ik zag deze HOW TO, viewtopic.php?f=58&t=4951
over het pas maken van een mina horizontaal spruitstuk.
maar misschien een domme vraag, komt deze als je m zo monteert dan niet gewoon tegen het benzine kraantje aan?
Er zitten een aantal begrenzers in de onderdelen van een tomos:Lijkt mij ook. snap er geen kut van... Waar zou ik voor begrenzers moeten kijken dan ? Spruitstuk/ontsteking/luchtfilter ja maar waar precies?
ja dat wist ik ook maar op schoolhadden ze er het er over dat hij dan anders ging rijden.Hoe dan?
Zeg dat je zuiger 50 cc aan kan zuigen hoe kan een membraam er dan voor zorgen dat hij bv 60 cc aan kan zuigen?
Dat kan niet dus nee het maakt niks uit.
Een membraam sluit goed af wanneert het nodig is en laat door wanneer het nodig is en that's it.
Er zijn geen super membraams die er voor zorgen dat je brommer harder gaat lopen.
en carbon kleppen of metaal het maakt allemaal niks uit zolang et maar netjes gas dicht is als het nodig is want anders spoelt hij dus terug uit je carburateur, want je niet wilt omdat dat verspilling is en resulteerd in een slechte verbranding, dus een onregelmatig toerental.
Op je Tomos maakt het vrij weinig uit, maar op wat grotere cilinderinhouden en snelle setups maakt je membraan wel degelijk uit.Hoe dan?
Zeg dat je zuiger 50 cc aan kan zuigen hoe kan een membraam er dan voor zorgen dat hij bv 60 cc aan kan zuigen?
Dat kan niet dus nee het maakt niks uit.
Een membraam sluit goed af wanneert het nodig is en laat door wanneer het nodig is en that's it.
Er zijn geen super membraams die er voor zorgen dat je brommer harder gaat lopen.
en carbon kleppen of metaal het maakt allemaal niks uit zolang et maar netjes gas dicht is als het nodig is want anders spoelt hij dus terug uit je carburateur, want je niet wilt omdat dat verspilling is en resulteerd in een slechte verbranding, dus een onregelmatig toerental.
Op je Tomos maakt het vrij weinig uit, maar op wat grotere cilinderinhouden en snelle setups maakt je membraan wel degelijk uit.Hoe dan?
Zeg dat je zuiger 50 cc aan kan zuigen hoe kan een membraam er dan voor zorgen dat hij bv 60 cc aan kan zuigen?
Dat kan niet dus nee het maakt niks uit.
Een membraam sluit goed af wanneert het nodig is en laat door wanneer het nodig is en that's it.
Er zijn geen super membraams die er voor zorgen dat je brommer harder gaat lopen.
en carbon kleppen of metaal het maakt allemaal niks uit zolang et maar netjes gas dicht is als het nodig is want anders spoelt hij dus terug uit je carburateur, want je niet wilt omdat dat verspilling is en resulteerd in een slechte verbranding, dus een onregelmatig toerental.
Waar jij het hebt over het openen en sluiten van het membraan kun je met een snelle setup winst pakken of verliezen. Dit kost namelijk tijd. De periode dat een membraan open staat kan dus ook variëren.
De massa van je kleppen bepaald hoe snel het membraan opend en sluit en dus of de kleppen gaan zweven bij hoge toerentallen of niet.
Er zit dus wel degelijk een hoop meer achter dan jij hier suggereert.
Allen in het geval van pimblabla zal het vrij weinig schelen.
op de moer van je vliegwiel losdraaien, vliegwiel trekker erin stoppen en los draaienK heb een Snorretje,
met bromkop, maare heeft t dan zin om een HD puch kop erop te flikkere
of merk je niks? iemand ervaring,,..
enne rij nu 35/40 maar standaard uitlaat, als k de standaard uitlaat van me brommer eronder zet scheelt t veel in snelheid en optrekke?>
danke sjonnies
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 11 gasten
