Tomos forum

ik heb tomos snor ,

dus.. als ik het goed heb, zet je een neiuwe uitlaat eronder zoals de techno circuit en hij loopt ongeveer +/- 10 km harder??

of moet je ook de sproeier aanpassen? een uitlaat vervangen lijkt me niet zo heel moeilijk... maar een sproeier (heeft iemand hier meer info over?)

met alleen een ander tandwiel gaat die +/- 40km/u .. dus 50 a 55 zou toch wel moeten kunnen..

Ten eerste welkom op t forum.

Met een Techno Circuit + wat jij zei een kleiner tandwiel moet je de 50 wel kunnen halen ja.

De sproeier kan je een grotere in zetten, is wel verstandig.
Aan de onderkant van je carburateur zit je vlotterbak.
Als je die losmaakt zit er benzine in die eruit kan lopen.
Dan zie je daar een goud-kleurige schroef zitten, dat is de sproeier.
Je moet even kijken welke maat erin zit ( staat op de sproeier zelf )
en dan zou ik een maatje of 2 groter nemen.

m.v.g Joeri

Ten eerste welkom op t forum.

Met een Techno Circuit + wat jij zei een kleiner tandwiel moet je de 50 wel kunnen halen ja.

De sproeier kan je een grotere in zetten, is wel verstandig.
Aan de onderkant van je carburateur zit je vlotterbak.
Als je die losmaakt zit er benzine in die eruit kan lopen.
Dan zie je daar een goud-kleurige schroef zitten, dat is de sproeier.
Je moet even kijken welke maat erin zit ( staat op de sproeier zelf )
en dan zou ik een maatje of 2 groter nemen.

m.v.g Joeri

nette uitleg... thnx....
Maar als je je brommer(dus 45km/u uitvoering) opvoert met een standaard snel uitlaatje + grotere sproeier, en je vergroot je achtertandwiel, kun je hem dan toch nog 45 laten lopen maar dat hij dan gewoon heel lekker optrekt?
thnx

Ten eerste welkom op t forum.

Met een Techno Circuit + wat jij zei een kleiner tandwiel moet je de 50 wel kunnen halen ja.

De sproeier kan je een grotere in zetten, is wel verstandig.
Aan de onderkant van je carburateur zit je vlotterbak.
Als je die losmaakt zit er benzine in die eruit kan lopen.
Dan zie je daar een goud-kleurige schroef zitten, dat is de sproeier.
Je moet even kijken welke maat erin zit ( staat op de sproeier zelf )
en dan zou ik een maatje of 2 groter nemen.

m.v.g Joeri

bedankt voor de uitleg, heeft iemand een Link/tutorial waar dit met plaatjes staat uitgelegd? en wanneer je de een grotere sproeier er op zet, dan komt er meer benzine dus rijd hij iets(veel?) sneller maar minder zuinig ? Wat is daar zo verstandig aan?? En trekt die ook sneller op met andere uitlaat / sproeier?

nu is alleen tandwiel anders, ik had laattst iemand achterop en hij ging nouwelijks harder als een fiets

jow gozer,

in princiepe is het allemaal niet zo moeilijk.
Kijk hier maar, dan moet je er wel uitkomen:

Carburateur waar de sproeier in zit:
viewtopic.php?t=355

grotere sproeier= meer benzine, meer smering, kleinbeetje minder zuinig. Zoals ik al zei meer smering=mindr slijtage. hij trekt sowiezo harder op. Ligt er aan of je een laag toerige of hoog toerige uitlaat neemt.

Maar dit alles kan je vinden op het forum , zie zoek functie.

Groeteh MILAN


ps. 1 a 2 vragen per keer is overzichtelijker haha

ik heb een tomosje met 22 AW en hij loopt nu ongeveer 38 km/h. nu wil er er ook een ander uitlaatje onderleggen zodat hij nog iets sneller is.maar mijn geluid van mijn originele uitlaat vind ik wel mooi en dit wil ik een beetje houden. ik heb die 2 pijpjes die aan die einddop zitten eraf gezaagd. maar als ik nu eens een imitatie snelle uitlaat neem kan ik die 2 pijpjes er ook uithalen of zitten die er niet in , ik wil nl. een uitlaat die een beetje een bop geluidje maakt.

Tja die stnd. snelle uitlaat heeft zo'n beetje hetzelfde geluid alleen loopt iets harder.

En voor dat bop-geluid kan je idd doen zoals je zelf zei.

nette uitleg... thnx....
Maar als je je brommer(dus 45km/u uitvoering) opvoert met een standaard snel uitlaatje + grotere sproeier, en je vergroot je achtertandwiel, kun je hem dan toch nog 45 laten lopen maar dat hij dan gewoon heel lekker optrekt?
thnx

Met een groter ATW (achter-tandwiel) trek je harder en verlies je snelheid, met dan weer die uitlaat erbij zal je wel weer dezelfde snelheid hebben ja




P.S Mijn excuses voor de dubbelpost, ik zag deze pas later staan.

in FaQ staat dit:

--------
Homoet 4P
zeer goeie uitlaat, je houd hiermee in tegenstelling tot hoogtoerige snelle uitlaatjes veel vermogen onderin over.
Verder een mooi zwaar geluid en zeker geen lelijke uitlaat
TIP: Op zowel 50cc als 70cc te gebruiken!
----------

die is dus op snor te gebruike? maar er staat niks over sproeier vergroten (aangezien ik dat toch niet snap) , scheelt Homote ongeveer 10 km?

tossie schreef:

Tja die stnd. snelle uitlaat heeft zo'n beetje hetzelfde geluid alleen loopt iets harder.

En voor dat bop-geluid kan je idd doen zoals je zelf zei.

maar wat is ongeveer iets harder,is dat ongeveer 10 km/h.
en zijn er nog snellere uitlaten die ook zon bop geluid hebben,

hmmm, de standaard snel uitlaat zal je rond de 10 km/h harder rijden.
Met een Proma GP ga je denk ik net zoiets, alleen vind ik deze er stoerder uitzien en hij maakt standaard al een ''bop-geluid'' .
De standaard snel uitlaat overigens niet, die is gewoon stil.

hmmm, de standaard snel uitlaat zal je rond de 10 km/h harder rijden.
Met een Proma GP ga je denk ik net zoiets, alleen vind ik deze er stoerder uitzien en hij maakt standaard al een ''bop-geluid'' .
De standaard snel uitlaat overigens niet, die is gewoon stil.

en met Homoet 4P ? of maakt het allemaal niet zo veel uit

Het valt natuurlijk allemaal niet precies te zeggen maar deze uitlaat doet het goed met optrekken, dus verwacht gewoon meer snelheid en beter optrekken.

Persoonlijk vind ik het geluid zeer goed, maar dat verschilt per persoon.
Wil je een onopvallend rijden koop je de stnd. snelle uitlaat, wil je dat juist niet koop je een andere.






( PP, lekkere timing )

homoet heeft meer vermoge onderin, en bullet is hoogtoerig 50snel/std pijpje ...

Het valt natuurlijk allemaal niet precies te zeggen maar deze uitlaat doet het goed met optrekken, dus verwacht gewoon meer snelheid en beter optrekken.

Persoonlijk vind ik het geluid zeer goed, maar dat verschilt per persoon.
Wil je een onopvallend rijden koop je de stnd. snelle uitlaat, wil je dat juist niet koop je een andere.






( PP, lekkere timing )

op 50cc.nl zie ik de 'standaard (snelle) uitlaat' niet staan ??

Als je die niet ziet staan moet je ergens anders kijken.

Kijk op dit forum bij: Winkels, online shops.
Zoek je uitlaat maar uit.

ik heb die standaard snel dus gekocht..

maar ik heb hem nog niet kunnen testen omdat waar je de uitlaat aan de onderkont van de (carburateur?) vast maakt... zat 1 uitstekende schroef waarop een bout kon worden gedraaid... de ander zat er niet .. dus hij kon maar aan 1 kant vast worden gemaakt ik ben geen expert dus kan dat hele ding niet loshalen voor een schroefje.. dus breng hem even naar de fietsemaker..

MAAR , die 'standaard snel' ziet er PRECIES hetzewlfde uit als de normale, ook de bocht??? klopt dit wel, anders zat er misschien al een 'standaard snel' op

Die Endy terugloper..

Doet die het goed op 70cc?
Doet die het goed op standaard cilinder?

Hoe zit het met het geluid van dat ding?

Groetjes.

@ Blahh:

Misschien had je die er al op zitten ja, dat zou zonde zijn.
Originele bocht is een dubbele ''s'' en ''snelle'' loopt in 1 keer door.




@Boytjuh:

Over die Endy, niemand (denk ik) van t forum heeft m nog getest dus
niemand weet t echt precies maar:

* Power1 en Technigas lopen wel lekker op 70cc
* Op standaard cil lopen Power1 en Technigas ook zeer goed
* Ik heb allebij de uitlaatjes gehad en ze waren allebij redelijk stil
( wel een mooi/dog geluid )


( Ik heb het steeds over Power1 en Technigas omdat die allebij heb gehad
en getest. )

Welke rijd het beste op 50cc? gewoond e technigas of toch de powerone..?

Welke roest het snelst..?
en welke is eht stilst..?