Tomos forum

Ik denk het nog wel.. maar als ik jou was zou ik gewoon 16/16 halen altijd beter bij 65cc polini.

mmkay
ik heb deze carb nog thuis liggen http://www.euroscooters.nl/shop/product ... ts_id=7686 maar hier zitten een olie en een koelvloestofaansluiting op, doet deze carb het ook als je deze niet aansluit of er wat in stopt ofzo? want anders bouw ik deze er gewoon op:)

Je moet die aansluiing voor olie afsluiten anders trek je valse lucht. Die koelvloeistof loopt apart om je carb dius die kan je open laten dacht ik zo.

Kan wel, je moet alleen even de olie toevoer afsluiten d.m.v. een slangetjes o.i.d. Dit in verband met valse lucht.
Koelvloeistof hoeft niet, staat los van je mengelsel, dus die hoef je niet af te sluiten, verder kan ie er gewoon op volgens mij.

Meteen even mijn vraag, is krijg mijn quadro niet goed lopend. Hij moet standaard maar was opgevoerd. cil. is standaard, tandwielverhouding ook, maar hij stotterd en houd in al is gas geef, wat kan da verder nog zijn?

Groetjes Kim

kijk even naar de kleur van je bougie, ik denk dat je te grote/kleine sproeier hebt.
verander die maar is.

Hallo,

Ik ben gistere en vandaag bezig geweest om alle verf van me cilinderkop te halen wat echt een pokkewerk was!

nu heb ik dus een bus motip hittebestendige matte lak maar er staat op dat je het moet laten uitharden op 160©
een cilinderkop bereikt die temp nooit toch ? dus hoe kan ik dit het beste doen ?

Spuiten en dan in de oven leggen. Klinkt beetje raar/dom, maar zo moet het wel .

editje; Ik meen te denken dat hij iets van een uur erin moet, maar helemaal zeker weet ik dat niet .

Ja klopt 1 uur ja, staat achterop maar daar zat ik ook al aan te denken maar er staat achterop van dat er rook ontwikkelingen ontstaan ??? wat moet ik daarbij denken ?

en gaa de oven niet stinken of wat dan ook als je die kop erin legt ? want me vader zij ja de oven is alleen voor etenswaren enz en niet voor andere dingen, of kan je die kop er gewoon inleggen zonder dat het vieze geuren of iets na laat ?

Zoveel ervaring heb ik er nou ook weer niet mee...

Misschien iemand anders?

vraagje..
kennen jullie de site scooterverzekeren.com, weten jullie toevallig of dat een betrouwbare site is?
want het is namelijk erg goedkoop

ty alvast

De boel kon gewoon in de oven

begon wel ff iets te stinken maarja thats it geen rook of niks, heb erna wel ff de oven ontvet met dusty ontvetter en de oven ruikt weer schoon

Weer een probleem met mn achterwiel ontdenkt:

Ik kan mijn achteras niet volledig helemaal strak vast draaien. Anders loopt me wiel aan? Of wat dan ook, hij staat dan in ieder geval muur vast. Ja ik heb de afstandbus tussen de achterbrug en de velg gebruikt.

Is dit een teken van versleten lagers ofzo? Of iets anders?

Ik heb het idee dat mn wiel tegen mn remanker aanloopt. Waar door men wiel muurvast zit als hij vastgedraaid is. Of is dit normaal?

het enige wat ik zo kan bedenken is dat je de afstandsbus verkeerd om hebt gemonteerd, het lijkt me sterk dat je lagers kapot zijn, want als het wiel wel draait als je hem los hebt, maar als je hem vastdraait niet meer is wel wat raar.

heb je je tussenbus nog wel in je achterwiel zitten? Zo niet dan kun je je lagers wel eens vernielen.

Ik heb volgens mij alle onderdelen erin.

1 afstandbusje, die tussen tandwiel en de achterbrug ( deze is correct gemonteerd ). En in de velg 2 lagers en 1 lange bus.

Ik zie aan het wiel, als ik de as helemaal aandraai, dat de remanker tegen mn velg loopt.

ik ging net mijn squish meten. ik had een draadje tin gepakt van 2 mm dik maar hij blijft gewoon net zo dik:S hij plet hem ook niet. Ik heb er alleen een dunne voetpakking op zitten hoe kan dat:S

Ik heb volgens mij alle onderdelen erin.

1 afstandbusje, die tussen tandwiel en de achterbrug ( deze is correct gemonteerd ). En in de velg 2 lagers en 1 lange bus.

Ik zie aan het wiel, als ik de as helemaal aandraai, dat de remanker tegen mn velg loopt.

Heb je je remankerplaat gewisseld met een ander type? Bijvoorbeeld een bolle versie tov een platte? Dan kan het daar wel eens aan liggen.

wel verwisselt maar met het precies hetzelfde type !

Het kan zijn dat de diepte van de remankerplaat (zeg maar het gedeelte wat tegen het lager steunt) anders is dan de eerste die je had. Probeer eens met wat vulringen ruimte te krijgen tussen lager en remankerplaat, zodat deze vrijloopt van de velg.

Weet je zeker dat de bus tussen de twee lagers wel in orde is en niet in elkaar is gedrukt? Daardoor kan je je lagerwerk ook verder naar binnen drukken en kan daarom de remankerplaat ook aan gaan lopen. Beter is om de tussenbus te vervangen samen met de lagers, want ik denk dat die ook wel aan het einde zijn.

Shadowranger,

Bedankt voor je reacties tot nu toe. Ik ga dinsdag even nieuwe busjes en lagers halen. Ik houd je zeker op de hoogte!!

alvast heel erg bedankt voor je hulp