Tomos forum

Ok bedankt dat gaat me dan toch te duur worden, omdat ik dan ook nieuwe banden moet hebben.

Kort vraagje maar met de search kom ik niet echt ergens.

Ik heb nu zo'n 2000 km een nieuwe ketting met nieuwe tandwielen (26/22)

Ik wil iets harder op gaan trekken ik zat te denken aan tandwiel 26 achter, moet ik nu eigenlijk ook weer een nieuwe vtw en ketting aan gaan schaffen?

Hoe ver zijn je tandwielen versleten? Meestal is dit een goede indicatie van de conditie van je ketting als die er net zolang opzit.

Beter is dan idd een vers setje erop te zetten.

mijn licht blijft maar doorbranden heb me spanningsregelaar vervangen maar het is nog niet verholpen

weet iemand nog wat??

Meet eens op de contacten hoeveel spanning ervanaf komt. Het vervangen van een spanningsregelaar geeft geen garantie dat ie ook werkt naar behoren. Was deze nieuw of 2e hands?

Meet eens op de contacten hoeveel spanning ervanaf komt. Het vervangen van een spanningsregelaar geeft geen garantie dat ie ook werkt naar behoren. Was deze nieuw of 2e hands?

nieuw ik ga wel ff meeten

Hoe ver zijn je tandwielen versleten? Meestal is dit een goede indicatie van de conditie van je ketting als die er net zolang opzit.

Beter is dan idd een vers setje erop te zetten.

2000 km oud, dus eigenlijk nog als nieuw. Maar een nieuw setje is best prijzig, en veel gebeun om de voorste los te halen. Daarom vervang ik liever niet alles als dat ook niet nodig is.

2000km? Da's normaal voor een Tomos een half jaar (voor de gemiddelde gebruiker). Zo nieuw vind ik dat niet.

Als jij denk dat je alleen een tandwiel 26 erop hoeft te zetten en de ketting inkort, mijn zege heb je. Alleen je nieuwe tandwiel slijt sneller op de al gebruikte ketting. Verder gaat het wel goed denk ik.

2000 km is misschien wat overdreven. Maar een ketting inkorten lukt niet als je tw groter wordt

Nee ik vraag hier alleen om advies.

Ow, sorry. Ik dacht dat je kleiner wilde gaan en had ff niet meer teruggelezen.

Dan moet je idd nieuwe ketting en tandwiel monteren. Overigens heb ik nu wel teruggelezen en zie dat je je kettingwielkeerring ook moet vervangen. Dan moet het voorste kettingwiel er toch af, dus kun je die net zo goed vervangen.

mijn voortandwielkeering is al een tijdje lek, wat is precies de soort olie die altijd op me band zit enzo. is dat versnellingsbakolie?

ja

ATF olie, versnellingsbak olie dus

ATF olie, versnellingsbak olie dus

ooke ja die had ik laatst vervangen mnaar ga ik nu beetje extra bijgooien:P

Ik heb een EURO 2 model, dus ik moet een uitlaatverloopstukje gebruiken om mijn uitlaat op te hangen.
Alleen dan nog zit er een centimeter ruimte tussen! Dit heb ik redneck opgelost met wat moertjes en langere boutjes tussen de ophanging en het verloopstukje te doen

Zoals te zien:


Wie heeft hier nog meer last van?? Een endy waar een 2 bouts stukje op zit past namelijk ook niet!
Is dit een bekend probleem of doe ik iets fout. Maarja tis wel opgelost natuurlijk alleen ben nieuwsgierig

Ik had dit met mn std-snel uitlaat. Ik heb gewoon een stuk van mn uitlaat gevreest tot het wel pastte.

wie heeft een idee hoe ik de sterwielen van me tomos helemaal mooi kaal kan krijgen zodat ze gestraald en gepowdercoat kunnen gaan worden ?

Verfafbijt gebruiken? Maar als je ze toch laat stralen, waarom je druk maken over het kaal maken van de velgen?

ik zoek nieuwe schokbrekers, de maten die ik heb gevonden gaan van 26 tot 36 mm wat is t beste ( ik neem af en toe nog wel iemand mee)

omdat ik er nog niet helemaal overuit ben wat er gaat gebeuren als ze je velgen gaan stralen en powdercoaten. er is mij alleen aangeraden, als ik ze toch wil verven dan meteen te laten stralen en powdercoaten

Verfafbijt gebruiken? Maar als je ze toch laat stralen, waarom je druk maken over het kaal maken van de velgen?