Tomos forum

ringen die om de zuiger zitten? dat zijn de zuigerveren. moet je even goed samendrukken en goed opletten dat slotje richting uitlaatpoort zit en dan eroverheen schuiven gewoon voorzichtig 1 voor 1 gelijkmatig indrukken.

Is het mogelijk om zonder aanpassingen een ronde lamp op een quadro te zetten? En is het dashboard dan makkelijk te verwijderen?

Ja, dat wil meteen passen, en ja, je kan ook je cockpit van je brommer af halen!

Ja, dat wil meteen passen, en ja, je kan ook je cockpit van je brommer af halen!

Ik neem aan dat ik dan een aantal kabeltjes over houd? Van mijn knipperlicht-lampje en grootlicht-lampje?

Edit: ik heb net ff snel gekeken, maar volgens mij als ik mijn dashboard eraf haal ben ik ook gelijk mijn knipperlichten kwijt en die wil ik graag behouden, vind ze wel handig

Ja, dat wil meteen passen, en ja, je kan ook je cockpit van je brommer af halen!

Ik neem aan dat ik dan een aantal kabeltjes over houd? Van mijn knipperlicht-lampje en grootlicht-lampje?

Edit: ik heb net ff snel gekeken, maar volgens mij als ik mijn dashboard eraf haal ben ik ook gelijk mijn knipperlichten kwijt en die wil ik graag behouden, vind ze wel handig

Ok, dit plan gaat niet door. Ik heb het nieuwe type quadro (E-start) dus met contact sleutel, en die zit IN het dashboard verwerkt dus dan laat ik het maar zo

heej ik heb een 70cc, maar met een 50cc koppakking, en bij mn tomos hoort ik zo'n ratelig geluid, kan dat daarvan kome? komt echt van de cillinder af, is geen valse lucht.

moet de pijl van de zuiger naar beneden of boven?

moet de pijl van de zuiger naar beneden of boven?

Beneden. Had je ook met "search" kunnen vinden.

Heey gasten ik had hier al eerder een topic over me kickstart die vastzit (ben inmiddel achter dat het een vastloper is)maar gaat nu over wat anders. Me tomos was dus vastgelopen ofzoiets en nu heb ik me cilinder eraf gehaald en ben weer gaan kicken. nu komt ie idd een beetje los maar er komt ook vloeistof uit. Hoord dat? Is dat benzine? hoor dit niet? wat kan et zijn? uhm benzine kraan is dus niet aangesloten omdat ik me cilinder en carb eronder weg heb gehaald om te kicken.

Iemand een idee?

hey mensen....

ik heb een vraagje.. mijn carterolie blijft steeds maar een beetje lekken, de schroef draai ik er gwn vast in en met zo'n ringetje ertussen. op de een of andere manier gaat ie weer lekken dit komt waarschijnlijk omdat die carterplug een beetje lostrilt omdat dat een bekend probleem is met tomos

kun je dit bijv gwn met een btj loctite oplossen of heeft iemand anders hier ervaring mee ?

grt. Rick

de slag van een tomos krukas is 43 als ik me niet vergis?

hey,
ik heb nu een andere tomos.
ik wilde me oude bullet erop doen dus nieuwe pakking gehaald enzo en erop gezet.
ik heb bij de nieuwe ook hogere veren waardoor ik hem niet aan het standaard ophang punt kan ophangen omdat de achterbrug hoger zit ofzo iig ik kan me uitlaat niet vastmaken aan dat punt. dus daar heb ik al een oplossing voor gevonden. maar hij trekt enorm veel valse lucht.. want hij zit ere nu op moertjes heel erg vast gedraaid. hij lekt bij het blok. en dan bij de afsluiting aan de achterkant. de helft die richting het voorwiel gericht staat is luchtdicht. maar aan de achterkant komt al die lucht eruit en maakt hij een zieke herrie.

sorry voor de misschien slechte uitleg. ikhoop dat jullie begrijpen wat ik bedoel.


Edit: het is al gelukt!:D

Misschien hele domme vraag, maar klopt het dat een tomos zo gigantisch trilt? Tis te vergelijken met het trillen van de telefoon maar dan een fractie harder

zou kunnen, bij welke snelheid? misschien overtoeren?? wat is setup etc?

zou kunnen, bij welke snelheid? misschien overtoeren?? wat is setup etc?

Tis eigelijk altijd, of ik nou half gas of volgas geef.
Ik heb een standaard setup met een imitatie snel (Quadro E-start)

Kenteken al met een paar bouten (1,2,3,4,5) vast geschroeft?
Daar komt het meeste getril weg..

hey mensen....

ik heb een vraagje.. mijn carterolie blijft steeds maar een beetje lekken, de schroef draai ik er gwn vast in en met zo'n ringetje ertussen. op de een of andere manier gaat ie weer lekken dit komt waarschijnlijk omdat die carterplug een beetje lostrilt omdat dat een bekend probleem is met tomos

kun je dit bijv gwn met een btj loctite oplossen of heeft iemand anders hier ervaring mee ?

grt. Rick

is het niet gewoon een pakking of keerring

hey mensen....

ik heb een vraagje.. mijn carterolie blijft steeds maar een beetje lekken, de schroef draai ik er gwn vast in en met zo'n ringetje ertussen. op de een of andere manier gaat ie weer lekken dit komt waarschijnlijk omdat die carterplug een beetje lostrilt omdat dat een bekend probleem is met tomos

kun je dit bijv gwn met een btj loctite oplossen of heeft iemand anders hier ervaring mee ?

grt. Rick

Waarschijnlijk is het ringetje die om het boutje heen zit versleten.
Kwestie van een nieuw olieplugringetje halen bij de bromboer, kost geen drol.

En dan elke keer, als je olie aftapt, een nieuw ringetje kopen.. doe gewoon teflontape om het schroefdraad van de bout. Da's witte loodgieters-isolatietape die je bij de bouwmarkt kan kopen. Dat werkt beter dan steeds nieuwe ringetjes te moeten kopen

Kenteken al met een paar bouten (1,2,3,4,5) vast geschroeft?
Daar komt het meeste getril weg..

Haha dat heb ik de eerste week al gedaan werd er gek van, maar dit getril bedoel ik niet. Je hoort het niet je voelt het!