Tomos forum

Hoe herken ik overtoeren ?
Met onderstaande setup wil ik het atw aanpassen naar 31 of 33, maar ben bang voor overtoeren en weet niet hoe ik die moet herkennen... Help ! Thnx !

dat merk je wel denk ik. hard geluid beetje jankend

Misschien is het handiger als ik de vraag anders stel...
Hoe hard/snel kun je met een standaard tanwielverhouding zonder overtoeren te maken ?

Denk dat je wel gewoon 33 achter kan doen met deze setup hoor

hey mensen!!!

50 cc + bromkop
ontgrenst spruitstuk + ontgrenst luchtfilter + snel membraan
9/12 carb
26-26
imitatie ori uitlaat

ik wil graag een andere carb omdat dit wel wat op zal leveren, ik heb nu een 15/15 gekocjht dit is de goede keus ??? hoeveel moet ik dan mijn sproeiermaat verhogen en zal hij dan goed optrekken ??? zal dit ook werken met 26-26 zonder overtoeren of moet ik een 22 atw kopen???

ik wil er ook een begrenzer opmaken maar ik las in een bericht hier op t forum dat de carb begrenzer slecht is en dat je erg veel gestotter enz krijgt. zijn er mensen die hier ervaringen mee hebben???

m.v.g.

ik denk niet dat je overtoeren gaat maken.

Heb zelf geen ervaringen met die begrenzer , maar ik denk dat je choke begrenzer bedoelt??
Dan zorg je er enkel voor dat je brommer loopt met choke, en dat je hem handmatig weer eraf moet halen.

Beetje politieagent ziet meteen dat je choked, haalt em eraf en zet je alsnog op de roller...

voor die begrenzer is dit wel een handige link:
http://www.begrenzer.nl/
succ6

ok bedankt

hopen dat die overtoeren er dan ook niet zijn
maar de 15/15 is een goede keus???? ik heb nu wel een ontgrenst spruitstuk maar daar kan ik da hoek dus ook nog iets van uitvijlen zonder teveel moeite om het geheel nog beter te laten presteren???

gr

overtoeren heb je dan waarschijnlijk niet (dat lijkt mij niet)
en die 15/15 is wel een goede keus
alleen dat spruitstuk zou ik wel zorgen dat er over een opening is van tenminste 15mm voor het beste resultaat.

khad eerst een onbegrenst spruitstuk gekocht dus heb net ff die begrenste tevoorschijn gehaald en de begrenzer druit getikt... dan ga ik die wel een beetje opschuren/vijlen vooral binnekant van et bochtje en dan nog een keertje met zon dremeltje erdoorheen ofzo dan moet het voor een heel eind gaan lukken toch

gr

klnikt als een goed plan. Gewoon uitproberen.

hey!!

ehm wat dingen gelezen over vraagtekenveertje... als ik met met motor uit tomos naar achter rijdt hoor je ook een soort van schokkerig geluid maar optrekken en schakelen is geen probleem dus ik weet niet of ik nou mn vraagtekenveertje moet vervangen en ben dr ook niet kapot van om die rechter carterkap draf te halen en die tandwielen druit te halen...

gwn verder mee rijden ????

gr...

Ja, dat "klapperen" komt van de pallenkooi, die normaal als je veer erop zit de pallen aandrukt. Nu die veerspanning weg is hoor je dat.

Kwestie van vervangen, niet leuk misschien, maar zeker niet moeilijk.

Me kurk van me 1ste koppeling is zo goed als op.. (de kurk die op de koppeling zit aan de kant van de carterkap)

Kan ik deze met de 2de koppeling vervangen? Die is nog helemaal goed.

ja tuurlijk. Segmenten zijn identiek. Maar je wilt ook niet gare segmenten in je 2e versn.

koop nieuwe

ja tuurlijk. Segmenten zijn identiek. Maar je wilt ook niet gare segmenten in je 2e versn.

koop nieuwe

Kan ik die van een oud type blok gebruiken.. (S25 1speed)?

ik wil morgen een nieuwe achterband halen, maar kan ik een 16/2.50
op me achterwiel plaatsen? het is een tomos a35

Ik was net aan het rondkijken voor een nieuwe carb, en toen kwam ik het volgende plaatje tegen:


Ik kan me herinneren dat dat ding in de blauwe cirkel ook in mijn carb zat die ik nu heb, maar dat hij nu weg is (eruit gevallen ofzo). Waar is dit eigenlijk voor en kan het kwaat dat ie weg is?

Dat buisje is om eventuele resten van olie en benzine op te zuigen voor verbranding. Heeft meer milieutechnische reden, maar qua werking van de carburateur heeft dit geen invloed.

Resten opzuigen? het is gewoon een massief stokje en het zit er los op.. raar