik moet gewoon iemand zoeken die dat allemaal kan. al doet 1 van jullie het. ik betaal natuurlijk wel

als het maar goed gebeurt..

Niet dubbelposten aub... En PimW heeft wel skills (naar mijn mening), moet je eens vragen of hij er wat van kan bakken.

NIET OM PIMW AF TE KRAKEN

maar Givano wilt ook spoelpoorten om hoog enzo maar heeft pim wel de tools daar voor?

een uitlaat poortje enzo kan iedereen wel maar goed niet

maar je spoelers zijn het grootste probleem bij het tunen.omdat je om het nettje te doen moet je wel een haakse frees hebben

en ik zeg het nog een keertje niks negatiefs in de richting van pim!!!!!!!!!!

Ik zou op dit moment nog niet andermans cilinder willen bewerken, teneerste omdat ik te weinig ervaring heb ermee en ten tweede omdat ik niet beschik over de tools om de spoelpoorten te bewerken.

Komt allemaal nog wel eens.

update

Onzin, rijd zelf ook met 17,5 phbn en moeten grote sproeiers in... Je hebt denk ik de verkeerde gehad.

Onzin, rijd zelf ook met 17,5 phbn en moeten grote sproeiers in... Je hebt denk ik de verkeerde gehad.

ik bedoel

moet er Dellorto KLEIN of Groot in daar bedoel ik het sproeier model mee . niet de maat

En zoals hij al tegen je zegt: er moeten grote in

En zoals hij al tegen je zegt: er moeten grote in

ok dus dellorto groot

Zeg ik ja.

sneak preview

niet zo slim man 70 cc met technigas next uitlaatje.. is 50cc pijpie he.. dus dat zul je wel merken.. vriend van me had ook op een puch en liep niet echt mooi..

niet zo slim man 70 cc met technigas next uitlaatje.. is 50cc pijpie he.. dus dat zul je wel merken.. vriend van me had ook op een puch en liep niet echt mooi..

kom je nou mee.

ik wist niet dat je hem had kerel, keek gister pas voor et eerst naar je project.. ziet er leuk uit alleen die next loopt slecht op een 70cc

Next loopt prima, anders bak je er een 28mm bocht onder!

hey. na lang nix laten horen ben ik weer een beetje verder gaan prutsen. ik heb inmiddels alle onderdelen die ik nog moest hebben.. Sproeiers En Choke kabel . het zit er allemaal op. (sproeiers nog mee aan het kutten)

ik moet wel ff weer me cilinder eraf halen want me wig sluit niet goed af. moet weer ff stukje vanaf geveild worden anders wat van de carters veilen.

ook stuurt Ingmar maandag deze Achterbrug naar me op dit is dan het laatste wat ik eropzet (als het goed is:P)



jaja een langeren ik spuit hem eerst in de primer(wit) gelijk ff kijken of dat staat .. staat het niet wordt die zwart of groen.. maar we zien het wel


oja en dinsdag ben ik jarig. ik wordt 18 en heb me auto ook al. hier een foto dan voor de liefhebbers ^^



het is een BMW E36 M3 Cabrio 3.0 liter uit 1994

Wiesmann getuned 300 PK

Wie heb je beroofd voor het geld voor die bak dan??

hahaha. gewoon heel me leven goed gespaard. ik weet al vanaf me 12de ofzo dat ik die auto wil

en hard gewerkt. laten we dat niet vergeten:P